2005 Audi A4 Cabriolet
Po, nëse çatia dhe kambio janë në rregull: A4 Cabriolet është i ndërtuar mirë dhe i rehatshëm. Kontrollo me kujdes çatinë, elektrikën dhe çdo Multitronic.
Përgjigja e shkurtër
- A4 Cabriolet B6 është një kabriolet me katër vende i ndërtuar mirë, me çati prej pëlhure, i shitur që nga viti 2002 dhe i rifreskuar si B7 në vitin 2006.
- 1.8T me 163 kf është zgjedhja e arsyeshme; benzinat V6 janë të buta por harxhojnë shumë, dhe 2.5 TDI tërheq më mirë.
- Kontrollo çatinë për grisje dhe rrjedhje, çdo funksion elektrik dhe ventilimin, dhe ki kujdes me kambiot e hershme Multitronic CVT.
A4 Cabriolet B6 erdhi në vitin 2002 si një kabriolet me dy dyer dhe katër vende, me çati prej pëlhure me komandë elektrike. What Car? e quan elegant, të shtrenjtë dhe të butë, por jo emocionues për t’u ngarë. Që nga viti 2006 vazhdoi si B7 me grilën e lartë single-frame dhe motorë të rinj, derisa A5 Cabriolet e zuri vendin në vitin 2009.
Motorët dhe të dhënat
| Motori | Fuqia | 0–100 km/h | Tërheqja |
|---|---|---|---|
| 1.8 T benzinë | 163 kf | 9,4 s | përpara ose quattro |
| 2.4 V6 benzinë | 170 kf | 9,7 s | përpara |
| 3.0 V6 benzinë | 220 kf | 7,8 s | përpara ose quattro |
| 2.5 TDI V6 naftë | 163 kf | 9,9 s | përpara |
Shifrat nga Auto Bild dhe auto-data.net; lloji i tërheqjes sipas Parkers. Makinat me tërheqje përpara mund të merreshin me automatikun Multitronic CVT, makinat quattro me një automatik klasik Tiptronic.
ADAC e mati Cabriolet 2.4 në vitin 2002: bagazhi nxë 295 litra me çatinë lart dhe rreth 50 litra më pak me të poshtë. Pas dy pasagjerëve përpara me gjatësi 1,85 m, dy të rritur deri në rreth 1,80 m nxihen prapa, por hapësira për bërrylat është e ngushtë.
Në përditshmëri
ADAC i dha Cabriolet 2.4 notën e përgjithshme 2,4 në testin e tij të vitit 2002 (në shkallën gjermane të notave shkollore, ku 1 është më e mira), por vuri re konsumin e lartë të karburantit. Për gamën B6 në përgjithësi, lavdëron cilësinë e ndërtimit, komandat e thjeshta, rehatinë dhe sjelljen e qëndrueshme në rrugë, dhe e rekomandon 1.8T si të qëndrueshëm, mjaft ekonomik dhe të lehtë për t’u gjetur. V6-n e gjen të butë, por të plogësht.
Problemet më të shpeshta
- Çatia: Riparimet mund të jenë të shtrenjta. Kontrollo pëlhurën për grisje dhe kërko rrjedhje uji; çatitë më të vjetra kanë nevojë për pastrim dhe papërshkueshmëri të re (What Car?).
- Elektrika dhe ventilimi: What Car? i quan zonat më të prekshme të A4 Cabriolet. Testo çdo çelës dhe sigurohu që klima fryn ajër të nxehtë dhe të ftohtë.
- Multitronic CVT: Versionet e hershme kanë reputacion të keq; Still Running Strong këshillon të shmanget Multitronic i gjeneratës së parë i ndërtuar deri në vitin 2006.
- Aksi i përparmë dhe tubat fleksibël të frenave: ADAC përmend nyjet e aksit të përparmë dhe tubat fleksibël porozë të frenave si pika të dobëta të A4 B6.
- Fenerët ksenon: Një thirrje në servis mbulonte reflektorët, shtresa e të cilëve mund të zhvishet dhe të ulë ndriçimin (ADAC).
Një A4 Cabriolet i lirë gjendet lehtë. Një riparim i lirë i çatisë jo.
Siguria
Euro NCAP i dha sedanit A4 B6 katër yje (ADAC). Në testin e Cabriolet, ADAC vuri re se mbështetëset e pasme të kokës u përshtaten vetëm pasagjerëve deri në rreth 1,65 m.
Lista e kontrollit para blerjes
- Hap dhe mbyll çatinë disa herë; duhet të lëvizë butë pa u ndalur.
- Kontrollo pëlhurën për grisje dhe brendësinë dhe bagazhin për lagështi.
- Testo çdo funksion elektrik, klimën dhe dritat ksenon.
- Multitronic: kërko prova për ndërrime të rregullta të vajit dhe ngare me motorin të ftohtë; goditjet ose dridhjet janë shenjë paralajmëruese.
- Dëgjo për trokitje nga aksi i përparmë dhe kontrollo tubat fleksibël të frenave.
Verdikti
A4 Cabriolet B6 është një kabriolet i rehatshëm dhe i ndërtuar mirë për ngarje të qetë. Blerja më e mirë është një 1.8T me kambio manuale dhe çati të mirëmbajtur. Nëse do një dyvendëshe më sportive, lexo udhëzuesin tonë për BMW Z4 të vitit 2003.
FAQ
A është Audi A4 Cabriolet B6 i besueshëm?
ADAC e vlerëson A4 B6 si të besueshëm, por Cabriolet shton një çati të shtrenjtë. Pikat e dobëta janë çatia, elektrika dhe ventilimi, dhe kambiot e hershme Multitronic.
Cili motor i A4 Cabriolet është më i miri?
ADAC rekomandon 1.8T me 163 kf për gamën B6: tërheq mirë, është mjaft ekonomik dhe konsiderohet i qëndrueshëm. Benzinat V6 janë të buta, por harxhojnë shumë.
Sa i madh është bagazhi i A4 Cabriolet?
ADAC mati 295 litra me çatinë lart dhe rreth 50 litra më pak me çatinë poshtë.
A duhet ta shmang kambion Multitronic?
Jo automatikisht, por ki kujdes: Multitronic CVT-të e hershme kanë reputacion të keq. Bliji vetëm me prova për ndërrime të rregullta të vajit dhe pas një prove të butë në rrugë.
Bazuar në të dhënat e prodhuesit, testet dhe raportet e pronarëve dhe të inspektimeve teknike, jo në një provë tonën në rrugë. Burimet: ADAC Autotest A4 2.4 Cabriolet (PDF), Raporti ADAC për makinat e përdorura A4 B6 (PDF), What Car? 2002–2005, What Car? 2005–2009, Auto Bild, Fleet News, Parkers, Still Running Strong, Convertible Car Magazine, auto-data.net.