Honda CB 500 (PC32)
Taip: PC32 patvarus, lengvai valdomas ir pigiai išlaikomas. Tikrink grandinės įtempiklį, reguliatorių, išmetimo rūdis, pavargusią pakabą ir kritimo žymes.
Trumpas atsakymas
- PC32 – Italijoje gamintas CB 500 nuo 1996 iki 2003 m., 499 cm³ eilinis dvicilindris su 57 AG (taip pat 50 ir 34 AG), kurį MOTORRAD vadina vienu labiausiai rekomenduotinų naudotų motociklų.
- Tipinės problemos – strigantis skirstymo grandinės įtempiklis, reguliatoriaus gedimai, surūdijusios išmetimo sistemos, korozija ankstyvuose Italijos motocikluose ir nusidėvėjusi standartinė pakaba.
- Patikrink kritimo pažeidimus, patikimą ridą ir aptarnavimo istoriją; mūsų rasti skelbimai buvo nuo maždaug 1450 iki 2300 eurų.
Honda CB 500 pristatė 1993 m. pabaigoje kaip pigų, paprastą ir patikimą motociklą, pirmiausia kaip Japonijoje gaminamą PC26 (1000PS). Nuo 1996 m. jis buvo gaminamas Atesoje, Italijoje, kaip PC32 (MOTORRAD), o nuo 1997 modelio metų galinį būgninį stabdį pakeitė diskinis, su Brembo apkabais priekyje ir gale (MCN). Pusiau apgaubtas CB 500 S prisijungė 1998 m. Gamyba baigėsi 2002 m., paskutiniai motociklai parduoti 2003 m., o jį pakeitė CBF500, nes senasis dvicilindris nebeatitiko ES emisijų taisyklių. Mūsų nuotraukose – juodas neapgaubtas PC32 su galiniu disku ir variklio apsaugomis.
Variklis ir duomenys
| Parametras | CB 500 (PC32) |
|---|---|
| Variklis | 499 cm³ skysčiu aušinamas eilinis dvicilindris, keturi vožtuvai cilindrui |
| Galia | 57 AG (42 kW); parduotas ir su 50 bei 34 AG |
| Sukimo momentas | 47 Nm |
| Pavarų dėžė ir pavara | šešių pavarų, grandinė |
| Masė | 196 kg su pilnu baku |
| Sėdynės aukštis | 790 mm |
| Bakas | 18 litrų, iš jų 2,5 rezervas |
| Stabdžiai | 296 mm diskas priekyje, 240 mm diskas gale (gale būgnas iki 1997) |
| Dinamika | 0–100 km/h per 4,7 s, maksimalus greitis 180 km/h |
| Sąnaudos | 4,3–6,4 l/100 km MOTORRAD bandymuose |
Šaltiniai: MOTORRAD pagrindiniams duomenims, MCN stabdžių diskams.
Kasdienybėje
MCN variklį vadina tolygiu su plačiu galios diapazonu ir juntamu pagreitėjimu apie 8000 aps./min; savininkai priduria, kad žemuose sūkiuose traukos nedaug, o motociklas atgyja aukščiau. Valdymas stabilus ir draugiškas, pavarų dėžė sklandi, o be apgaubo jis ramiai važiuoja greitkelio greičiu. Vairavimo mokyklos jį naudojo daugelį metų, o vienas vairavimo instruktorius MOTORRAD naudotų motociklų gide sako, kad su CB 500 egzamine niekas nesuklumpa.
Išlaikymo išlaidos mažos. Spritmonitor PC32 įrašai daugiausia rodo 4,5–5,4 l/100 km, todėl 18 litrų bako užtenka 300 kilometrų ir daugiau. MOTORRAD 50 000 km bandyme CB 500 kainavo 18 pfenigų už kilometrą be nuvertėjimo, ir tai jį įrašė tarp geriausių motociklų, kokius žurnalas kada nors turėjo ilgalaikiame bandyme (cituoja 1000PS). MCN metinį aptarnavimą vertina apie 100 svarų.
Dažniausios problemos
- Skirstymo grandinės įtempiklis: MOTORRAD 50 000 km bandymo motociklas ir kiti ankstyvi CB 500 turėjo strigančius įtempiklius. Honda tuo metu teigė, kad paveikta mažiau nei 40 iš 8500 Vokietijoje parduotų motociklų, bet MCN savininkai jį vis dar įvardija kaip tipinį gedimą.
- Reguliatorius/lygintuvas: savininkai praneša apie gedimus; vienas MCN savininkas tai vadina tipišku 1990-ųjų Honda bruožu. Patikrink įkrovimo įtampą.
- Išmetimo sistema: išmetimo vamzdžiai ir duslintuvai lengvai rūdija (MCN). Įlenkimai ir įbrėžimai taip pat rodo kritimą.
