Renault Zoe

Zoe oli üks esimesi praktilisi elektrilisi väikeautosid Saksamaal ja tõusis korraks registreerimisstatistika tippu (Auto Bild). Clio platvormile ehitatud auto saabus 2013. aasta juunis ja seda toodeti 2024. aasta märtsi lõpuni (ADAC); selle järglane on Renault 5. Elukaare jooksul kasvas aku 22-lt 41-le ja lõpuks 52 kWh-le ning 2019. aasta juunis tõi uuendus LED-esituled ja digitaalse näidikuploki (ADAC, Auto Bild).

Mootorid ja andmed

Allikas: ADAC. WLTP sõiduulatus on 41 kWh-ga kuni 316 km ja 52 kWh-ga kuni 395 km; igapäevakasutuses ootab ADAC 22 kWh-ga umbes 100 kuni 120 km, 41 kWh-ga kuni umbes 250 km ja 52 kWh-ga kuni umbes 300 km. Zoe laeb kuni 22 kW AC-ga (mõned versioonid kuni 43 kW) ja hilisematel autodel võis olla valikuline CCS kiirlaadimine kuni 50 kW DC-ga (ADAC, Auto Bild). Pagasiruumi mahub 338 liitrit.

Elu sellega

ADAC kiidab ohutut juhitavust, vähest müra, head ruumi ees, üllatavalt suurt pagasiruumi ja kiiret 22 kW laadimist Type 2 seinalaadijas; miinused on piiratud pikamaavõimekus, aeglane laadimine majapidamispistikust, nõrgad pidurid ja vähene ruum taga. ADAC hindab igakuisteks kuludeks ilma väärtuse languseta versioonist sõltuvalt umbes 340 kuni 390 eurot.

Kasutatud Zoe suur küsimus on aku. Varajasi autosid sai osta ainult renditud akuga ja hilisemaid pakuti 2020. aasta novembrini rendi või ostuga (ADAC). Rendileping läheb üle järgmisele omanikule (Auto Zeitung) ja maksab läbisõidust sõltuvalt umbes 70 kuni 120 eurot kuus (Auto Bild). Vastutasuks vahetab Renault renditud aku välja, kui selle mahutavus langeb alla 70 protsendi (ADAC). Rendilepingu saab ka ühekordse maksega välja osta (Driving Electric).

Levinud probleemid

• Pidurid: pidurite tõhusus kukub TÜV-is kuue- kuni seitsmeaastastel autodel läbi umbes 4,5 korda sagedamini kui keskmiselt ja kettad roostetavad, sest neid kasutatakse vähe (Auto Bild, ADAC).
• Esivedrustus: kulunud kuulliigendid on kuue- kuni seitsmeaastaselt umbes kaksteist korda sagedasemad kui keskmiselt ning rool ja selle liigendid kuluvad varakult; ADAC lisab kulunud esivedrustuse kinnitused ja teljelaagrid.
• Jõuelektroonika: defektid eriti varajastel autodel; kontrolli, kas see on vahetatud (ADAC).
• Veomootor: kinni kiilunud mootorilaagrid, mida sõltumatud spetsialistid oskavad parandada (ADAC).
• Laadimine: kui tarkvara lähtestamine ei aita, võib pardalaadija olla vigane (Auto Bild).
• Kliimaseade: defektsed kompressorid (ADAC).

TÜV-i näitajad: kuue- kuni seitsmeaastaselt läbib 70,5 protsenti Zoe-dest ülevaatuse puudusteta, keskmise 78,8 vastu, ja 21,4 protsendil on olulised puudused (Auto Bild). ADAC-i rikkestatistikas läheb Zoe-l aastatel, mil see esineb, keskmisest paremini.

Tagasikutsed Saksamaal (ADAC): hõõrduvad eesmised pidurivoolikud (04/2016), lüliti rike, mis võis takistada P-asendi rakendumist (07/2017 ja 03/2018), ja pragunemisohus eesmised rattarummud (04/2018). Auto Bild loetleb ka aku tuleohu tagasikutse.

Zoe on tore linnaauto. Kontrolli akulepingut enne, kui kontrollid värvi.

Ohutus

Euro NCAP andis uuendatud Zoe-le 2021. aastal null tärni, osaliselt seetõttu, et testikriteeriumid olid pärast selle 2013. aasta viie tärni hinnangut muutunud (Cazoo). ADAC märgib, et sellel on eesmised külgturvapadjad ja turvavööpingutid ainult ees, peaturvapatju pole ja testi ajal polnud standardseid juhiabisüsteeme; hädapidurdus ja sõidurajal hoidmine olid lisavarustus. Kui ohutus on kõige tähtsam, vaata uuemaid elektrilisi väikeautosid.

Ostu kontrollnimekiri

• Küsi, kas aku on renditud või omandis, ja loe rendilepingut.
• Hangi Renault esindusest aku seisukorra (SoH) aruanne.
• Testi laadimist AC-ga ja olemasolul CCS-iga.
• Kontrolli pidureid, sealhulgas ketaste välimust, ja kuula esivedrustuse koputusi.
• Veendu, et tagasikutsed on tehtud, sealhulgas aku tuleohu tagasikutse.
• Testi kliimaseadet ja kütet.
• Kontrolli aku järelejäänud garantiid.

Otsus

Omandis oleva 41 või 52 kWh aku ja hea aku seisukorraga Zoe on mõistlik ja odav linna- ning pendelrände-elektriauto. Varajased renditud akuga 22 kWh autod tunduvad odavad, kuid kaasnevad igakuise arvega. Arvesta null tärniga Euro NCAP tulemust. Pistiku ja bensiinimootoriga Renault kohta loe meie Mégane E-Tech pistikhübriidi juhendit.

FAQ

Kas aku on renditud või omandis?

See sõltub autost. Varajasi Zoe-sid müüdi ainult renditud akuga, hilisemaid rendi või ostuga ja alates 2020. aasta novembrist ainult omandis oleva akuga (ADAC). Rendileping läheb üle ostjale.

Kui kaugele Zoe sõidab?

ADAC-i järgi igapäevakasutuses 22 kWh-ga umbes 100 kuni 120 km, 41 kWh-ga kuni umbes 250 km ja 52 kWh-ga kuni umbes 300 km. Talvel on sõiduulatus väiksem.

Miks on Zoe-l null Euro NCAP tärni?

Uuendatud Zoe testiti 2021. aastal uuesti rangemate kriteeriumide järgi. Sellel puudusid standardsed juhiabisüsteemid ja peaturvapadjad ning sõitjate kaitse hinnati madalaks (ADAC, Cazoo).

Kui palju maksab kasutatud Zoe?

Auto Bild näeb kasutatud Zoe-sid alates umbes 4500 eurost. Kõige odavamad on varajased renditud akuga 22 kWh autod; hilised 52 kWh autod maksavad palju rohkem.

Põhineb tootja andmetel, kokkupõrketestidel ning omanike ja ülevaatuste aruannetel, mitte meie enda proovisõidul. Allikad: ADAC-i kasutatud auto info, Auto Bildi TÜV-i kontroll 2026, ADAC-i test, Auto Zeitung, Driving Electric, Cazoo.