Renault Zoe

Zoe var en af de første praktiske elektriske små biler i Tyskland og toppede i en kort periode registreringsstatistikken der (Auto Bild). Den byggede på Clio-platformen, kom i juni 2013 og blev produceret til slutningen af marts 2024 (ADAC); efterfølgeren er Renault 5. I løbet af sin levetid voksede batteriet fra 22 til 41 og til sidst 52 kWh, og i juni 2019 gav et facelift LED-forlygter og digitale instrumenter (ADAC, Auto Bild).

Motorer og data

Kilde: ADAC. WLTP-rækkevidden er op til 316 km med 41 kWh og op til 395 km med 52 kWh; i hverdagen regner ADAC med omkring 100 til 120 km med 22 kWh, op til omkring 250 km med 41 kWh og op til omkring 300 km med 52 kWh. Zoe lader med op til 22 kW AC (nogle versioner op til 43 kW), og senere biler kunne have CCS-hurtigopladning med op til 50 kW DC som ekstraudstyr (ADAC, Auto Bild). Bagagerummet rummer 338 liter.

I hverdagen

ADAC roser de sikre køreegenskaber, det lave støjniveau, den gode plads foran, et overraskende stort bagagerum og hurtig opladning med 22 kW ved en ladeboks med type 2-stik; ulemperne er begrænsede evner på lange strækninger, langsom opladning fra en almindelig stikkontakt, svage bremser og lidt plads bagi. ADAC angiver de månedlige omkostninger uden værditab til omkring 340 til 390 euro afhængigt af versionen.

Det store spørgsmål ved en brugt Zoe er batteriet. Tidlige biler kunne kun købes med lejet batteri, og senere blev leje eller køb tilbudt frem til november 2020 (ADAC). Lejeaftalen overgår til den næste ejer (Auto Zeitung) og koster omkring 70 til 120 euro om måneden afhængigt af kilometertallet (Auto Bild). Til gengæld udskifter Renault et lejet batteri, hvis kapaciteten falder under 70 procent (ADAC). Det er også muligt at indfri lejen med en engangsbetaling (Driving Electric).

Typiske problemer

• Bremser: bremsevirkningen dumper hos TÜV omkring 4,5 gange så ofte som gennemsnittet for seks til syv år gamle biler, og skiverne ruster, fordi de næsten ikke bruges (Auto Bild, ADAC).
• Forvogn: slidte kugleled er omkring tolv gange så almindelige som gennemsnittet ved seks til syv år, og styringen og dens led slides tidligt; ADAC tilføjer slidte beslag i forvognen og akselleje.
• Kraftelektronik: fejl især på tidlige biler; tjek, om den er udskiftet (ADAC).
• Drivmotor: lejer i motoren, der er brændt sammen, hvilket uafhængige specialister kan reparere (ADAC).
• Opladning: hvis en nulstilling af softwaren ikke hjælper, kan den indbyggede lader være defekt (Auto Bild).
• Aircondition: defekte kompressorer (ADAC).

Tal fra TÜV: ved seks til syv år klarer 70,5 procent af Zoe synet uden anmærkninger mod et gennemsnit på 78,8, og 21,4 procent har væsentlige mangler (Auto Bild). I ADAC's nedbrudsstatistik klarer Zoe sig bedre end gennemsnittet i de år, den er med.

Tilbagekaldelser i Tyskland (ADAC): bremseslanger foran, der gnavede (04/2016), en fejl i en kontakt, der kunne forhindre bilen i at sætte i P (07/2017 og 03/2018), og forreste hjulnav med risiko for revner (04/2018). Auto Bild nævner også en tilbagekaldelse på grund af brandrisiko i batteriet.

Zoe er en fin bybil. Tjek batteriaftalen, før du tjekker lakken.

Sikkerhed

Euro NCAP gav den faceliftede Zoe nul stjerner i 2021, delvis fordi testkriterierne var ændret siden femstjernebedømmelsen i 2013 (Cazoo). ADAC bemærker, at den kun har sideairbags og selestrammere foran, ingen gardinairbags og på testtidspunktet ingen førerassistancesystemer som standard; nødbremsning og vognbaneassistent var ekstraudstyr. Er sikkerheden det vigtigste, så kig på nyere elektriske små biler.

Tjekliste ved køb

• Spørg, om batteriet er lejet eller ejet, og læs lejeaftalen.
• Få en rapport om batteriets tilstand (SoH) fra en Renault-forhandler.
• Test opladning med AC og, hvis det findes, med CCS.
• Tjek bremserne, også hvordan skiverne ser ud, og lyt efter bank fra forvognen.
• Bekræft, at tilbagekaldelserne er udført, også den for brandrisikoen i batteriet.
• Test airconditionen og varmen.
• Tjek, hvor meget batterigaranti der er tilbage.

Konklusion

En Zoe med ejet batteri på 41 eller 52 kWh i god stand er en fornuftig og billig elbil til byen og pendling. Tidlige biler med 22 kWh og lejet batteri ser billige ud, men har en månedlig regning. Medregn nulstjerneresultatet i Euro NCAP. For en Renault med ladestik og benzinmotor, læs vores købsguide til plugin-hybriden Mégane E-Tech.

FAQ

Er batteriet lejet eller ejet?

Det afhænger af bilen. Tidlige Zoe blev kun solgt med lejet batteri, senere biler med leje eller køb, og fra november 2020 kun med ejet batteri (ADAC). Lejeaftalen overgår til køberen.

Hvor langt kommer en Zoe?

Ifølge ADAC omkring 100 til 120 km med 22 kWh, op til omkring 250 km med 41 kWh og op til omkring 300 km med 52 kWh i hverdagen. Om vinteren er rækkevidden kortere.

Hvorfor har Zoe nul stjerner i Euro NCAP?

Den faceliftede Zoe blev testet igen i 2021 efter strengere kriterier. Den manglede førerassistancesystemer som standard og gardinairbags, og beskyttelsen af de kørende blev vurderet som lav (ADAC, Cazoo).

Hvad koster en brugt Zoe?

Auto Bild ser brugte Zoe fra omkring 4.500 euro. Tidlige biler med 22 kWh og lejet batteri er billigst; sene biler med 52 kWh koster meget mere.

Baseret på producentens oplysninger, kollisionstest og rapporter fra ejere og syn, ikke på vores egen prøvetur. Kilder: ADAC's brugtbilsinformation, Auto Bilds TÜV-tjek 2026, ADAC-test, Auto Zeitung, Driving Electric, Cazoo.