2024 BMW M8
Ναι, αν αντέχεις να τη συντηρείς: η M8 έχει δείξει λίγες βλάβες ως τώρα και η μεγάλη υποτίμηση έχει περάσει. Έλεγξε ανακλήσεις, κάμερες, λογισμικό και φρένα.
Η σύντομη απάντηση
- Η M8 ήρθε στα τέλη του 2019 ως η έκδοση M της Σειράς 8· από το 2022 η BMW πουλούσε μόνο την Competition των 625 PS, και η παραγωγή σταμάτησε το φθινόπωρο του 2025.
- Το PistonHeads βρήκε ελάχιστες ενδείξεις ότι κάτι έχει πάει στραβά ως τώρα· γνωστά θέματα είναι δυσλειτουργίες της πίσω κάμερας, το λογισμικό του infotainment και λίγες ανακλήσεις.
- Ο πραγματικός κίνδυνος είναι το κόστος χρήσης: κορυφαίες ασφαλιστικές κατηγορίες, περίπου 11 λίτρα ανά 100 km επίσημα και πολύ περισσότερα με δυναμική οδήγηση.
Η Σειρά 8 επέστρεψε τον Δεκέμβριο του 2018 ως coupé, και ακολούθησαν το Convertible και το τετράθυρο Gran Coupé το 2019· η M8 Competition ήρθε τον Δεκέμβριο του 2019 (Auto Express). Κατασκευαζόταν στο Ντίνγκολφινγκ και ήταν εν μέρει ο διάδοχος της M6 (PistonHeads). Η ανανέωση του Ιανουαρίου 2022 έφερε οθόνη αφής 12,3 ιντσών, νέο infotainment και φωτιζόμενη μάσκα-νεφρά· από τότε η M8 πωλούνταν μόνο ως Competition (Auto Zeitung, motor1). Σύμφωνα με το BimmerLife, η παραγωγή της M8 σταμάτησε τον Οκτώβριο του 2025. Οι φωτογραφίες μας δείχνουν μια μαύρη M8 Coupé με ταμπά δέρμα.
Κινητήρες και τεχνικά στοιχεία
| Στοιχείο | M8 Competition Coupé |
|---|---|
| Κινητήρας | V8 4,4 λίτρων με δύο τούρμπο (S63) |
| Ισχύς, ροπή | 625 PS στις 6.000 σ.α.λ., 750 Nm από 1.800 έως 5.860 σ.α.λ. |
| Κιβώτιο, κίνηση | οκτατάχυτο M Steptronic με μετατροπέα ροπής, τετρακίνηση xDrive με λειτουργία κίνησης μόνο πίσω |
| 0–100 km/h | 3,2 s |
| Τελική ταχύτητα | 250 km/h, 305 km/h με το M Driver's Package |
| Κατανάλωση WLTP | 11,0–11,4 l/100 km |
| Πορτμπαγκάζ | 420 λίτρα (Gran Coupé 440, Convertible 350) |
| Τιμή καινούργιας (Γερμανία, 2022–2024) | από 183.500 ευρώ |
Στοιχεία από ADAC, motor1, PistonHeads και Auto Express. Οι πρώτες M8 πωλούνταν σε κάποιες αγορές και χωρίς το πακέτο Competition, με 600 PS· στη Γερμανία προσφερόταν μόνο η Competition (autohaus). Η Competition έχει μεγαλύτερη αρνητική κλίση τροχών μπροστά, σφαιρικές αρθρώσεις αντί για λαστιχένια σινεμπλόκ πίσω και σκληρότερες βάσεις κινητήρα. Χαλύβδινα ελατήρια με προσαρμοζόμενα αμορτισέρ είναι στάνταρ· αερανάρτηση δεν υπάρχει, κάτι που το PistonHeads επικροτεί για την αξιοπιστία.
Στην καθημερινότητα
Το Auto Express περιγράφει τη Σειρά 8 ως εν μέρει grand tourer και εν μέρει σπορ αυτοκίνητο, με κλίση προς το grand tourer, και ως εξαιρετικό αυτοκίνητο για μεγάλες αποστάσεις. Ο χώρος για κεφάλι και πόδια πίσω είναι φτωχός στα δίθυρα μοντέλα· το Gran Coupé είναι καλύτερο. Το PistonHeads προσθέτει ότι η πίσω ορατότητα είναι κακή, οι εμπρός γωνίες δύσκολα υπολογίζονται, ο φωνητικός έλεγχος αντιδρά αργά και η θέση ασύρματης φόρτισης είναι πολύ μικρή για κινητά με θήκη.
Η κατανάλωση είναι υψηλή: περίπου 11 λίτρα ανά 100 km επίσημα, γύρω στα 13 με δυναμική οδήγηση και περίπου 22 με πολύ δυναμική, σύμφωνα με τα στοιχεία του PistonHeads μετατρεπόμενα από mpg. Στη Βρετανία όλες οι V8 Σειρά 8 είναι στην κορυφαία ασφαλιστική ομάδα 50 (Auto Express)· στη Γερμανία η ADAC αναφέρει κλάσεις τύπου 21 για την αστική ευθύνη και 31 για την πλήρη κάλυψη.
Τυπικά προβλήματα
- Λίγες γνωστές βλάβες: το PistonHeads βρήκε ελάχιστες ενδείξεις για κάτι σοβαρό, ή έστω μικρό, που να έχει πάει στραβά στην M8 ως τώρα.
