Honda CB 500 (PC32)

Honda представила CB 500 в конце 1993 года как дешёвый, простой и надёжный мотоцикл, сначала как PC26 японской сборки (1000PS). С 1996 года его выпускали в итальянской Атессе как PC32 (MOTORRAD), а с 1997 модельного года задний барабанный тормоз уступил место диску, с суппортами Brembo спереди и сзади (MCN). В 1998 году к нему присоединился полуобтекаемый CB 500 S. Производство завершилось в 2002 году, последние мотоциклы продали в 2003-м, а эстафету принял CBF500, потому что старая двойка больше не проходила по нормам выбросов ЕС. На наших фото — чёрный «голый» PC32 с задним диском и защитными дугами мотора.

Двигатель и характеристики

Источники: MOTORRAD — основные данные, MCN — тормозные диски.

В повседневной езде

MCN называет мотор плавным, с широким диапазоном мощности и заметным подхватом около 8000 об/мин; владельцы добавляют, что внизу тяги немного, и мотоцикл оживает выше. Управляемость стабильная и дружелюбная, коробка плавная, и даже без обтекателя он держит трассовый темп. Автошколы годами на нём учили, а инструктор в гиде MOTORRAD по подержанным мотоциклам говорит, что на CB 500 экзамен никто не заваливает.

Расходы на содержание низкие. Записи на Spritmonitor для PC32 показывают в основном 4,5–5,4 л/100 км, так что 18-литрового бака хватает на 300 километров и больше. В тесте MOTORRAD на 50 000 км CB 500 обошёлся в 18 пфеннигов за километр без учёта потери стоимости, что поставило его в число лучших мотоциклов, которые журнал когда-либо гонял в длительном тесте (цитата по 1000PS). MCN оценивает ежегодное обслуживание примерно в 100 фунтов.

Типичные проблемы

• Натяжитель цепи ГРМ: у тестового мотоцикла MOTORRAD в тесте на 50 000 км и у других ранних CB 500 натяжители заедали. Honda тогда заявляла, что затронуто меньше 40 из 8500 мотоциклов, проданных в Германии, но владельцы в MCN всё равно называют это типичной неисправностью.
• Регулятор-выпрямитель: владельцы сообщают об отказах; один владелец в MCN называет это типичным для Honda 1990-х. Проверь напряжение зарядки.
• Выхлоп: коллекторы и глушители легко ржавеют (MCN). Вмятины и царапины тоже указывают на падение.
• Коррозия: первые PC32 итальянской сборки ржавели сильнее японских (MOTORRAD). Владельцы сообщают и о коррозии задней подвески, литых деталей мотора и рамы (MCN). Загляни внутрь бака на ржавчину.
• Подвеска: владельцы часто считают штатную вилку и задние амортизаторы уставшими и ставят новые пружины или амортизаторы из aftermarket (MCN).
• Расходники: подшипники рулевой колонки, цепь и звёзды, шины и тормозные колодки (MOTORRAD).

Информации об отзывных кампаниях для CB 500 в наших источниках мы не нашли.

Двойка редко сдаётся. Ищи лучше следы падений, ржавчину и уставшую ходовую.

Безопасность

У CB 500 нет ABS и никаких электронных помощников. Мнения владельцев о тормозах расходятся, и некоторым хотелось бы более цепкого торможения от единственного переднего диска (MCN). Если стоящие шины старые, поставь новые, даже если протектор выглядит хорошо.

В ЕС категория прав A2 позволяет ездить на мотоциклах мощностью до 35 кВт (48 л. с.). Версия на 34 л. с. подходит; мотоцикл на 57 л. с. нужно ограничить одобренным способом с записью в документах. MOTORRAD отмечает, что мощность можно изменить через впускные патрубки и главные жиклёры карбюраторов. Актуальные правила проверь в органе, который выдаёт водительские удостоверения.

Чек-лист покупателя

• Запусти холодный мотор и прислушайся, не гремит ли цепь ГРМ.
• Проверь, что аккумулятор правильно заряжается при работающем моторе.
• Осмотри упоры руля, маятник, раму, подножки и выхлоп на следы падения (MOTORRAD).
• Осмотри выхлоп на ржавчину, а бак — на ржавчину внутри.
• Сравни пробег с износом: много километров, но почти не потёртые бак и обтекатель могут означать заменённые детали. Попроси сервисную книжку (MOTORRAD).
• Проверь подшипники рулевой колонки, цепь и звёзды, тормозные колодки и возраст шин.
• Покачай вилку и задние амортизаторы. Мягкие, текущие или ржавые нужно менять.
• Убедись, что версия мощности совпадает с документами и твоими правами.

Вывод

CB 500 PC32 — честная и выносливая двойка, которая подходит новичкам, возвращающимся мотоциклистам и тем, кто ездит на работу, и при этом дёшева в покупке и содержании. Выбирай целый мотоцикл без падений с сервисной историей и закладывай деньги на подвеску и выхлоп. О чём-то совсем другом читай наш гид по Suzuki Intruder M1800R.

Галерея1 / 8

FAQ

Хорош ли Honda CB 500 для новичков?

Да. MOTORRAD называет его одним из самых рекомендуемых подержанных мотоциклов, и не только для новичков, а благодаря простому управлению, удобному сиденью и надёжному мотору он был популярным мотоциклом в автошколах.

Чем отличаются PC26 и PC32?

PC26 выпускали в Японии с 1993 года; PC32 — в Италии с 1996 года. С 1997 модельного года у PC32 сзади диск вместо барабана и суппорты Brembo. Полуобтекаемый CB 500 S 1998 года — тоже PC32.

Можно ли ездить на CB 500 с правами A2?

На версии с 34 л. с. — да. Мотоцикл на 57 л. с. нужно ограничить не более чем до 35 кВт и вписать ограничение в документы. Актуальные правила проверь в органе, который выдаёт водительские удостоверения.

Сколько стоит подержанный CB 500?

Объявления, которые мы нашли на AutoScout24, — примерно от 1450 до 2300 евро, а владельцы в MCN сообщают, что платили от 500 до 3775 фунтов. Состояние и история важнее года выпуска.

На основе данных производителя, тестов в журналах и отзывов владельцев, а не нашей собственной тестовой поездки. Источники: гид MOTORRAD по подержанным, тест MOTORRAD на 50 000 км, MOTORRAD 1997, обзор MCN, 1000PS, Spritmonitor, AutoScout24.