2013 Mazda CX-5
Da, prva CX-5 (2012–2017) je eden najboljših rabljenih SUV-jev svoje starosti: prostorna, varna in zanesljiva. Pri dizlu 2.2 spremljaj nivo olja in odpoklice.
Kratek odgovor
- Prva generacija CX-5 (KE) je prostorna, varna (pet zvezdic na Euro NCAP) in v statistiki okvar nemškega avtokluba ADAC dobiva dobre ocene za vsa leta.
- Dizel 2.2 (150 KM/380 Nm ali 175 KM/420 Nm) ji pristaja bolje od bencinarjev, ki potrebujejo vrtljaje.
- Pri dizlu preveri, ali nivo olja narašča (gorivo zaradi regeneracije filtra trdnih delcev) in ali je bil opravljen odpoklic zaradi vbrizgalnih šob.
Mazda CX-5 je bila prvi avtomobil, v celoti zgrajen na tehnologiji Skyactiv: novi motorji, novi menjalniki, lažja karoserija. V Nemčiji je prišla v prodajo aprila 2012, prenovo je dobila februarja 2015, leta 2017 pa jo je zamenjala druga generacija. What Car? jo imenuje enega svojih najljubših velikih SUV-jev in odličen rabljen avtomobil za omejen proračun. ADAC je svoje poročilo o rabljenem avtomobilu naslovil „zanesljiv SUV“.
Motorji in podatki
| Motor | Moč | Navor | Opomba |
|---|---|---|---|
| 2.0 Skyactiv-G bencin | 160 ali 165 KM | 208–210 Nm | Euro 5 ob predstavitvi |
| 2.5 Skyactiv-G bencin (od 2015) | 192 KM | – | rekuperacija energije i-ELOOP |
| 2.2 Skyactiv-D dizel | 150 KM (110 kW) | 380 Nm | Euro 6 od začetka |
| 2.2 Skyactiv-D dizel | 175 KM (129 kW) | 420 Nm | Euro 6 od začetka |
Standardni so bili ročni menjalniki, dizli so bili na voljo tudi s samodejnim menjalnikom, ponujali pa so tudi pogon na vsa kolesa. Če veliko vlečeš, ADAC priporoča samodejni menjalnik s pogonom na vsa kolesa. Dizel vleče 2000 kg zavirane prikolice, bencinski 2.0 pa 1800 kg. Prtljažnik sprejme 503 litre.
Dizli so od začetka izpolnjevali Euro 6, kar ima po Parkersu še danes vlogo zaradi nizkoemisijskih con. Bencinarji tečejo gladko, a jim po ADAC pri nizkih vrtljajih manjka moči in potrebujejo vrtljaje.
V vsakdanji vožnji
ADAC hvali dobre ročne menjalnike, velikodušen prostor spredaj in zadaj, varne vozne lastnosti in dobro serijsko opremo. Kritika: velik obračalni krog in omejena preglednost na vse strani. Parkers dodaja, da kabina deluje manj razkošno kot pri nekaterih premijskih tekmecih, kar je glede na ceno pošteno.
Prenova leta 2015 je prinesla novo masko, predelano kabino, električno parkirno zavoro, več asistenčnih sistemov in infotainment MZD-Connect. Če proračun dopušča, je prenovljen avtomobil boljši nakup.
Tipične težave
- Dizel v olju (2.2 D): Če se motor ugasne med regeneracijo filtra trdnih delcev, lahko gorivo odteče v oljno korito in nivo olja naraste (What Car?). Mazda je uvedla posodobitev programske opreme in predelano merilno palico (CarsGuide). Parkers priporoča, da merilno palico preveriš na ravnem in povohaš, ali diši po dizlu.
- Vbrizgalne šobe (dizel): Odpoklic leta 2017 je popravil prenizek zatezni moment vbrizgalnih šob, ki je lahko onesnažil olje, in prinesel posodobitev programske opreme proti napetostnim konicam; nadaljnji odpoklic je prišel leta 2018 (ADAC, približno 61 000 avtomobilov). Tesnila pri vbrizgalnih šobah, ki puščajo, so prav tako znana okvara.
- Zgodnji dizli: Obrabljene odmične gredi in poškodovani turbopolnilniki, ki jih je Mazda popravljala, včasih tudi večkrat (ADAC).
- Plinske vzmeti prtljažnih vrat: odpoklicane leta 2016, ker jih je voda lahko načela do zloma.
- Okvare: ADAC kot vzroke okvar beleži tlak olja (2013–2016), klinasti jermen (2014) in EGR (2016). Na TÜV se pojavljajo krmilni in osni zglobi, vzmeti, blažilniki in zavorni koluti.
Kratke vožnje ubijajo olje v tem dizlu. Če voziš večinoma po mestu, kupi bencinarja.
Varnost
Euro NCAP je CX-5 leta 2012 podelil pet zvezdic. Najšibkejše področje je bila zaščita pešcev, a tudi ta je bila za svoj razred dobra (ADAC).
Seznam za preverjanje pri nakupu
- Dizel: je nivo olja nad oznako max? Diši merilna palica po dizlu?
- Odpoklici: zatezni moment vbrizgalnih šob, programska oprema, plinske vzmeti prtljažnih vrat.
- Servisna zgodovina z rednimi menjavami olja.
- Ropotanje krmilnih ali osnih zglobov čez neravnine.
- Avtomobili pred 2015: paneli kabine in kakovost izdelave.
Zaključek
Mazda CX-5 iz leta 2013 je eden najboljših rabljenih SUV-jev svoje starosti. Vzemi dizel 2.2, če voziš dolge relacije, in preveri nivo olja in odpoklice; vzemi bencinarja, če voziš večinoma kratke relacije. Te zanima manjša in preprostejša alternativa? Preberi naš vodnik za nakup Mitsubishija ASX iz leta 2012.
FAQ
Je Mazda CX-5 2012–2017 zanesljiva?
Da. ADAC ji v statistiki okvar daje dobre rezultate za vsa leta, rezultati na TÜV pa so povprečni do rahlo nadpovprečni. Šibka točka je dizel pri kratkih vožnjah.
Zakaj nivo olja pri dizelski Mazdi CX-5 narašča?
Pri regeneraciji filtra trdnih delcev lahko gorivo odteče v oljno korito, če se motor ugasne, preden se postopek konča. Mazda je izdala posodobitev programske opreme in novo merilno palico. Če nivo narašča, naj ti zamenjajo olje.
Kako velik je prtljažnik prve Mazde CX-5?
503 litre po podatkih ADAC.
Koliko lahko vleče Mazda CX-5?
2000 kg zavirane prikolice z dizlom 2.2 in 1800 kg z bencinskim 2.0.
Na podlagi podatkov proizvajalca, testov trkov ter poročil lastnikov in tehničnih pregledov, ne na lastni testni vožnji. Viri: Informacije ADAC o rabljenem avtomobilu, What Car?, Parkers, CarsGuide.