Renault Zoe

Zoe bolo jedným z prvých praktických malých elektromobilov v Nemecku a na krátky čas tam viedlo štatistiku registrácií (Auto Bild). Vychádzalo z platformy Clia, prišlo v júni 2013 a vyrábalo sa do konca marca 2024 (ADAC); nástupcom je Renault 5. Počas života sa batéria zväčšila z 22 na 41 a nakoniec na 52 kWh a v júni 2019 priniesol facelift LED svetlomety a digitálne prístroje (ADAC, Auto Bild).

Motory a dáta

Zdroj: ADAC. Dojazd WLTP je až 316 km so 41 kWh a až 395 km s 52 kWh; v bežnej prevádzke počíta ADAC s približne 100 až 120 km s 22 kWh, až okolo 250 km so 41 kWh a až okolo 300 km s 52 kWh. Zoe nabíja až 22 kW AC (niektoré verzie až 43 kW) a neskoršie autá mohli mať na želanie rýchlonabíjanie CCS až 50 kW DC (ADAC, Auto Bild). Kufor pojme 338 litrov.

V každodennej prevádzke

ADAC chváli bezpečné jazdné vlastnosti, nízku hlučnosť, dostatok miesta vpredu, prekvapivo veľký kufor a rýchle nabíjanie 22 kW na wallboxe s konektorom typu 2; nevýhodami sú obmedzené schopnosti na dlhé trasy, pomalé nabíjanie z bežnej zásuvky, slabé brzdy a málo miesta vzadu. ADAC uvádza mesačné náklady bez straty hodnoty okolo 340 až 390 eur podľa verzie.

Veľkou otázkou pri jazdenom Zoe je batéria. Skoré autá sa dali kúpiť len s prenajatou batériou a neskôr sa do novembra 2020 ponúkal prenájom alebo kúpa (ADAC). Nájomná zmluva prechádza na ďalšieho majiteľa (Auto Zeitung) a stojí okolo 70 až 120 eur mesačne podľa nájazdu (Auto Bild). Na oplátku Renault vymení prenajatú batériu, ak jej kapacita klesne pod 70 percent (ADAC). Prenájom sa dá aj vykúpiť jednorazovou platbou (Driving Electric).

Typické problémy

• Brzdy: účinok bŕzd v TÜV neprejde zhruba 4,5-krát častejšie než priemer šesť- až sedemročných áut a kotúče hrdzavejú, pretože sa skoro nepoužívajú (Auto Bild, ADAC).
• Predná náprava: opotrebované guľové čapy sú v šiestich až siedmich rokoch zhruba dvanásťkrát častejšie než priemer a riadenie a kĺby sa opotrebujú skoro; ADAC dodáva opotrebované uloženia prednej nápravy a ložiská náprav.
• Výkonová elektronika: poruchy hlavne pri skorých autách; skontroluj, či bola vymenená (ADAC).
• Trakčný motor: zadreté ložiská motora, ktoré vedia opraviť nezávislí špecialisti (ADAC).
• Nabíjanie: ak nepomôže reset softvéru, môže byť chybná palubná nabíjačka (Auto Bild).
• Klimatizácia: chybné kompresory (ADAC).

Údaje TÜV: v šiestich až siedmich rokoch prejde kontrolou bez chýb 70,5 percenta Zoe oproti priemeru 78,8 a 21,4 percenta má závažné chyby (Auto Bild). V štatistike porúch ADAC si Zoe v ročníkoch, kde je zahrnuté, vedie lepšie než priemer.

Zvolávacie akcie v Nemecku (ADAC): odierajúce sa predné brzdové hadice (04/2016), chyba spínača, ktorá mohla brániť prepnutiu do P (07/2017 a 03/2018), a predné náboje kolies s rizikom prasklín (04/2018). Auto Bild spomína aj zvolávaciu akciu kvôli riziku požiaru batérie.

Zoe je pekné mestské auto. Skontroluj zmluvu na batériu skôr, než skontroluješ lak.

Bezpečnosť

Euro NCAP dal Zoe po facelifte v roku 2021 nula hviezd, sčasti preto, že sa testovacie kritériá od päťhviezdičkového hodnotenia z roku 2013 zmenili (Cazoo). ADAC poznamenáva, že má vpredu len bočné airbagy a predpínače pásov, žiadne hlavové airbagy a v čase testu žiadne asistenčné systémy v štandarde; núdzové brzdenie a asistent jazdy v pruhu boli na želanie. Ak je bezpečnosť na prvom mieste, pozri sa po novších malých elektromobiloch.

Kontrolný zoznam pri kúpe

• Opýtaj sa, či je batéria prenajatá, alebo vlastná, a prečítaj si nájomnú zmluvu.
• Nechaj si od predajcu Renault vystaviť správu o stave batérie (SoH).
• Vyskúšaj nabíjanie AC a, ak je k dispozícii, CCS.
• Skontroluj brzdy vrátane vzhľadu kotúčov a počúvaj klepanie z prednej nápravy.
• Over, že boli vykonané zvolávacie akcie, vrátane tej kvôli riziku požiaru batérie.
• Vyskúšaj klimatizáciu a kúrenie.
• Skontroluj, koľko zostáva zo záruky na batériu.

Záver

Zoe s vlastnou batériou 41 alebo 52 kWh v dobrom stave je rozumný a lacný elektromobil do mesta a na dochádzanie. Skoré autá s 22 kWh a prenajatou batériou vyzerajú lacno, ale majú mesačný účet. Do úvahy zahrň aj nulové hodnotenie v Euro NCAP. Pre Renault s nabíjacou zásuvkou a benzínovým motorom si prečítaj nášho sprievodcu kúpou plug-in hybridu Mégane E-Tech.

FAQ

Je batéria prenajatá, alebo vlastná?

Záleží na aute. Skoré Zoe sa predávali len s prenajatou batériou, neskoršie autá s prenájmom alebo kúpou a od novembra 2020 len s vlastnou batériou (ADAC). Nájomná zmluva prechádza na kupujúceho.

Koľko prejde Zoe?

Podľa ADAC v bežnej prevádzke okolo 100 až 120 km s 22 kWh, až okolo 250 km so 41 kWh a až okolo 300 km s 52 kWh. V zime je dojazd kratší.

Prečo má Zoe v Euro NCAP nula hviezd?

Zoe po facelifte bolo v roku 2021 znovu testované podľa prísnejších kritérií. Chýbali mu asistenčné systémy v štandarde a hlavové airbagy a ochrana posádky bola hodnotená ako nízka (ADAC, Cazoo).

Koľko stojí jazdené Zoe?

Auto Bild vidí jazdené Zoe od zhruba 4500 eur. Najlacnejšie sú skoré autá s 22 kWh a prenajatou batériou; neskoré autá s 52 kWh stoja oveľa viac.

Na základe údajov výrobcu, nárazových testov a správ majiteľov a technických kontrol, nie na vlastnej skúšobnej jazde. Zdroje: Informácie ADAC o jazdených autách, Kontrola TÜV 2026 od Auto Bild, Test ADAC, Auto Zeitung, Driving Electric, Cazoo.