- Korozija: pirmieji Italijoje gaminti PC32 rūdijo labiau nei japoniški motociklai (MOTORRAD). Savininkai taip pat praneša apie koroziją ant galinės pakabos, variklio liejinių ir rėmo (MCN). Pažiūrėk, ar bako viduje nėra rūdžių.
- Pakaba: savininkams standartinė šakė ir amortizatoriai dažnai atrodo pavargę, ir jie montuoja naujas spyruokles ar kitų gamintojų amortizatorius (MCN).
- Dylančios dalys: vairo galvos guoliai, grandinė ir žvaigždutės, padangos ir stabdžių trinkelės (MOTORRAD).
Savo šaltiniuose informacijos apie CB 500 atšaukimus neradome.
Dvicilindris retai pasiduoda. Vietoj to ieškok kritimo pažeidimų, rūdžių ir nusidėvėjusios važiuoklės.
Saugumas
CB 500 neturi ABS ir jokių elektroninių pagalbininkų. Savininkų nuomonės apie stabdžius skiriasi, ir keli norėtų daugiau griebimo iš vienintelio priekinio disko (MCN). Jei esamos padangos senos, uždėk naujas, net jei protektorius atrodo gerai.
ES A2 kategorija leidžia motociklus iki 35 kW (48 AG). 34 AG versija atitinka; 57 AG motociklui reikia patvirtinto galios ribojimo, įrašyto jo dokumentuose. MOTORRAD pažymi, kad galią galima keisti įsiurbimo atvamzdžiais ir karbiuratorių pagrindiniais purkštukais. Aktualias taisykles pasitikrink savo vairuotojų pažymėjimus išduodančioje įstaigoje.
Pirkimo kontrolinis sąrašas
- Užvesk šaltą variklį ir klausykis, ar nebarška skirstymo grandinė.
- Patikrink, ar akumuliatorius tinkamai kraunasi veikiant varikliui.
- Apžiūrėk vairo atramas, švytuoklę, rėmą, kojų atramas ir išmetimo sistemą dėl kritimo pažeidimų (MOTORRAD).
- Apžiūrėk išmetimo sistemą dėl rūdžių ir bako vidų dėl rūdžių.
- Palygink ridą su nusidėvėjimu: daug kilometrų, bet mažai nusidėvėjimo ant bako ir apgaubo gali reikšti pakeistas dalis. Paprašyk aptarnavimo knygelės (MOTORRAD).
- Patikrink vairo galvos guolius, grandinę ir žvaigždutes, stabdžių trinkeles ir padangų amžių.
- Paspausk šakę ir galinius amortizatorius. Minkštus, tekančius ar surūdijusius reikia keisti.
- Įsitikink, kad galios versija atitinka dokumentus ir tavo vairuotojo pažymėjimą.
Verdiktas
CB 500 PC32 – sąžiningas, patvarus dvicilindris, tinkantis pradedantiesiems, grįžtantiems motociklininkams ir kasdienėms kelionėms, pigus ir įsigyti, ir išlaikyti. Rinkis tiesų, nekritusį motociklą su aptarnavimo istorija ir numatyk biudžetą pakabos ir išmetimo sistemos darbams. Apie kažką visiškai kito skaityk mūsų Suzuki Intruder M1800R gidą.
FAQ
Ar Honda CB 500 tinka pradedantiesiems?
Taip. MOTORRAD jį vadina vienu labiausiai rekomenduotinų naudotų motociklų, ne tik pradedantiesiems, ir jis buvo populiarus vairavimo mokyklų motociklas dėl lengvo valdymo, patogios sėdynės ir patikimo variklio.
Kuo skiriasi PC26 ir PC32?
PC26 buvo gaminamas Japonijoje nuo 1993 m.; PC32 – Italijoje nuo 1996 m. Nuo 1997 modelio metų PC32 gale turi diską vietoj būgno ir Brembo apkabus. Pusiau apgaubtas CB 500 S nuo 1998 m. taip pat yra PC32.
Ar galiu važiuoti CB 500 su A2 kategorija?
Su 34 AG versija – taip. 57 AG motociklas turi būti apribotas iki ne daugiau kaip 35 kW, o ribojimas įrašytas į dokumentus (ES). Aktualias taisykles pasitikrink savo vairuotojų pažymėjimus išduodančioje įstaigoje.
Kiek kainuoja naudotas CB 500?
Mūsų rasti AutoScout24 skelbimai buvo nuo maždaug 1450 iki 2300 eurų, o MCN savininkai praneša sumokėję nuo 500 iki 3775 svarų. Būklė ir istorija svarbesnės už metus.
Remiamasi gamintojo duomenimis, žurnalų bandymais ir savininkų pranešimais, o ne mūsų pačių bandomuoju važiavimu. Šaltiniai: MOTORRAD naudotų motociklų gidas, MOTORRAD 50 000 km bandymas, MOTORRAD 1997, MCN apžvalga, 1000PS, Spritmonitor, AutoScout24.