Citroën C1 1.0i
Да, като евтина градска кола: първият C1 има техника на Toyota и силни резултати при ADAC. Провери спирачки, светлини, съединител, водна помпа и течове.
Краткият отговор
- Първият C1 се произвежда от 2005 до 2014 г. в Колин, Чехия, заедно с почти идентичните Peugeot 107 и Toyota Aygo; повечето имат трицилиндровия 1.0 на Toyota с 68 к.с.
- В статистиката за повреди на ADAC е близо до върха, но на TÜV се представя под средното, главно заради светлините и износените спирачки.
- Провери спирачките, светлините и ауспуха, търси загуба на антифриз при водната помпа и вода в пространството за краката и предпочети коли след фейслифта от края на 2008 г.
C1 е разработен заедно с Toyota и се произвежда от юни 2005 г. в Колин, Чехия, наред с Peugeot 107 и Toyota Aygo. Трите се различават главно по дизайна на предницата, светлините и детайлите (ADAC). C1 се предлага като три- или петвратен. Фейслифтове следват в края на 2008 г. и през 2012 г., а през 2014 г. второто поколение поема щафетата (ADAC, Gebrauchtwagenberater). Нашите снимки показват ранен червен C1.
Двигатели и характеристики
| Двигател | Мощност | Бележки |
|---|---|---|
| 1.0 трицилиндров бензин (Toyota 1KR-FE) | 68 к.с., 93 Нм | двигателят, който имат почти всички употребявани C1 |
| 1.0 SensoDrive | 68 к.с. | автоматизирана ръчна кутия, 2006–2008 г. в данните на ADAC |
| 1.4 HDi дизел | 54 к.с. | 2006–2008 г., рядък |
Данни от ADAC и Gebrauchtwagenberater. Петстепенната ръчна кутия е стандарт. C1 е дълъг 3,44 м, а багажникът побира от 139 до 751 литра (dpa). Много специални серии имат климатик, докато базовата версия е оскъдна (ADAC).
В ежедневието
ADAC нарича C1 идеална градска кола: добра видимост наоколо, малък радиус на завиване и къса каросерия. Трицилиндровият двигател е жизнен, фин и икономичен. Слабите места са ограниченото място отзад и в багажника, малкият полезен товар, малкият, неудобен за товарене багажник, спирачки, по-слаби от средното за класа, и само умерена защита от ръжда. ESP е само по избор при много коли. ADAC препоръчва кутията SensoDrive само за спокойни шофьори, защото превключва неравномерно.
Типични проблеми
- Спирачки и светлини: Те са най-честите забележки на TÜV, заедно с износени спирачни тръбички и лоши ауспуси (ADAC, Gebrauchtwagenberater). Износените спирачки обикновено сочат лоша поддръжка.
- Ауспух и свещи: ADAC ги посочва като горещи точки за повреди на пътя.
- Водна помпа: Загубата на антифриз често идва от водната помпа, която при някои коли тече след около 50 000 км (Gebrauchtwagenberater). Honest John съобщава, че повредите на съединителя и водната помпа са чести при колите от 2005 до 2009 г.
- Съединител: Може да се износи рано, защото повечето C1 живеят в града (Gebrauchtwagenberater); от 2009 г. се монтира по-голям и по-здрав съединител (Honest John).
- Проникване на вода: Провери пространството за краката и нишата на резервната гума за влага (Gebrauchtwagenberater).
- Ламбда сонда: Повредите са чести и се проявяват като код P0420 (Gebrauchtwagenberater).
Изтеглянията засягат заяждащ педал на газта (коли от 2005 до 2009 г.), задни открехващи се стъкла, които можели да се откачат и да паднат на пътя, стартер, който оставал под напрежение, и малки партиди коли с дефектна резба на болтовете на колелата, заварки на задния мост или предни амортисьори (ADAC, Gebrauchtwagenberater).
C1 не е здрав в детайлите. Но простата му техника на Toyota рядко те оставя на пътя.
Безопасност
ADAC посочва четири от пет звезди на Euro NCAP за защитата на пътниците от теста през 2005 г. и отбелязва, че критериите оттогава са станали много по-строги. При старта ABS и предни и странични въздушни възглавници са стандарт; въздушните възглавници за главата и ESP са по избор (ADAC).
Списък за проверка при покупка
- Провери спирачните дискове, накладки и тръбички; предвиди пари за тях, ако историята е непълна.
- Изпробвай всички светлини; те са най-честата забележка на TÜV.
- Търси следи от антифриз при водната помпа и покачващ се температурен уред.
- Провери съединителя за приплъзване, особено при коли отпреди 2009 г.
- Вдигни стелките и провери нишата на резервната гума за вода.
- Питай за изтеглянията за педала на газта и задните стъкла.
Заключение
Като евтина, икономична кола за града първият C1 има смисъл, особено след фейслифта от 2008 г., който Gebrauchtwagenberater препоръчва. Избери ръчната кутия вместо SensoDrive и кола с ESP, ако намериш такава. За малко по-голям малък автомобил с подобни корени от Toyota прочети нашето ръководство за Toyota Yaris от 2005 г..
FAQ
Надежден ли е Citroën C1?
Механично да: ADAC го нарежда близо до върха на статистиката си за повреди. На TÜV се представя под средното, главно заради светлините и износените спирачки.
Еднакъв ли е Citroën C1 с Peugeot 107 и Toyota Aygo?
Почти. И трите се произвеждат в един и същ завод с една и съща техника и се различават главно по предницата, светлините и оборудването (ADAC).
Какъв двигател има Citroën C1?
Почти винаги бензиновия трицилиндров 1,0 литра на Toyota с 68 к.с. Дизел 1.4 с 54 к.с. се продава само за кратко (ADAC).
Колко голям е багажникът на Citroën C1?
139 литра или до 751 литра със сгъната задна седалка (dpa).
Въз основа на данни от производителя, краш тестове и доклади на собственици и от технически прегледи, не на собствен тест драйв. Източници: ADAC used-car report, Gebrauchtwagenberater, Honest John, dpa via Sport1.