VW Golf 4
Sťahovanie okien, mikrospínače v zámkoch dverí, zapaľovacie cievky a spotrebu oleja pri benzínoch, rozvodový remeň a vstrekovače TDI a hrdzu na blatníkoch.
Krátka odpoveď
- Golf 4 hatchback prišiel v novembri 1997 a vyrábal sa do roku 2003; kombi sa predávalo ešte v rokoch 2005 a 2006, s motormi od 1.4 so 75 k po R32 s 241 k.
- Typické chyby sú zlomené unášače sťahovania okien, nefunkčné mikrospínače v zámkoch dverí, zapaľovacie cievky pri motoroch 1.8T zhruba z rokov 2001 až 2003 a vysoká spotreba oleja pri 1.4 a 2.0.
- 1.9 TDI je odolný, ale rozvodový remeň musí dostať najneskôr pri 90 000 km; lacné autá začínajú pod 1000 eur, dobré neskoré kombi stoja okolo 3000 až 5000 eur.
Štvrtý Golf prišiel v novembri 1997 s benzínovými motormi 1.4, 1.6, 2.0, 1.8T a 2.3 V5 a 1,9-litrovým dieselom ako TDI alebo ako SDI bez turba, s tromi alebo piatimi dverami (NewCarNet). Kombi nasledovalo v roku 1999, 2.8 V6 4Motion v roku 2000, ESP sa stalo štandardom v máji 2002 a R32 prišiel v novembri 2002. Hatchback nahradil v roku 2003 Golf 5, zatiaľ čo kombi sa predávali ešte v rokoch 2005 a 2006 (Gebrauchtwagenberater). Auto Bild ho označuje za jedno z najsolídnejších jazdených áut pod 5000 eur.
Motory a dáta
| Motor | Výkon | Poznámka |
|---|---|---|
| Štvorvalcové benzíny (1.4, 1.6, 1.6 FSI, 1.8, 1.8T, 2.0) | 75 až 180 k | 1.4 a 2.0 môžu spotrebovať veľa oleja; zapaľovacie cievky pri 1.8T z rokov 2001–2003 |
| V5 | 150 alebo 170 k | |
| V6 / R32 | 204 / 241 k | 3,2-litrové motory môžu mať natiahnuté rozvodové reťaze |
| 1.9 SDI / TDI | TDI až 150 k | TDI odolný; rozvodový remeň najneskôr pri 90 000 km |
Zdroje: Gebrauchtwagenberater, NewCarNet, nemecký autoklub ADAC. Gebrauchtwagenberater odporúča TDI so 131 a 150 k; Parkers hovorí, že väčšine ľudí stačí benzín 1.6. S ťažným zariadením na želanie utiahne Golf 4 okolo 1,4 tony (AutoScout24).
V každodennej prevádzke
Golf 4 bol veľký skok v materiáloch a komforte, s dostatkom miesta a ľahkým ovládaním (AutoScout24). Výbava sa veľmi líši: elektrické okná a zrkadlá prišli až od výbavy Comfortline vyššie, takže skontroluj špecifikáciu. Parkers považuje diesely za hlučné a AutoScout24 kritizuje zlý výhľad dookola. Náhradné diely sú lacné a ľahko dostupné a Gebrauchtwagenberater uvádza typické náklady na opravy: 400 až 650 eur za rozvodový remeň s vodným čerpadlom, 450 až 950 eur za spojkovú sadu a 100 až 200 eur za zapaľovacie cievky a káble pri benzíne.
Typické problémy
- Sťahovanie okien: okná, ktoré nejdú otvoriť alebo zatvoriť alebo samy spadnú dole, zvyčajne znamenajú zlomený unášač sťahovania okna; 120 až 220 eur za stranu (Gebrauchtwagenberater). ADAC označuje zlomené sťahovania okien za častú nepríjemnosť technicky blízko príbuznej Bory.
- Mikrospínače: nefunkčné mikrospínače v zámkoch dverí môžu spúšťať alarm alebo nechať stropné svetlo zhasnuté; zámok so spínačom stojí 150 až 250 eur za dvere (Gebrauchtwagenberater).
- Zapaľovanie: vynechávanie často spôsobujú opotrebované sviečky, zapaľovacie cievky alebo káble (Auto Bild). Pri motoroch 1.8T zhruba z rokov 2001 až začiatku 2003 niektoré zapaľovacie cievky zlyhávali.
