Renault Zoe

Zoe je bio jedan od prvih praktičnih malih električnih automobila u Njemačkoj i kratko je ondje vodio statistiku registracija (Auto Bild). Polazio je od platforme Clia, stigao je u lipnju 2013. i proizvodio se do kraja ožujka 2024. (ADAC); nasljednik je Renault 5. Tijekom života baterija je narasla s 22 na 41 i na kraju na 52 kWh, a u lipnju 2019. facelift je donio LED prednja svjetla i digitalne instrumente (ADAC, Auto Bild).

Motori i podaci

Izvor: ADAC. Doseg WLTP je do 316 km s 41 kWh i do 395 km s 52 kWh; u svakodnevnoj vožnji ADAC računa s otprilike 100 do 120 km s 22 kWh, do oko 250 km s 41 kWh i do oko 300 km s 52 kWh. Zoe puni do 22 kW AC (neke verzije do 43 kW), a kasniji automobili mogli su po želji imati brzo punjenje CCS do 50 kW DC (ADAC, Auto Bild). Prtljažnik prima 338 litara.

U svakodnevnoj vožnji

ADAC hvali sigurna vozna svojstva, malu buku, dovoljno mjesta sprijeda, iznenađujuće velik prtljažnik i brzo punjenje od 22 kW na wallboxu s priključkom tipa 2; nedostaci su ograničene sposobnosti na duge relacije, sporo punjenje iz obične utičnice, slabe kočnice i malo mjesta straga. ADAC navodi mjesečne troškove bez gubitka vrijednosti od oko 340 do 390 eura, ovisno o verziji.

Veliko pitanje kod rabljenog Zoea je baterija. Rani automobili mogli su se kupiti samo s iznajmljenom baterijom, a kasnije se do studenog 2020. nudio najam ili kupnja (ADAC). Ugovor o najmu prelazi na sljedećeg vlasnika (Auto Zeitung) i košta oko 70 do 120 eura mjesečno, ovisno o kilometraži (Auto Bild). Zauzvrat Renault mijenja iznajmljenu bateriju ako njezin kapacitet padne ispod 70 posto (ADAC). Najam se može i otkupiti jednokratnom uplatom (Driving Electric).

Tipični problemi

• Kočnice: djelovanje kočnica na TÜV-u pada otprilike 4,5 puta češće od prosjeka automobila starih šest do sedam godina, a diskovi hrđaju jer se gotovo ne koriste (Auto Bild, ADAC).
• Prednja osovina: istrošeni kuglasti zglobovi sa šest do sedam godina otprilike su dvanaest puta češći od prosjeka, a upravljanje i zglobovi rano se troše; ADAC dodaje istrošene ležajeve prednje osovine i ležajeve osovina.
• Energetska elektronika: kvarovi uglavnom kod ranih automobila; provjeri je li zamijenjena (ADAC).
• Pogonski motor: zaribani ležajevi motora, koje znaju popraviti neovisni specijalisti (ADAC).
• Punjenje: ako reset softvera ne pomogne, ugrađeni punjač možda je neispravan (Auto Bild).
• Klima: neispravni kompresori (ADAC).

Podaci TÜV-a: sa šest do sedam godina 70,5 posto Zoea prolazi pregled bez nedostataka naspram prosjeka od 78,8, a 21,4 posto ima ozbiljne nedostatke (Auto Bild). U statistici kvarova ADAC-a Zoe u godištima u kojima je uključen prolazi bolje od prosjeka.

Opozivi u Njemačkoj (ADAC): prednja kočiona crijeva koja se trljaju (04/2016), greška prekidača koja je mogla spriječiti prebacivanje u P (07/2017 i 03/2018) i prednje glavčine kotača s opasnošću od pukotina (04/2018). Auto Bild spominje i opoziv zbog opasnosti od požara baterije.

Zoe je lijep gradski automobil. Provjeri ugovor o bateriji prije nego što provjeriš lak.

Sigurnost

Euro NCAP dao je Zoeu nakon faceliftinga 2021. nula zvjezdica, djelomično zato što su se kriteriji testiranja promijenili od ocjene s pet zvjezdica iz 2013. (Cazoo). ADAC napominje da ima sprijeda samo bočne zračne jastuke i zatezače pojaseva, bez zračnih jastuka za glavu i u vrijeme testa bez pomoćnih sustava kao standarda; kočenje u nuždi i pomoćnik za traku bili su po želji. Ako je sigurnost na prvom mjestu, pogledaj novije male električne automobile.

Popis za provjeru pri kupnji

• Pitaj je li baterija iznajmljena ili vlastita i pročitaj ugovor o najmu.
• Neka ti Renaultov zastupnik izda izvješće o stanju baterije (SoH).
• Isprobaj punjenje AC i, ako je dostupno, CCS.
• Provjeri kočnice, uključujući izgled diskova, i slušaj kuckanje s prednje osovine.
• Provjeri jesu li obavljeni opozivi, uključujući onaj zbog opasnosti od požara baterije.
• Isprobaj klimu i grijanje.
• Provjeri koliko je ostalo od jamstva na bateriju.

Zaključak

Zoe s vlastitom baterijom od 41 ili 52 kWh u dobrom stanju razuman je i jeftin električni automobil za grad i putovanje na posao. Rani automobili s 22 kWh i iznajmljenom baterijom izgledaju jeftino, ali imaju mjesečni račun. Uzmi u obzir i ocjenu nula na Euro NCAP-u. Za Renault s utičnicom za punjenje i benzinskim motorom pročitaj naš vodič za kupnju plug-in hibrida Mégane E-Tech.

FAQ

Je li baterija iznajmljena ili vlastita?

Ovisi o automobilu. Rani Zoe prodavao se samo s iznajmljenom baterijom, kasniji automobili s najmom ili kupnjom, a od studenog 2020. samo s vlastitom baterijom (ADAC). Ugovor o najmu prelazi na kupca.

Koliko prijeđe Zoe?

Prema ADAC-u u svakodnevnoj vožnji oko 100 do 120 km s 22 kWh, do oko 250 km s 41 kWh i do oko 300 km s 52 kWh. Zimi je doseg kraći.

Zašto Zoe ima nula zvjezdica na Euro NCAP-u?

Zoe nakon faceliftinga ponovno je testiran 2021. prema strožim kriterijima. Nedostajali su mu pomoćni sustavi kao standard i zračni jastuci za glavu, a zaštita putnika ocijenjena je kao niska (ADAC, Cazoo).

Koliko košta rabljeni Zoe?

Auto Bild vidi rabljene Zoee od otprilike 4500 eura. Najjeftiniji su rani automobili s 22 kWh i iznajmljenom baterijom; kasni automobili s 52 kWh koštaju mnogo više.

Na temelju podataka proizvođača, testova sudara te izvješća vlasnika i tehničkih pregleda, ne na vlastitoj probnoj vožnji. Izvori: Informacije ADAC-a o rabljenim automobilima, Provjera TÜV 2026 od Auto Bilda, Test ADAC-a, Auto Zeitung, Driving Electric, Cazoo.