2024 BMW M8
Ja, als je hem kunt onderhouden: de M8 kent weinig gebreken en de grootste afschrijving is voorbij. Controleer recalls, camera's, software en remmen.
Het korte antwoord
- De M8 kwam eind 2019 als M-versie van de 8 Serie; vanaf 2022 verkocht BMW alleen nog de Competition met 625 pk, en in het najaar van 2025 stopte de productie.
- PistonHeads vond tot nu toe nauwelijks aanwijzingen dat er iets misgaat; bekende kwesties zijn haperingen van de achteruitrijcamera, infotainmentsoftware en een handvol terugroepacties.
- {'De gebruikskosten zijn het echte risico': "de hoogste verzekeringsklassen, officieel zo'n 11 liter per 100 km en veel meer bij stevig doorrijden."}
De 8 Serie keerde in december 2018 terug als coupé, gevolgd door de Cabrio en de vierdeurs Gran Coupé in 2019; de M8 Competition kwam in december 2019 (Auto Express). Hij werd gebouwd in Dingolfing en was BMW's gedeeltelijke opvolger van de M6 (PistonHeads). De facelift van januari 2022 bracht een touchscreen van 12,3 inch, nieuw infotainment en een verlichte niergrille; vanaf dat moment werd de M8 alleen nog als Competition verkocht (Auto Zeitung, motor1). Volgens BimmerLife eindigde de productie van de M8 in oktober 2025. Onze foto's tonen een zwarte M8 Coupé met lichtbruin leer.
Motoren en specificaties
| Onderdeel | M8 Competition Coupé |
|---|---|
| Motor | 4,4-liter V8 met twee turbo's (S63) |
| Vermogen, koppel | 625 pk bij 6.000 tpm, 750 Nm van 1.800 tot 5.860 tpm |
| Versnellingsbak, aandrijving | achttraps M Steptronic met koppelomvormer, xDrive-vierwielaandrijving met achterwielmodus |
| 0–100 km/h | 3,2 s |
| Topsnelheid | 250 km/h, 305 km/h met het M Driver's Package |
| WLTP-verbruik | 11,0–11,4 l/100 km |
| Kofferbak | 420 liter (Gran Coupé 440, Cabrio 350) |
| Nieuwprijs (Duitsland, 2022–2024) | vanaf 183.500 euro |
Cijfers van de Duitse automobielclub ADAC, motor1, PistonHeads en Auto Express. Vroege M8's werden in sommige markten ook zonder Competition-pakket verkocht, met 600 pk; in Duitsland werd alleen de Competition aangeboden (autohaus). De Competition heeft vooraan meer negatieve camber, achteraan kogelgewrichten in plaats van rubberen lagers en stuggere motorsteunen. Stalen veren met adaptieve dempers zijn standaard; er is geen luchtvering, wat PistonHeads met het oog op de betrouwbaarheid toejuicht.
In het dagelijks gebruik
Auto Express omschrijft de 8 Serie als deels grand tourer, deels sportwagen, met de nadruk op grand tourer, en als een uitstekende langeafstandsauto. Hoofd- en beenruimte achterin zijn matig in de tweedeursmodellen; de Gran Coupé is beter. PistonHeads voegt toe dat het zicht naar achteren slecht is, de voorhoeken moeilijk in te schatten zijn, de spraakbediening traag reageert en het draadloze laadvak te klein is voor telefoons met hoesje.
Het verbruik is hoog: officieel zo'n 11 liter per 100 km, rond 13 bij stevig rijden en zo'n 22 bij heel hard rijden, volgens de cijfers van PistonHeads omgerekend van mpg. In het Verenigd Koninkrijk zitten alle 8 Series met V8 in de hoogste verzekeringsgroep 50 (Auto Express); in Duitsland noemt de ADAC typeklassen 21 voor WA en 31 voor allrisk.
Bekende problemen
- Weinig bekende gebreken: PistonHeads vond tot nu toe nauwelijks aanwijzingen dat er iets groots, of zelfs kleins, misgaat met de M8.
