2013 Mazda CX-5
Ja, første CX-5 (2012–2017) er en af de bedste brugte SUV'er i sin alder: rummelig, sikker og pålidelig. Med 2.2-diesel: tjek olieniveau og tilbagekaldelser.
Det korte svar
- Første generation af CX-5 (KE) er rummelig, sikker (fem stjerner i Euro NCAP) og får gode karakterer i den tyske automobilklub ADAC's nedbrudsstatistik for alle år.
- 2.2-dieselen (150 hk/380 Nm eller 175 hk/420 Nm) passer bedre til den end benzinmotorerne, som skal have høje omdrejninger.
- På dieslerne skal du tjekke, om olieniveauet stiger (brændstof fra regenerering af partikelfilteret), og at tilbagekaldelsen for indsprøjtningsdyserne er udført.
Mazda CX-5 var den første bil, der byggede helt på Mazdas Skyactiv-teknik: nye motorer, nye gearkasser, et lettere karrosseri. Den kom til salg i Tyskland i april 2012, fik et facelift i februar 2015 og blev afløst af anden generation i 2017. What Car? kalder den en af sine favoritter blandt store SUV'er og et fremragende brugtkøb på et stramt budget. ADAC giver sin brugtbilsrapport overskriften "pålidelig SUV".
Motorer og data
| Motor | Effekt | Drejningsmoment | Bemærkning |
|---|---|---|---|
| 2.0 Skyactiv-G benzin | 160 eller 165 hk | 208–210 Nm | Euro 5 ved lanceringen |
| 2.5 Skyactiv-G benzin (fra 2015) | 192 hk | – | energigenvinding i-ELOOP |
| 2.2 Skyactiv-D diesel | 150 hk (110 kW) | 380 Nm | Euro 6 fra start |
| 2.2 Skyactiv-D diesel | 175 hk (129 kW) | 420 Nm | Euro 6 fra start |
Manuelle gearkasser var standard, dieslerne fandtes også med automatgear, og firehjulstræk blev tilbudt. ADAC anbefaler automatgear med firehjulstræk, hvis du trækker meget. Dieselen må trække 2.000 kg med bremset trailer, 2.0-benzinmotoren 1.800 kg. Bagagerummet rummer 503 liter.
Dieslerne klarede Euro 6 fra begyndelsen, hvilket Parkers påpeger stadig har betydning i dag for miljøzoner. Benzinmotorerne går blødt, men mangler ifølge ADAC træk ved lave omdrejninger og skal have omdrejninger.
I hverdagen
ADAC roser de gode manuelle gearkasser, den rigelige plads for og bag, de sikre køreegenskaber og det gode standardudstyr. Kritikken: en stor vendediameter og begrænset udsyn hele vejen rundt. Parkers tilføjer, at kabinen føles mindre luksuriøs end hos nogle premiumkonkurrenter, hvilket er rimeligt for prisen.
Faceliftet i 2015 gav ny grill, revideret kabine, elektrisk parkeringsbremse, flere assistancesystemer og infotainmentsystemet MZD-Connect. Hvis budgettet rækker, er en faceliftet bil det bedre køb.
Typiske problemer
- Diesel i olien (2.2 D): Hvis motoren slukkes, mens partikelfilteret regenererer, kan brændstof løbe ned i oliesumpen, og olieniveauet stiger (What Car?). Mazda indførte en softwareopdatering og en revideret oliepind (CarsGuide). Parkers anbefaler at tjekke oliepinden på plant underlag og lugte efter diesel.
- Indsprøjtningsdyser (diesel): En tilbagekaldelse i 2017 rettede et for lavt tilspændingsmoment på dyserne, som kunne forurene olien, og gav en softwareopdatering mod spændingsspidser; en opfølgning kom i 2018 (ADAC, omkring 61.000 biler). Utætte pakninger ved dyserne er også en kendt fejl.
- Tidlige diesler: Slidte knastaksler og turboskader, som Mazda udbedrede, nogle gange mere end én gang (ADAC).
- Gasdæmpere til bagklappen: tilbagekaldt i 2016, fordi vand kunne få dem til at korrodere, til de knækkede.
- Nedbrud: ADAC registrerer olietryk (2013–2016), drivrem (2014) og EGR (2016) som årsager til nedbrud. Hos TÜV dukker styre- og akselled, fjedre, støddæmpere og bremseskiver op.
Korte ture slår olien i denne diesel ihjel. Kører du mest i byen, så køb benzinmodellen.
Sikkerhed
Euro NCAP gav CX-5 fem stjerner i 2012. Fodgængerbeskyttelsen var det svageste område, men stadig god for klassen (ADAC).
Tjekliste ved køb
- Diesel: står olieniveauet over maks-mærket? Lugter oliepinden af diesel?
- Tilbagekaldelser: dysernes tilspændingsmoment, software, bagklappens gasdæmpere.
- Servicehistorik med regelmæssige olieskift.
- Raslen fra styre- eller akselled over bump.
- Biler fra før 2015: kabinens paneler og byggekvalitet.
Konklusion
Mazda CX-5 fra 2013 er en af de bedste brugte SUV'er i sin alder. Tag en 2.2-diesel, hvis du kører lange strækninger, og tjek olieniveauet og tilbagekaldelserne; tag benzinmodellen, hvis du mest kører korte ture. Interesseret i et mindre og enklere alternativ? Læs vores købsguide til Mitsubishi ASX fra 2012.
FAQ
Er Mazda CX-5 2012–2017 pålidelig?
Ja. ADAC giver den gode resultater i nedbrudsstatistikken for alle år, og resultaterne hos TÜV er gennemsnitlige til lidt over gennemsnittet. Det svage punkt er dieselen ved korte ture.
Hvorfor stiger olieniveauet på en Mazda CX-5 diesel?
Under regenereringen af partikelfilteret kan brændstof løbe ned i oliesumpen, hvis motoren slukkes, før processen er færdig. Mazda udsendte en softwareopdatering og en ny oliepind. Få skiftet olien, hvis niveauet stiger.
Hvor stort er bagagerummet i den første Mazda CX-5?
503 liter ifølge ADAC.
Hvor meget kan en Mazda CX-5 trække?
2.000 kg med bremset trailer med 2.2-dieselen og 1.800 kg med 2.0-benzinmotoren.
Baseret på producentens oplysninger, kollisionstest og rapporter fra ejere og syn, ikke på vores egen prøvetur. Kilder: ADAC's brugtbilsinformation, What Car?, Parkers, CarsGuide.