Renault Zoe

Zoe, Almanya'daki ilk pratik elektrikli küçük otomobillerden biriydi ve kısa bir süre tescil istatistiklerinin zirvesinde yer aldı (Auto Bild). Clio platformu üzerine kurulu olarak Haziran 2013'te geldi ve Mart 2024 sonuna kadar üretildi (ADAC); halefi Renault 5. Ömrü boyunca batarya 22'den 41'e ve sonunda 52 kWh'e büyüdü; Haziran 2019'da bir makyaj LED farlar ve dijital kokpit getirdi (ADAC, Auto Bild).

Motorlar ve teknik özellikler

Kaynak: ADAC. WLTP menzili 41 kWh ile 316 km'ye, 52 kWh ile 395 km'ye kadar; günlük kullanımda ADAC 22 kWh ile yaklaşık 100 ile 120 km, 41 kWh ile yaklaşık 250 km'ye ve 52 kWh ile yaklaşık 300 km'ye kadar bekliyor. Zoe 22 kW AC'ye kadar (bazı versiyonlar 43 kW'a kadar) şarj oluyor; sonraki otomobillerde 50 kW DC'ye kadar opsiyonel CCS hızlı şarj olabiliyordu (ADAC, Auto Bild). Bagaj 338 litre alıyor.

Günlük kullanımda

ADAC güvenli yol tutuşunu, düşük gürültüyü, öndeki iyi alanı, şaşırtıcı derecede büyük bagajı ve Tip 2 duvar kutusunda hızlı 22 kW şarjı övüyor; eksiler sınırlı uzun yol kabiliyeti, ev prizinde yavaş şarj, zayıf frenler ve arkada az alan. ADAC değer kaybı hariç aylık masrafları versiyona bağlı olarak yaklaşık 340 ile 390 euro olarak veriyor.

İkinci el bir Zoe'deki büyük soru batarya. İlk otomobiller yalnızca kiralık bataryayla alınabiliyordu, sonrakiler Kasım 2020'ye kadar kiralama ya da satın alma seçeneği sundu (ADAC). Kira sözleşmesi bir sonraki sahibe geçiyor (Auto Zeitung) ve kilometreye bağlı olarak ayda yaklaşık 70 ile 120 euro tutuyor (Auto Bild). Karşılığında Renault, kapasitesi yüzde 70'in altına düşen kiralık bir bataryayı değiştiriyor (ADAC). Tek seferlik bir ödemeyle kirayı satın almak da mümkün (Driving Electric).

Tipik sorunlar

• Frenler: altı ila yedi yaşındaki otomobillerde TÜV'de fren etkinliği ortalamadan yaklaşık 4,5 kat daha sık kalıyor ve diskler neredeyse hiç kullanılmadıkları için paslanıyor (Auto Bild, ADAC).
• Ön süspansiyon: altı ila yedi yaşında aşınmış rotiller ortalamadan yaklaşık on iki kat daha yaygın, direksiyon ve mafsalları erken aşınıyor; ADAC aşınmış ön süspansiyon bağlantılarını ve aks rulmanlarını ekliyor.
• Güç elektroniği: özellikle ilk otomobillerde arızalar; değiştirilip değiştirilmediğini kontrol et (ADAC).
• Tahrik motoru: bağımsız uzmanların onarabildiği sıkışmış motor rulmanları (ADAC).
• Şarj: bir yazılım sıfırlaması işe yaramazsa araç içi şarj cihazı arızalı olabilir (Auto Bild).
• Klima: arızalı kompresörler (ADAC).

TÜV rakamları: altı ila yedi yaşında Zoe'lerin yüzde 70,5'i kusursuz geçiyor, ortalama ise 78,8; yüzde 21,4'ünde önemli kusurlar var (Auto Bild). ADAC arıza istatistiklerinde Zoe göründüğü yıllarda ortalamanın üstünde.

Almanya'daki geri çağırmalar (ADAC): sürtünen ön fren hortumları (04/2016), otomobilin P konumuna geçmesini engelleyebilen bir anahtar arızası (07/2017 ve 03/2018) ve çatlama riski taşıyan ön tekerlek göbekleri (04/2018). Auto Bild ayrıca bir batarya yangını riski için bir geri çağırma listeliyor.

Zoe iyi bir şehir otomobili. Boyayı kontrol etmeden önce batarya sözleşmesini kontrol et.

Güvenlik

Euro NCAP 2021'de makyajlı Zoe'ye sıfır yıldız verdi; bunun bir nedeni test kriterlerinin 2013'teki beş yıldızlı derecelendirmesinden bu yana değişmiş olmasıydı (Cazoo). ADAC, yalnızca önde yan hava yastıkları ve kemer gerdiricileri olduğunu, baş hava yastıkları olmadığını ve test sırasında standart sürüş asistanı sistemi bulunmadığını belirtiyor; acil fren ve şerit takip opsiyoneldi. Güvenlik en önemli kriterse daha yeni elektrikli küçük otomobillere bak.

Satın alma kontrol listesi

• Bataryanın kiralık mı yoksa kendine ait mi olduğunu sor ve kira sözleşmesini oku.
• Bir Renault bayisinden batarya sağlığı (SoH) raporu al.
• AC'de ve varsa CCS'de şarjı dene.
• Disklerin görünüşü dahil frenleri kontrol et ve ön süspansiyondan gelen vuruntuları dinle.
• Batarya yangını geri çağırması dahil geri çağırmaların yapıldığını teyit et.
• Klimayı ve kaloriferi dene.
• Kalan batarya garantisini kontrol et.

Sonuç

Kendine ait 41 ya da 52 kWh bataryalı ve batarya sağlığı iyi bir Zoe, mantıklı ve ucuz bir şehir ve işe gidiş elektriklisi. Kiralık bataryalı ilk 22 kWh'lik otomobiller ucuz görünüyor, ama aylık bir fatura getiriyor. Sıfır yıldızlı Euro NCAP sonucunu da hesaba kat. Fişli ve benzinli motorlu bir Renault için Mégane E-Tech plug-in hibrit rehberimizi oku.

FAQ

Batarya kiralık mı yoksa kendine ait mi?

Otomobile bağlı. İlk Zoe'ler yalnızca kiralık bataryayla, sonrakiler kiralık ya da satın alınmış bataryayla, Kasım 2020'den itibaren de yalnızca kendine ait bataryayla satıldı (ADAC). Kira sözleşmesi alıcıya geçiyor.

Bir Zoe ne kadar gider?

ADAC'a göre günlük kullanımda 22 kWh ile yaklaşık 100 ile 120 km, 41 kWh ile yaklaşık 250 km'ye ve 52 kWh ile yaklaşık 300 km'ye kadar. Kışın menzil daha düşük.

Zoe neden sıfır Euro NCAP yıldızı aldı?

Makyajlı Zoe 2021'de daha sıkı kriterlerle yeniden test edildi. Standart sürüş asistanı sistemleri ve baş hava yastıkları yoktu, yolcu koruması da düşük notlandırıldı (ADAC, Cazoo).

İkinci el bir Zoe ne kadar?

Auto Bild ikinci el Zoe'leri yaklaşık 4.500 eurodan başlarken görüyor. Kiralık bataryalı ilk 22 kWh'lik otomobiller en ucuzları; geç dönem 52 kWh'lik otomobiller çok daha pahalı.

Üretici verilerine, çarpışma testlerine, sahip ve muayene raporlarına dayanır, kendi test sürüşümüze değil. Kaynaklar: ADAC ikinci el bilgisi, Auto Bild TÜV kontrolü 2026, ADAC testi, Auto Zeitung, Driving Electric, Cazoo.