- Achteruitrijcamera: bij sommige auto's was het camerabeeld deels afgedekt of leeg (PistonHeads).
- Software: Auto Express raadt aan de software up-to-date te houden, zodat infotainment en aanverwante functies goed werken.
- Ramen: in 2023 werden M8's voor de Amerikaanse markt teruggeroepen omdat de ramen vanzelf konden sluiten nadat de sleutel was verwijderd (PistonHeads).
Voor de hele 8 Serie noemt Auto Express terugroepacties voor lekkende brandstofpompen (gebouwd maart tot april 2019), gordelsluitingen (februari tot maart 2020), storingen in het remsysteem (februari tot november 2020), remschijven (maart 2021) en brand in het motorcompartiment (gebouwd tot september 2020). Volgens PistonHeads betroffen de terugroepacties voor airbags, laswerk aan de remmen en bedrading van de versnellingsbak de M8 zonder Competition-pakket. Een dealer kan nagaan welke voor een specifieke auto gelden.
De M8 is een grand tourer met een supercarmotor. Wat hem duur maakt, zijn geen pechgevallen maar banden, remmen, brandstof en verzekering.
Veiligheid
We konden geen Euro NCAP-beoordeling vinden voor de 8 Serie. Onze foto's tonen het surround-view-camerasysteem, en de gefacelifte auto heeft standaard de volledige BMW Live Cockpit Professional met head-up display (BimmerLife).
Checklist bij aankoop
- Laat een BMW-dealer via het VIN alle terugroepacties en software-updates controleren.
- Test de achteruitrij- en surround-view-camera's, de spraakbediening en alle schermen.
- Controleer banden en remmen; keramische remmen hoorden bij het optionele M Pro-pakket (PistonHeads).
- Zoek een volledige onderhoudshistorie bij BMW, bij voorkeur met een Service Inclusive-pakket (PistonHeads).
- Bekijk de optielijst: alleen al het Ultimate-pakket kostte nieuw £ 21.000 in het Verenigd Koninkrijk (PistonHeads).
- Voor of na de facelift: auto's van na 2022 hebben het grotere touchscreen en nieuwer infotainment.
Conclusie
PistonHeads zegt dat de grootste afschrijving al achter de rug is: in mei 2024 kostte een Gran Coupé uit 2020 met 45.000 mijl (zo'n 72.000 km) in het Verenigd Koninkrijk minder dan £ 55.000. Wil je de duw van de V8 met GT-comfort, dan is een goed gedocumenteerde M8 veel auto voor het geld. Auto Express wijst erop dat de 8 Series met zescilinder alle prestaties bieden die de meeste kopers nodig hebben en veel minder kosten in gebruik. Voor een lichter open alternatief lees je ons koopadvies voor de Mercedes-AMG SL 43 uit 2023.
FAQ
Is de BMW M8 betrouwbaar?
Tot nu toe wel. PistonHeads vond nauwelijks aanwijzingen dat er iets misgaat; bekende kwesties zijn haperende camera's, software en terugroepacties.
Hoeveel vermogen heeft de BMW M8 Competition?
625 pk en 750 Nm uit een 4,4-liter V8 met twee turbo's (ADAC, motor1).
Heeft de M8 vierwielaandrijving?
Ja. Hij heeft xDrive-vierwielaandrijving, die kan worden omgeschakeld naar een modus met alleen achterwielaandrijving (PistonHeads).
Hoe groot is de kofferbak van de M8?
420 liter in de Coupé, 440 in de Gran Coupé en 350 in de Cabrio (Auto Express).
Gebaseerd op fabrieksgegevens, tests en berichten over terugroepacties, niet op een eigen testrit. Bronnen: ADAC, koopgids van PistonHeads, occasiongids van Auto Express, motor1, Auto Zeitung, autohaus, BimmerLife facelift, BimmerLife einde productie.