- Spotreba oleja: 1.4 a 2.0 môžu páliť veľa oleja. Pri 1.4 do začiatku roka 2002 mohlo zamŕzať odvetranie kľukovej skrine; servisná akcia v roku 2003 namontovala vyhrievané odvetranie.
- Prevodovka: slabý nit v manuálnej prevodovke sa môže odtrhnúť pri 1.4, 1.6 a 1.9 SDI do júla 2001; oprava alebo výmena stojí 800 až 1400 eur (Gebrauchtwagenberater).
- TDI: odolný, ale pri veľkom nájazde môže byť nutná repasia čerpadlo-trysiek (500 až 1100 eur) a občas zlyhá snímač hmotnosti vzduchu. mobile.de varuje pred prasknutými rozvodovými remeňmi pri TDI.
- Hrdza: ADAC uvádza pri Bore a technickom darcovi Golfe hrdzu na predných blatníkoch a na piatych dverách kombi.
Zvolávacie akcie (Gebrauchtwagenberater): plynové generátory airbagov s neúplným utesnením (modelové roky 1997–1999) a pohonná látka v airbagu vodiča ovplyvnená vlhkosťou (modelové roky 2001–2002). Podľa dát ADAC, na ktoré Gebrauchtwagenberater odkazuje, sú najčastejšími príčinami porúch lanko spojky, rozdeľovač a zapaľovacia cievka.
Golf 4 sa dá ľahko udržať nažive. Skontroluj elektroniku v každých dverách skôr, než skontroluješ motor.
Bezpečnosť
Golf 4 získal v nárazovom teste Euro NCAP štyri hviezdy (AutoScout24) a ESP bolo štandardom od mája 2002 (NewCarNet). Skontroluj, že boli vykonané zvolávacie akcie na airbagy a že kontrolky airbagov a ABS zhasnú.
Kontrolný zoznam pri kúpe
- Vyskúšaj každé sťahovanie okien a centrálne zamykanie v každých dverách.
- Skontroluj, že stropné svetlo a alarm fungujú normálne.
- Pri benzíne: hľadaj vynechávanie a opýtaj sa na spotrebu oleja.
- Pri TDI: opýtaj sa, kedy bol naposledy vymenený rozvodový remeň a vodné čerpadlo.
- Pri skorých autách s manuálom: počúvaj hluk z prevodovky a zisti, či bola opravená.
- Prezri predné blatníky a pri kombi piate dvere kvôli hrdzi.
- Opýtaj sa predajcu VW, či boli vykonané zvolávacie akcie na airbagy.
Záver
Golf 4 je lacné, solídne a ľahko opraviteľné jazdené auto a dobrý TDI alebo 1.6 so zdravou karosériou a fungujúcou elektronikou je rozumná kúpa. Vyhni sa autám s motormi, ktoré pália olej, alebo zanedbaným TDI a odlož si peniaze na sťahovanie okien. Pre bratranca z úžitkových vozidiel si prečítaj nášho sprievodcu kúpou VW Caddy Maxi.
FAQ
Aký motor je v Golfe 4 najlepší?
Gebrauchtwagenberater odporúča 1.9 TDI so 131 alebo 150 k, ktorý je odolný, ak sa rozvodový remeň mení včas. Parkers hovorí, že benzín 1.6 je pre väčšinu ľudí v poriadku.
Prečo sa kazí sťahovanie okien?
Láme sa unášač sťahovania okna. Je to známe slabé miesto a oprava stojí 120 až 220 eur za stranu (Gebrauchtwagenberater).
Hrdzavie Golf 4?
ADAC uvádza pri Bore a Golfe predné blatníky a piate dvere kombi. Skontroluj tieto miesta a prahy pri každom aute tohto veku.
Koľko stojí Golf 4?
Gebrauchtwagenberater vidí autá na začiatok pod 1000 eur a udržiavané neskoré kombi z rokov 2005 a 2006 okolo 3000 až 5000 eur.
Na základe údajov výrobcu, sprievodcov kúpou a správ majiteľov a technických kontrol, nie na vlastnej skúšobnej jazde. Zdroje: Gebrauchtwagenberater, NewCarNet, Auto Bild, ADAC (VW Bora), AutoScout24, Parkers, mobile.de.