- Πίσω κάμερα: κάποια αυτοκίνητα είχαν εν μέρει καλυμμένη ή κενή εικόνα από την κάμερα οπισθοπορείας (PistonHeads).
- Λογισμικό: το Auto Express συμβουλεύει να κρατάς το λογισμικό ενημερωμένο, ώστε το infotainment και οι σχετικές λειτουργίες να δουλεύουν σωστά.
- Παράθυρα: το 2023 οι M8 της αμερικανικής αγοράς ανακλήθηκαν επειδή τα παράθυρα μπορούσαν να κλείσουν μόνα τους αφού είχε βγει το κλειδί (PistonHeads).
Για όλη τη Σειρά 8, το Auto Express αναφέρει ανακλήσεις για αντλίες καυσίμου που στάζουν (κατασκευή Μαρτίου έως Απριλίου 2019), κουμπώματα ζωνών (Φεβρουάριος έως Μάρτιος 2020), δυσλειτουργίες του συστήματος πέδησης (Φεβρουάριος έως Νοέμβριος 2020), δισκόπλακες (Μάρτιος 2021) και φωτιές στον χώρο του κινητήρα (κατασκευή έως τον Σεπτέμβριο του 2020). Σύμφωνα με το PistonHeads, οι ανακλήσεις για τους αερόσακους, τις κολλήσεις των φρένων και την καλωδίωση του κιβωτίου αφορούσαν την M8 χωρίς Competition. Μια αντιπροσωπεία μπορεί να ελέγξει ποιες ισχύουν για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο.
Η M8 είναι ένα grand tourer με κινητήρα supercar. Ακριβή δεν την κάνουν οι βλάβες, αλλά τα ελαστικά, τα φρένα, το καύσιμο και η ασφάλιση.
Ασφάλεια
Δεν μπορέσαμε να βρούμε βαθμολογία Euro NCAP για τη Σειρά 8. Οι φωτογραφίες μας δείχνουν το σύστημα περιμετρικών καμερών, και το ανανεωμένο αυτοκίνητο έχει στάνταρ το πλήρες BMW Live Cockpit Professional με head-up display (BimmerLife).
Λίστα ελέγχου αγοράς
- Ζήτα από αντιπροσωπεία BMW να ελέγξει όλες τις ανακλήσεις και τις ενημερώσεις λογισμικού με το VIN.
- Δοκίμασε την κάμερα οπισθοπορείας και τις περιμετρικές κάμερες, τον φωνητικό έλεγχο και όλες τις οθόνες.
- Έλεγξε ελαστικά και φρένα· τα κεραμικά φρένα ήταν μέρος του προαιρετικού πακέτου M Pro (PistonHeads).
- Ψάξε για πλήρες ιστορικό σέρβις BMW, ιδανικά με πρόγραμμα Service Inclusive (PistonHeads).
- Έλεγξε τη λίστα εξοπλισμού: μόνο το πακέτο Ultimate κόστιζε καινούργιο 21.000 λίρες στη Βρετανία (PistonHeads).
- Πριν ή μετά την ανανέωση: τα αυτοκίνητα μετά το 2022 έχουν τη μεγαλύτερη οθόνη αφής και το νεότερο infotainment.
Συμπέρασμα
Το PistonHeads λέει ότι η μεγαλύτερη υποτίμηση έχει ήδη γίνει: τον Μάιο του 2024 ένα Gran Coupé του 2020 με 45.000 μίλια (περίπου 72.000 km) κόστιζε κάτω από 55.000 λίρες στη Βρετανία. Αν θέλεις την ώθηση του V8 με άνεση GT, μια καλά τεκμηριωμένη M8 είναι πολύ αυτοκίνητο για τα λεφτά. Το Auto Express επισημαίνει ότι οι εξακύλινδρες Σειρά 8 προσφέρουν όλες τις επιδόσεις που χρειάζονται οι περισσότεροι αγοραστές και κοστίζουν πολύ λιγότερο στη χρήση. Για μια ελαφρύτερη ανοιχτή εναλλακτική, διάβασε τον οδηγό μας για το Mercedes-AMG SL 43 του 2023.
FAQ
Είναι αξιόπιστη η BMW M8;
Μέχρι στιγμής ναι. Το PistonHeads βρήκε ελάχιστες ενδείξεις ότι κάτι έχει πάει στραβά· γνωστά θέματα είναι οι δυσλειτουργίες της κάμερας, το λογισμικό και οι ανακλήσεις.
Πόση ισχύ έχει η BMW M8 Competition;
625 PS και 750 Nm από έναν V8 4,4 λίτρων με δύο τούρμπο (ADAC, motor1).
Είναι τετρακίνητη η M8;
Ναι. Έχει τετρακίνηση xDrive, που μπορεί να γυρίσει σε λειτουργία κίνησης μόνο πίσω (PistonHeads).
Πόσο μεγάλο είναι το πορτμπαγκάζ της M8;
420 λίτρα στο Coupé, 440 στο Gran Coupé και 350 στο Convertible (Auto Express).
Με βάση στοιχεία κατασκευαστή, δοκιμές και αναφορές ανακλήσεων, όχι δική μας δοκιμή. Πηγές: ADAC, Οδηγός αγοράς PistonHeads, Οδηγός μεταχειρισμένων Auto Express, motor1, Auto Zeitung, autohaus, BimmerLife (ανανέωση), BimmerLife (τέλος παραγωγής).