Nissan 370Z Roadster
Vispirms jumts: motori, mehānisms, audums un logi. Tad tie paši punkti kā kupejai: sajūga darba cilindrs, eļļas kanālu blīves un stūres bloķētājs.
Īsā atbilde
- 370Z Roadster parādījās 2010. gada martā ar elektrisku auduma jumtu, kas atveras vai aizveras aptuveni 20 sekundēs; tam ir tas pats 3.7 V6 ar 328 ZS kā kupejai.
- Tā īpašā vājā vieta ir jumts; motori, mehānisms un audums var sabojāties, un sānu logiem kopā ar jumtu pareizi jānolaižas un jāpaceļas.
- Attiecas arī kupejas kļūmes; nesenie Vācijas sludinājumi Roadster bija no aptuveni 22 000 līdz 39 000 eiro.
Nissan pievienoja Roadster 370Z gammai 2010. gada martā, gadu pēc kupejas (Auto Express). Tā elektriskais auduma jumts saliecas vai paceļas aptuveni 20 sekundēs, un Lielbritānijā tas maksāja par 1900 mārciņām vairāk nekā kupeja (PistonHeads). Salīdzinājumā ar 350Z Roadster tas ir par 65 mm īsāks, ar par 100 mm īsāku garenbāzi un platāku riteņu rindu, un sver par 25 kg mazāk, pateicoties alumīnija motora pārsegam, durvīm un bagāžnieka vākam (Carsales). Vācijas sludinājumos ir Roadster, kas reģistrēti pat 2019. gadā.
Dzinēji un specifikācijas
| Parametrs | 370Z Roadster |
|---|---|
| Dzinējs | 3.7 V6, 328 ZS (dažos tirgos 331) |
| Kārba | sešpakāpju manuālā ar apgriezienu saskaņošanu vai septiņpakāpju automāts |
| Piedziņa | aizmugurējā piedziņa |
| Garums / garenbāze | 4250 mm / 2550 mm |
| Patēriņš | 10,9 l/100 km (manuālā), 11,2 l/100 km (automāts), kombinētais |
| Jumts | elektrisks auduma jumts, aptuveni 20 sekundes |
Avoti: Carsales (izmēri, patēriņš, Austrālijas dati), PistonHeads (jumts), AutoScout24 sludinājumi (jauda). Tāpat kā kupeja, tas bija pieejams standarta un labāk aprīkotās versijās; Lielbritānijā GT Roadster saņēma ventilējamus sēdekļus (PistonHeads).
Ikdienā
Sporta auto mērogā Roadster ir viegli iekāpt un izkāpt (Carsales). Auto Express brīdina, ka praktiskums ir ierobežots katram 370Z un īpaši Roadster, tāpēc plāno vieglu bagāžu. Attiecas tās pašas piezīmes kā kupejai: daudz ceļa trokšņa, stingra gaita ar 19 collu diskiem un liels degvielas patēriņš (Auto Express).
Biežākās problēmas
- Jumts: audums, motori un mehānisms var radīt problēmas (Auto Express); dažiem auto vajag jaunus jumta motorus (PistonHeads).
- Logi: sānu logiem, jumtam atveroties vai aizveroties, jānolaižas un atkal jāpaceļas līdz jumtam (PistonHeads).
- Sajūga darba cilindrs: manuālās kārbas auto zināma vājā vieta, kuras dēļ jāizņem kārba (What Car?, au7o).
- Eļļas kanālu blīves: risks dzinējiem pirms 2013. gada (MotorBiscuit).
- Stūres bloķētājs: var sabojāties un neļaut auto iedarboties, pārsvarā 2009. līdz 2011. gada auto (What Car?, ReRev).
- Izplūde un akmeņu šķembas: standarta izplūde ātri korodē, un priekšdaļai rodas akmeņu šķembas (PistonHeads).
Pilnu sarakstu, atsaukumus un V6 detaļas lasi mūsu Nissan 370Z ceļvedī.
Roadster gadījumā jumts ir tā daļa, ko testēt visilgāk, tad viss, kas jāpārbauda kupejai.
Pirkuma kontrolsaraksts
- Atver un aizver jumtu vairākas reizes. Klausies motorus un vēro, vai kustība nav raustīga.
- Pārbaudi, vai abi sānu logi nolaižas un paceļas kopā ar jumtu.
- Apskati audumu, vai nav plīsumu, nodiluma locījumu vietās un noplūžu; aptausti paklājus, vai nav mitruma.
- Manuālajai kārbai pārbaudi sajūga pedāļa sajūtu un pajautā par darba cilindru.
- Auto pirms 2013. gada pārbaudi eļļas spiedienu un patēriņu.
- Agrīnam auto pajautā par stūres bloķētāju.
- Paskaties zem auto uz izplūdi.
Spriedums
370Z Roadster ir daudz V6 par savu naudu un atmosfērisks aizmugurējās piedziņas kabriolets ar īstu jaudu par lietota auto cenu. Pērc tādu, kam jumts darbojas perfekti, un ar dokumentiem par sajūgu un, agrīnajiem auto, stūres bloķētāju.
FAQ
Cik ilgi atveras jumts?
Aptuveni 20 sekundes, pēc PistonHeads teiktā. Tas ir pilnībā elektrisks.
Kāds dzinējs ir 370Z Roadster?
Tas pats 3,7 litru V6 kā kupejai, ar 328 ZS (dažos tirgos 331), un sešpakāpju manuālā kārba vai septiņpakāpju automāts. Kombinētais patēriņš ir 10,9 līdz 11,2 l/100 km atkarībā no kārbas (Carsales).
Kas sabojājas jumtam?
Auto Express audumu, motoru un mehānismu min kā iespējamās problēmu vietas, un PistonHeads saka, ka dažiem auto vajag jaunus motorus. Pārbaudi arī logus.
Cik maksā lietots 370Z Roadster?
Mūsu atrastie Vācijas sludinājumi bija no aptuveni 22 000 eiro par 2013. gada automātu ar 125 000 km līdz aptuveni 39 000 eiro par pēdējiem auto ar mazu nobraukumu. Agrīnie 2010. un 2011. gada Roadster ar aptuveni 50 000 km tika piedāvāti par aptuveni 26 000 eiro.
Balstīts uz ražotāja datiem, apskatiem un īpašnieku ziņojumiem, nevis uz mūsu pašu testa braucienu. Avoti: Auto Express lietota auto ceļvedis, PistonHeads pirkuma ceļvedis, Carsales, What Car?, au7o, MotorBiscuit, ReRev, Auto Bild tirgus, 12Gebrauchtwagen.de, AutoScout24.