Mazda CX-5 2013 года
Да, первая CX-5 (2012–2017) — один из лучших подержанных кроссоверов своего возраста: просторная, безопасная, надёжная. У дизеля 2.2 проверь масло и отзывы.
Короткий ответ
- CX-5 первого поколения (KE) просторная, безопасная (пять звёзд Euro NCAP) и получает хорошие оценки в статистике поломок ADAC за все годы.
- Дизель 2.2 (150 л. с./380 Нм или 175 л. с./420 Нм) подходит ей лучше бензиновых моторов, которым нужны высокие обороты.
- У дизелей проверь, не растёт ли уровень масла (топливо при регенерации сажевого фильтра), и убедись, что отзывная кампания по форсункам выполнена.
Mazda CX-5 стала первой машиной, полностью построенной на технологиях Skyactiv: новые моторы, новые коробки, более лёгкий кузов. В Германии она поступила в продажу в апреле 2012 года, в феврале 2015 года прошла рестайлинг, а в 2017 году её сменило второе поколение. What Car? называет её одним из своих любимых больших кроссоверов и отличной подержанной покупкой при скромном бюджете. ADAC озаглавил свой отчёт о подержанной машине «надёжный кроссовер».
Двигатели и характеристики
| Двигатель | Мощность | Момент | Примечание |
|---|---|---|---|
| 2.0 Skyactiv-G, бензин | 160 или 165 л. с. | 208–210 Нм | на старте Euro 5 |
| 2.5 Skyactiv-G, бензин (с 2015) | 192 л. с. | – | рекуперация энергии i-ELOOP |
| 2.2 Skyactiv-D, дизель | 150 л. с. (110 кВт) | 380 Нм | Euro 6 с начала выпуска |
| 2.2 Skyactiv-D, дизель | 175 л. с. (129 кВт) | 420 Нм | Euro 6 с начала выпуска |
Механика была в стандарте, дизели предлагались и с автоматом, был доступен полный привод. ADAC рекомендует автомат с полным приводом, если ты много буксируешь. Дизель может тянуть 2000 кг с тормозами, бензиновый 2.0 — 1800 кг. Багажник вмещает 503 литра.
Дизели с самого начала соответствовали Euro 6, и Parkers отмечает, что это до сих пор важно для зон с ограничениями по выбросам. Бензиновые моторы плавные, но, по данным ADAC, им не хватает тяги на низах и нужны обороты.
В повседневной езде
ADAC хвалит хорошие механические коробки, щедрое пространство спереди и сзади, безопасное поведение на дороге и хорошее базовое оснащение. Критика: большой радиус разворота и ограниченная круговая обзорность. Parkers добавляет, что салон ощущается менее роскошным, чем у некоторых премиальных конкурентов, — что честно для такой цены.
Рестайлинг 2015 года принёс новую решётку, обновлённый салон, электрический стояночный тормоз, больше систем помощи и мультимедиа MZD-Connect. Если бюджет позволяет, рестайлинговая машина — лучшая покупка.
Типичные проблемы
- Дизель в масле (2.2 D): если заглушить мотор во время регенерации сажевого фильтра, топливо может попасть в картер, и уровень масла растёт (What Car?). Mazda выпустила обновление ПО и изменённый щуп (CarsGuide). Parkers советует проверять щуп на ровной площадке и нюхать его на запах дизеля.
- Форсунки (дизель): отзывная кампания 2017 года исправляла слишком низкий момент затяжки креплений форсунок, из-за которого могло загрязняться масло, а также включала обновление ПО против скачков напряжения; в 2018 году последовала повторная кампания (ADAC, около 61 000 машин). Подтекающие уплотнения форсунок — тоже известная неисправность.
- Ранние дизели: изношенные распредвалы и повреждения турбины, которые Mazda исправляла, иногда не один раз (ADAC).
- Газовые упоры двери багажника: отозваны в 2016 году, потому что вода могла вызывать их коррозию вплоть до поломки.
- Поломки: ADAC фиксирует в качестве причин поломок давление масла (2013–2016), приводной ремень (2014) и клапан EGR (2016). На TÜV встречаются замечания по рулевым шарнирам и шарнирам подвески, пружинам, амортизаторам и тормозным дискам.
Короткие поездки убивают масло этого дизеля. Если ездишь в основном по городу, бери бензин.
Безопасность
Euro NCAP дал CX-5 пять звёзд в 2012 году. Защита пешеходов была самым слабым местом, но для своего класса всё равно хорошей (ADAC).
Чек-лист покупателя
- Дизель: уровень масла выше отметки максимума? Запах дизеля на щупе?
- Отзывы: момент затяжки форсунок, ПО, упоры двери багажника.
- Сервисная история с регулярной заменой масла.
- Стук от рулевых шарниров или шарниров подвески на неровностях.
- Машины до 2015 года: отделка салона и качество сборки.
Вывод
Mazda CX-5 2013 года — один из лучших подержанных кроссоверов своего возраста. Бери дизель 2.2, если ездишь на большие расстояния, и проверяй уровень масла и отзывы; бери бензин, если ездишь в основном на короткие дистанции. Интересует более компактная и простая альтернатива? Посмотри на Mitsubishi ASX 2012 года.
FAQ
Надёжна ли Mazda CX-5 2012–2017 годов?
Да. ADAC даёт ей хорошие результаты в статистике поломок за все годы, а результаты TÜV — средние или чуть лучше среднего. Слабое место — дизель при эксплуатации на коротких поездках.
Почему у дизельной Mazda CX-5 растёт уровень масла?
Во время регенерации сажевого фильтра топливо может попасть в картер, если мотор заглушить до окончания процесса. Mazda выпустила обновление ПО и новый щуп. Если уровень растёт, меняй масло.
Какой объём багажника у первой Mazda CX-5?
503 литра по данным ADAC.
Сколько может буксировать Mazda CX-5?
2000 кг с тормозами с дизелем 2.2 и 1800 кг с бензиновым 2.0.
На основе данных производителя, краш-тестов и отзывов владельцев и пунктов техосмотра, а не нашего собственного тест-драйва. Источники: информация ADAC о подержанной машине, What Car?, Parkers, CarsGuide.