2013 Mazda CX-5
Jah, esimene CX-5 (2012–2017) on oma vanuse parimaid kasutatud maastureid: ruumikas, ohutu ja töökindel. 2.2 diisliga kontrolli õlitaset ja tagasikutseid.
Lühike vastus
- Esimese põlvkonna CX-5 (KE) on ruumikas, ohutu (viis Euro NCAP-i tärni) ja saab ADAC-i rikkestatistikas igal aastal head hinded.
- 2.2 diisel (150 hj/380 Nm või 175 hj/420 Nm) sobib sellele paremini kui bensiinimootorid, mis vajavad kõrgeid pöördeid.
- Diislitel kontrolli tõusvat õlitaset (kütus tahmafiltri regenereerimisest) ja veendu, et pihustite tagasikutse on tehtud.
Mazda CX-5 oli esimene täielikult Mazda Skyactiv tehnoloogial ehitatud auto: uued mootorid, uued käigukastid, kergem kere. See tuli Saksamaal müüki 2012. aasta aprillis, sai uuenduse 2015. aasta veebruaris ja 2017. aastal asendas selle teine põlvkond. What Car? nimetab seda üheks oma lemmikuks suureks maasturiks ja suurepäraseks kasutatud ostuks piiratud eelarvega. ADAC pealkirjastab oma kasutatud autode aruande "töökindel maastur".
Mootorid ja andmed
| Mootor | Võimsus | Väändemoment | Märkus |
|---|---|---|---|
| 2.0 Skyactiv-G bensiin | 160 või 165 hj | 208–210 Nm | turuletulekul Euro 5 |
| 2.5 Skyactiv-G bensiin (alates 2015) | 192 hj | – | i-ELOOP energia taaskasutus |
| 2.2 Skyactiv-D diisel | 150 hj (110 kW) | 380 Nm | algusest peale Euro 6 |
| 2.2 Skyactiv-D diisel | 175 hj (129 kW) | 420 Nm | algusest peale Euro 6 |
Manuaalkastid olid standardiks, diisleid sai ka automaadiga ja pakuti nelikvedu. ADAC soovitab automaati ja nelikvedu, kui vead palju haagist. Diisel võib vedada 2000 kg pidurdusega haagist, 2.0 bensiin 1800 kg. Pagasiruumi mahub 503 liitrit.
Diislid vastasid algusest peale Euro 6 normile, mis Parkersi sõnul on puhta õhu tsoonide tõttu tänini oluline. Bensiinimootorid on sujuvad, kuid ADAC-i järgi puudub neil madalatel pööretel tõmme ja nad vajavad pöördeid.
Elu sellega
ADAC kiidab häid manuaalkaste, ohtrat ruumi ees ja taga, ohutut juhitavust ja head standardvarustust. Kriitika: suur pöörderaadius ja piiratud nähtavus ümberringi. Parkers lisab, et salong tundub vähem luksuslik kui mõnel premium-konkurendil, mis on hinna kohta õiglane.
- aasta uuendus tõi uue iluvõre, uuendatud salongi, elektrilise seisupiduri, rohkem abisüsteeme ja MZD-Connect meelelahutussüsteemi. Kui eelarve lubab, on uuendatud auto parem ost.
Levinud probleemid
- Diisel õlis (2.2 D): kui mootor tahmafiltri regenereerimise ajal välja lülitada, võib kütus sattuda karterisse ja õlitase tõuseb (What Car?). Mazda tõi tarkvarauuenduse ja muudetud õlivarda (CarsGuide). Parkers soovitab kontrollida õlivarrast tasasel pinnal ja nuusutada, kas see lõhnab diisli järele.
- Pihustid (diisel): 2017. aasta tagasikutse parandas liiga madala pihustite kinnitusmomendi, mis võis õli saastada, ning lisas tarkvarauuenduse pingepiikide vastu; järelmeede tuli 2018. aastal (ADAC, umbes 61 000 autot). Lekkivad pihusti tihendid on samuti tuntud viga.
- Varajased diislid: kulunud nukkvõllid ja turbokahjustused, mille Mazda parandas, mõnikord rohkem kui korra (ADAC).
- Tagaluugi gaasitoed: kutsuti 2016. aastal tagasi, sest vesi võis neid korrodeerida, kuni need murduvad.
- Rikked: ADAC registreerib rikete põhjustena õlirõhu (2013–2016), rihma (2014) ja EGR-i (2016). TÜV-is tulevad esile rooli- ja telgede liigendid, vedrud, amortisaatorid ja pidurikettad.
Lühikesed sõidud tapavad selle diisli õli. Kui sõidad peamiselt linnas, osta bensiin.
Ohutus
Euro NCAP andis CX-5-le 2012. aastal viis tärni. Jalakäijate kaitse oli kõige nõrgem valdkond, kuid oma klassi kohta ikkagi hea (ADAC).
Ostu kontrollnimekiri
- Diisel: kas õlitase on maksimummärgist kõrgemal? Kas õlivarras lõhnab diisli järele?
- Tagasikutsed: pihustite kinnitusmoment, tarkvara, tagaluugi gaasitoed.
- Hooldusajalugu regulaarsete õlivahetustega.
- Rooli- või telgede liigendite kolin konarustel.
- Enne 2015. aastat ehitatud autod: salongi viimistlus ja koostekvaliteet.
Otsus
- aasta Mazda CX-5 on üks oma vanuse parimaid kasutatud maastureid. Võta 2.2 diisel, kui sõidad pikki vahemaid, ja kontrolli õlitaset ning tagasikutseid; võta bensiin, kui sõidad peamiselt lühikesi sõite. Huvitab väiksem ja lihtsam alternatiiv? Vaata 2012 Mitsubishi ASX.
FAQ
Kas Mazda CX-5 2012–2017 on töökindel?
Jah. ADAC annab sellele rikkestatistikas kõigi aastate kohta häid tulemusi ja TÜV-i tulemused on keskmised kuni veidi keskmisest paremad. Nõrk koht on lühikestel sõitudel kasutatud diisel.
Miks tõuseb Mazda CX-5 diisli õlitase?
Tahmafiltri regenereerimise ajal võib kütus sattuda karterisse, kui mootor lülitatakse välja enne protsessi lõppu. Mazda avaldas tarkvarauuenduse ja uue õlivarda. Lase õli vahetada, kui tase tõuseb.
Kui suur on esimese Mazda CX-5 pagasiruum?
ADAC-i järgi 503 liitrit.
Kui palju Mazda CX-5 vedada saab?
Pidurdusega 2000 kg 2.2 diisliga ja 1800 kg 2.0 bensiiniga.
Põhineb tootja andmetel, kokkupõrketestidel ning omanike ja ülevaatuste aruannetel, mitte meie enda proovisõidul. Allikad: ADAC used-car info, What Car?, Parkers, CarsGuide.