2024 BMW M8
Da, če zmoreš stroške: M8 ima zaenkrat malo okvar, največji padec vrednosti pa je za njim. Preveri odpoklice, kamere, programsko opremo in zavore.
Kratek odgovor
- M8 je prišel konec leta 2019 kot M različica serije 8; od leta 2022 je BMW prodajal samo Competition s 625 KM, proizvodnja pa se je končala jeseni 2025.
- PistonHeads je zaenkrat našel zelo malo znakov, da bi šlo kaj narobe; znane težave so okvare vzvratne kamere, programska oprema infozabavnega sistema in peščica odpoklicev.
- {'Pravo tveganje so stroški vzdrževanja': 'najvišji zavarovalni razredi, uradno približno 11 litrov na 100 km in pri ostri vožnji veliko več.'}
Serija 8 se je vrnila decembra 2018 kot kupe, sledila sta Cabriolet in štirivratni Gran Coupé leta 2019; M8 Competition je prišel decembra 2019 (Auto Express). Izdelovali so ga v Dingolfingu in bil je delni naslednik M6 (PistonHeads). Prenova januarja 2022 je prinesla 12,3-palčni zaslon na dotik, nov infozabavni sistem in osvetljeno masko v obliki ledvic; potem so M8 prodajali le kot Competition (Auto Zeitung, motor1). Po navedbah BimmerLifea se je proizvodnja M8 končala oktobra 2025. Naše fotografije kažejo črn M8 Coupé s konjak rjavim usnjem.
Motorji in podatki
| Postavka | M8 Competition Coupé |
|---|---|
| Motor | 4,4-litrski V8 z dvema turbinskima polnilnikoma (S63) |
| Moč, navor | 625 KM pri 6000 vrt/min, 750 Nm od 1800 do 5860 vrt/min |
| Menjalnik, pogon | osemstopenjski M Steptronic s pretvornikom, štirikolesni pogon xDrive z načinom zadnjega pogona |
| 0–100 km/h | 3,2 s |
| Največja hitrost | 250 km/h, 305 km/h z M Driver's Package |
| Poraba (WLTP) | 11,0–11,4 l/100 km |
| Prtljažnik | 420 litrov (Gran Coupé 440, Cabriolet 350) |
| Cena novega (Nemčija, 2022–2024) | od 183 500 evrov |
Številke od nemškega avtokluba ADAC, motor1, PistonHeads in Auto Express. Zgodnji M8 so na nekaterih trgih prodajali tudi brez paketa Competition, s 600 KM; v Nemčiji je bil na voljo le Competition (autohaus). Competition ima spredaj večji negativni nagib koles, zadaj kroglične zgibe namesto gumijastih silentblokov in trše nosilce motorja. Standard so jeklene vzmeti s prilagodljivimi blažilniki; zračnega vzmetenja nima, kar PistonHeads vidi kot prednost za zanesljivost.
V vsakdanji vožnji
Auto Express serijo 8 opisuje kot deloma GT in deloma športni avtomobil, s prevlado GT, in kot odličen avtomobil za dolge poti. Prostor za glavo in noge zadaj je pri dvovratnih različicah slab; Gran Coupé je boljši. PistonHeads dodaja, da je pogled nazaj slab, sprednje vogale je težko oceniti, glasovno upravljanje se slabo odziva, brezžični polnilnik pa je premajhen za telefone v ovitkih.
Poraba je visoka: uradno približno 11 litrov na 100 km, približno 13 pri ostri vožnji in približno 22 pri zelo ostri vožnji, po številkah PistonHeads, preračunanih iz mpg. V Veliki Britaniji so vsi V8 serije 8 v najvišjem zavarovalnem razredu 50 (Auto Express); v Nemčiji ADAC navaja tipska razreda 21 za obvezno zavarovanje in 31 za kasko.
Tipične težave
- Malo znanih okvar: PistonHeads je zaenkrat našel zelo malo znakov, da bi se pri M8 pokvarilo kaj velikega ali celo majhnega.
