Nissan 370Z Roadster
Kõigepealt katust: mootoreid, mehhanismi, riiet ja aknaid. Seejärel samu kohti kui kupeel: siduri töösilindrit, õlikanalite tihendeid ja roolilukku.
Lühike vastus
- 370Z Roadster saabus 2010. aasta märtsis elektrilise riidekatusega, mis avaneb või sulgub umbes 20 sekundiga; sellel on sama 328 hj 3.7 V6 kui kupeel.
- Selle oma nõrk koht on katus; mootorid, mehhanism ja riie võivad rikki minna ning külgaknad peavad koos katusega korralikult alla ja üles liikuma.
- Kehtivad ka kupee rikked; hiljutised Saksa Roadsteri kuulutused ulatusid umbes 22 000 eurost kuni 39 000 euroni.
Nissan lisas Roadsteri 370Z mudeliseeriale 2010. aasta märtsis, aasta pärast kupeed (Auto Express). Selle elektriline riidekatus voldib end kokku või tõuseb umbes 20 sekundiga ja Suurbritannias maksis see kupeest 1900 naela rohkem (PistonHeads). 350Z Roadsteriga võrreldes on see 65 mm lühem, 100 mm lühema teljevahe ja laiema rööbetega ning tänu alumiiniumist kapotile, ustele ja pagasiruumi kaanele 25 kg kergem (Carsales). Saksa kuulutustes on Roadstereid, mis on registreeritud veel 2019. aastal.
Mootorid ja andmed
| Näitaja | 370Z Roadster |
|---|---|
| Mootor | 3.7 V6, 328 hj (mõnel turul 331) |
| Käigukast | pöörete sobitamisega kuuekäiguline manuaal või seitsmekäiguline automaat |
| Vedu | tagavedu |
| Pikkus / teljevahe | 4250 mm / 2550 mm |
| Kütusekulu | 10,9 l/100 km (manuaal), 11,2 l/100 km (automaat), kombineeritud |
| Katus | elektriline riidekatus, umbes 20 sekundit |
Allikad: Carsales (mõõdud, kütusekulu, Austraalia näitajad), PistonHeads (katus), AutoScout24 kuulutused (võimsus). Nagu kupee, oli see saadaval standard- ja paremini varustatud versioonina; Suurbritannias said GT Roadsterid ventileeritavad istmed (PistonHeads).
Elu sellega
Sportauto kohta on Roadsterisse lihtne sisse ja välja astuda (Carsales). Auto Express hoiatab, et praktilisus on igal 370Z-l piiratud ja eriti Roadsteril, nii et planeeri kerge pagasiga. Kehtivad samad märkused kui kupee puhul: palju teemüra, 19-tolliste velgedega jäik sõit ja suur kütusekulu (Auto Express).
Levinud probleemid
- Katus: riie, mootorid ja mehhanism võivad muret teha (Auto Express); mõni auto vajab uusi katusemootoreid (PistonHeads).
- Aknad: külgaknad peaksid katuse avamisel või sulgemisel alla laskuma ja uuesti üles tõusma, et katusega kohtuda (PistonHeads).
- Siduri töösilinder: manuaalautodel teadaolev nõrk koht, mis nõuab käigukasti eemaldamist (What Car?, au7o).
- Õlikanalite tihendid: risk enne 2013. aastat valminud mootoritel (MotorBiscuit).
- Roolilukk: võib rikki minna ja auto käivitumise takistada, peamiselt 2009–2011 autodel (What Car?, ReRev).
- Väljalase ja kivitäkked: standardne väljalase korrodeerub kiiresti ja esiosa kogub kivitäkkeid (PistonHeads).
Täieliku nimekirja, tagasikutsete ja V6 üksikasjade kohta loe meie Nissan 370Z juhendit.
Roadsteri puhul testi kõige kauem katust, seejärel kõike, mida kupee puhul kontrollida tuleb.
Ostu kontrollnimekiri
- Ava ja sulge katust mitu korda. Kuula mootoreid ja jälgi tõmblevat liikumist.
- Kontrolli, et mõlemad külgaknad laskuvad ja tõusevad koos katusega.
- Kontrolli riiet rebendite, voltide kulumise ja lekete suhtes; katsu vaipu niiskuse suhtes.
- Manuaali puhul kontrolli siduripedaali tunnet ja küsi töösilindri kohta.
- Enne 2013. aastat valminud auto puhul kontrolli õlirõhku ja õlikulu.
- Varajase auto puhul küsi rooliluku kohta.
- Vaata auto alt väljalaset.
Otsus
370Z Roadster on oma raha eest palju V6-t ning vabalthingava mootori ja tagaveoga kabriolett päris võimsusega kasutatud auto hinnaga. Osta selline, mille katus töötab laitmatult ning millel on paberid siduri ja varajaste autode puhul rooliluku kohta.
FAQ
Kui kaua katuse avamine võtab?
PistonHeadsi järgi umbes 20 sekundit. See on täielikult elektriline.
Milline mootor on 370Z Roadsteril?
Sama 3,7-liitrine V6 kui kupeel, 328 hj (mõnel turul 331), ning kuuekäiguline manuaal või seitsmekäiguline automaat. Kombineeritud kütusekulu on käigukastist sõltuvalt 10,9 kuni 11,2 l/100 km (Carsales).
Mis katusega valesti läheb?
Auto Express nimetab võimalikeks probleemkohtadeks riiet, mootorit ja mehhanismi ning PistonHeads ütleb, et mõni auto vajab uusi mootoreid. Kontrolli ka aknaid.
Kui palju kasutatud 370Z Roadster maksab?
Meie leitud Saksa kuulutused ulatusid umbes 22 000 eurost 125 000 km läbisõiduga 2013. aasta automaadi eest kuni umbes 39 000 euroni viimaste väikese läbisõiduga autode eest. Varajasi 2010. ja 2011. aasta umbes 50 000 km läbisõiduga Roadstereid pakuti umbes 26 000 euroga.
Põhineb tootja andmetel, arvustustel ja omanike aruannetel, mitte meie enda proovisõidul. Allikad: Auto Expressi kasutatud auto ostujuhend, PistonHeadsi ostujuhend, Carsales, What Car?, au7o, MotorBiscuit, ReRev, Auto Bildi turg, 12Gebrauchtwagen.de, AutoScout24.