Nissan 370Z Roadster
Najprv strechu: motory, mechanizmus, látku a bočné okná. Potom to isté ako pri kupé: pracovný valec spojky, tesnenia olejových kanálov a zámok riadenia.
Krátka odpoveď
- 370Z Roadster prišiel v marci 2010 s elektrickou plátennou strechou, ktorá sa otvorí alebo zatvorí zhruba za 20 sekúnd; má rovnaký 3,7-litrový V6 s 328 k ako kupé.
- Jeho vlastným slabým miestom je strecha; motory, mechanizmus a látka môžu zlyhať a bočné okná musia so strechou správne zísť a vyjsť.
- Platia aj chyby kupé; aktuálne nemecké inzeráty na Roadster sa pohybovali okolo 22 000 až 39 000 eur.
Nissan pridal Roadster do ponuky 370Z v marci 2010, rok po kupé (Auto Express). Elektrická plátenná strecha sa sklopí alebo zdvihne zhruba za 20 sekúnd a vo Veľkej Británii stál o 1900 libier viac ako kupé (PistonHeads). V porovnaní s 350Z Roadster je o 65 mm kratší, stojí na o 100 mm kratšom rázvore a širšom rozchode a vďaka hliníkovej kapote, dverám a veku kufra váži o 25 kg menej (Carsales). Nemecké inzeráty ukazujú Roadstery registrované ešte v roku 2019.
Motory a dáta
| Vlastnosť | 370Z Roadster |
|---|---|
| Motor | 3,7 V6, 328 k (na niektorých trhoch 331) |
| Prevodovka | šesťstupňový manuál s medziplynom alebo sedemstupňový automat |
| Pohon | zadné kolesá |
| Dĺžka / rázvor | 4250 mm / 2550 mm |
| Spotreba | 10,9 l/100 km (manuál), 11,2 l/100 km (automat), kombinovaná |
| Strecha | elektrická plátenná strecha, zhruba 20 sekúnd |
Zdroje: Carsales (rozmery, spotreba, austrálske dáta), PistonHeads (strecha), inzeráty na AutoScout24 (výkon). Rovnako ako kupé existoval v štandardnej a lepšie vybavenej verzii; vo Veľkej Británii dostal GT Roadster ventilované sedadlá (PistonHeads).
V každodennej prevádzke
Do Roadstera sa na športové auto ľahko nastupuje aj vystupuje (Carsales). Auto Express varuje, že praktickosť je pri všetkých 370Z obmedzená a pri Roadsteri zvlášť, takže počítaj s ľahkou batožinou. Platia rovnaké výhrady ako pri kupé: veľa hluku od vozovky, tvrdý chod na 19-palcových kolesách a vysoká spotreba (Auto Express).
Typické problémy
- Strecha: látka, motory a mechanizmus môžu robiť problémy (Auto Express); niektoré autá potrebujú nové motory strechy (PistonHeads).
- Bočné okná: bočné okná majú pri otváraní alebo zatváraní strechy zísť dole a potom znova vyjsť k streche (PistonHeads).
- Pracovný valec spojky: pri manuáloch známe slabé miesto, ktoré vyžaduje vybratie prevodovky (What Car?, au7o).
- Tesnenia olejových kanálov: riziko pri motoroch pred rokom 2013 (MotorBiscuit).
- Zámok riadenia: môže zlyhať a zabrániť naštartovaniu, hlavne pri autách z rokov 2009 až 2011 (What Car?, ReRev).
- Výfuk a odštiepky: sériový výfuk rýchlo koroduje a predok zbiera odštiepky od kamienkov (PistonHeads).
Celý zoznam, zvolávacie akcie a podrobnosti o V6 nájdeš v našom sprievodcovi kúpou Nissan 370Z.
Pri Roadsteri je strecha časť, ktorú testuj najdlhšie, a potom všetko, čo treba skontrolovať pri kupé.
Kontrolný zoznam pri kúpe
- Niekoľkokrát otvor a zatvor strechu. Počúvaj motory a sleduj trhavé pohyby.
- Skontroluj, že obe bočné okná so strechou schádzajú a vychádzajú.
- Prezri látku na trhliny, opotrebenie v ohyboch a zatekanie; ohmataj koberce, či nie sú vlhké.
- Pri manuáli skontroluj, ako pôsobí pedál spojky, a opýtaj sa na pracovný valec.
- Pri aute pred rokom 2013 skontroluj tlak a spotrebu oleja.
- Pri skorom aute sa opýtaj na zámok riadenia.
- Pozri sa pod auto na výfuk.
Záver
370Z Roadster je veľa V6 za peniaze a kabriolet s atmosférickým motorom, pohonom zadných kolies a skutočnou silou za cenu jazdenky. Kúp taký so strechou, ktorá funguje perfektne, a s dokladmi o spojke a pri skorých autách o zámku riadenia.
FAQ
Ako dlho trvá otvorenie strechy?
Zhruba 20 sekúnd, podľa PistonHeads. Je plne elektrická.
Aký motor má 370Z Roadster?
Rovnaký 3,7-litrový V6 ako kupé, s 328 k (na niektorých trhoch 331), a šesťstupňový manuál alebo sedemstupňový automat. Kombinovaná spotreba je podľa prevodovky 10,9 až 11,2 l/100 km (Carsales).
Čo sa na streche kazí?
Auto Express uvádza ako možné problémové oblasti látku, motor a mechanizmus a PistonHeads hovorí, že niektoré autá potrebujú nové motory. Skontroluj aj bočné okná.
Koľko stojí jazdený 370Z Roadster?
Nemecké inzeráty, ktoré sme našli, siahali od zhruba 22 000 eur za automat z roku 2013 so 125 000 km po zhruba 39 000 eur za posledné autá s malým nájazdom. Skoré Roadstery z rokov 2010 a 2011 s nájazdom okolo 50 000 km boli inzerované zhruba za 26 000 eur.
Na základe údajov výrobcu, testov a správ majiteľov, nie na vlastnej skúšobnej jazde. Zdroje: Sprievodca jazdenkami Auto Express, Sprievodca kúpou PistonHeads, Carsales, What Car?, au7o, MotorBiscuit, ReRev, Trhovisko Auto Bild, 12Gebrauchtwagen.de, AutoScout24.