- Vzvratna kamera: Nekateri avtomobili so imeli delno prekrito ali črno sliko vzvratne kamere (PistonHeads).
- Programska oprema: Auto Express priporoča posodobljeno programsko opremo, da infozabavni sistem in povezane funkcije delujejo, kot je treba.
- Stekla: Leta 2023 so M8 za ameriški trg odpoklicali, ker so se stekla lahko sama zaprla po odstranitvi ključa (PistonHeads).
Za celotno serijo 8 Auto Express omenja odpoklice zaradi puščajočih črpalk goriva (proizvodnja marec do april 2019), zaponk varnostnih pasov (februar do marec 2020), okvar zavornega sistema (februar do november 2020), zavornih kolutov (marec 2021) in požarov v motornem prostoru (proizvodnja do septembra 2020). Po navedbah PistonHeads so se odpoklici zaradi varnostnih blazin, zvarov zavor in ožičenja menjalnika nanašali na M8 brez Competition. Zastopnik bo ugotovil, kateri veljajo za konkreten avtomobil.
M8 je GT z motorjem superšportnika. Dragega ga ne delajo okvare, temveč pnevmatike, zavore, gorivo in zavarovanje.
Varnost
Ocene Euro NCAP za serijo 8 nismo našli. Naše fotografije kažejo sistem kamer s pogledom okoli celega avtomobila, prenovljeni avtomobil pa ima kot standard celoten BMW Live Cockpit Professional s prikazovalnikom na vetrobranskem steklu (BimmerLife).
Seznam za preverjanje pri nakupu
- Naj BMW-jev zastopnik po VIN preveri vse odpoklice in posodobitve programske opreme.
- Preizkusi vzvratno kamero in kamere okoli avtomobila, glasovno upravljanje in vse zaslone.
- Preveri pnevmatike in zavore; karbonsko-keramične zavore so bile del dodatnega paketa M Pro (PistonHeads).
- Išči popolno servisno zgodovino pri BMW, najbolje s pogodbo Service Inclusive (PistonHeads).
- Preveri opremo: sam paket Ultimate je v Veliki Britaniji kot nov stal 21 000 funtov (PistonHeads).
- Pred prenovo ali po njej: avtomobili po letu 2022 imajo večji zaslon na dotik in novejši infozabavni sistem.
Zaključek
PistonHeads pravi, da je največji padec vrednosti že mimo: maja 2024 je Gran Coupé iz leta 2020 s približno 72 000 km v Veliki Britaniji stal manj kot 55 000 funtov. Če želiš moč V8 z udobjem GT, je dobro dokumentiran M8 veliko avtomobila za denar. Auto Express opozarja, da serija 8 s šestvaljnikom daje vso moč, ki jo večina kupcev potrebuje, vzdrževanje pa stane veliko manj. Za lažjo alternativo brez strehe preberi naš vodnik za nakup Mercedes-AMG SL 43 iz leta 2023.
FAQ
Je BMW M8 zanesljiv?
Zaenkrat da. PistonHeads je našel zelo malo znakov, da bi šlo kaj narobe; znane težave so okvare kamer, programska oprema in odpoklici.
Koliko konjskih moči ima BMW M8 Competition?
625 KM in 750 Nm iz 4,4-litrskega V8 z dvema turbinskima polnilnikoma (ADAC, motor1).
Ima M8 štirikolesni pogon?
Da. Ima štirikolesni pogon xDrive, ki ga je mogoče preklopiti v način zadnjega pogona (PistonHeads).
Kako velik je prtljažnik M8?
420 litrov pri Coupéju, 440 pri Gran Coupéju in 350 pri Cabrioletu (Auto Express).
Na podlagi podatkov proizvajalca, testov in poročil o odpoklicih, ne na lastni testni vožnji. Viri: ADAC, Vodnik za nakup PistonHeads, Vodnik za rabljene Auto Express, motor1, Auto Zeitung, autohaus, BimmerLife o prenovi, BimmerLife o koncu proizvodnje.