Audi A4 Cabriolet (2005)
Ja, wenn Verdeck und Getriebe gesund sind: Das A4 Cabriolet ist gut gebaut und komfortabel. Prüf Stoffverdeck, Elektrik und eine Multitronic genau.
Die kurze Antwort
- Das A4 Cabriolet B6 ist ein gut verarbeitetes viersitziges Cabrio mit Stoffverdeck, gebaut ab 2002 und 2006 als B7 überarbeitet.
- Der 1.8T mit 163 PS ist die vernünftige Wahl; die V6-Benziner laufen kultiviert, sind aber durstig, und der 2.5 TDI zieht am kräftigsten.
- Prüf das Verdeck auf Risse und Undichtigkeiten, alle elektrischen Funktionen und die Lüftung, und sei bei frühen Multitronic-CVT-Getrieben vorsichtig.
Das A4 Cabriolet B6 kam 2002 als zweitüriges, viersitziges Cabrio mit elektrisch betätigtem Stoffverdeck. What Car? nennt es edel, teuer und kultiviert, aber nicht aufregend zu fahren. Ab 2006 lief es als B7 mit dem hohen Singleframe-Grill und neuen Motoren weiter, bis 2009 das A5 Cabriolet übernahm.
Motoren und Daten
| Motor | Leistung | 0–100 km/h | Antrieb |
|---|---|---|---|
| 1.8 T Benziner | 163 PS | 9,4 s | Front oder quattro |
| 2.4 V6 Benziner | 170 PS | 9,7 s | Front |
| 3.0 V6 Benziner | 220 PS | 7,8 s | Front oder quattro |
| 2.5 TDI V6 Diesel | 163 PS | 9,9 s | Front |
Werte von Auto Bild und auto-data.net, die Antriebsarten laut Parkers. Fronttriebler gab es mit der stufenlosen Automatik Multitronic, quattro-Modelle mit einer klassischen Tiptronic-Automatik.
Der ADAC hat das 2.4 Cabriolet 2002 vermessen: Der Kofferraum fasst bei geschlossenem Verdeck 295 Liter, offen rund 50 Liter weniger. Hinter zwei 1,85 m großen Personen vorn passen zwei Erwachsene bis etwa 1,80 m, aber die Ellenbogenfreiheit hinten ist knapp.
Im Alltag
Der ADAC gab dem 2.4 Cabriolet in seinem Test von 2002 insgesamt eine 2,4, kritisierte aber den hohen Verbrauch. Für die Baureihe B6 insgesamt lobt er Verarbeitung, einfache Bedienung, Komfort und sichere Straßenlage und empfiehlt den 1.8T als haltbar, recht sparsam und gut zu finden. Den V6 findet er kultiviert, aber träge.
Typische Probleme
- Verdeck: Reparaturen können teuer werden. Stoff auf Risse prüfen und auf Wassereintritt achten; ältere Verdecke brauchen Reinigung und neue Imprägnierung (What Car?).
- Elektrik und Lüftung: What Car? nennt sie die anfälligsten Bereiche des A4 Cabriolet. Jeden Schalter testen und prüfen, ob die Klimaanlage warm und kalt bläst.
- Multitronic-CVT: Frühe Versionen haben einen schlechten Ruf; Still Running Strong rät von der ersten Multitronic-Generation bis 2006 ab.
- Vorderachse und Bremsschläuche: Der ADAC nennt Gelenke der Vorderachse und poröse Bremsschläuche als Schwachstellen des A4 B6.
- Xenonscheinwerfer: Ein Rückruf betraf Reflektoren, deren Beschichtung abblättern und die Lichtleistung mindern kann (ADAC).
Ein billiges A4 Cabriolet findet man leicht. Eine billige Verdeckreparatur nicht.
Sicherheit
Im Euro NCAP bekam die A4-B6-Limousine vier Sterne (ADAC). Im Cabriolet-Test merkte der ADAC an, dass die hinteren Kopfstützen nur für Mitfahrer bis etwa 1,65 m passen.
Checkliste für den Kauf
- Verdeck mehrmals öffnen und schließen; es muss ohne Stocken laufen.
- Stoff auf Risse prüfen, Innenraum und Kofferraum auf Feuchtigkeit.
- Alle elektrischen Funktionen, die Klimaanlage und das Xenonlicht testen.
- Multitronic: Nachweise für regelmäßige Ölwechsel verlangen und kalt probefahren; Rucken oder Ruckeln ist ein Warnzeichen.
- Auf Klopfen aus der Vorderachse hören und die Bremsschläuche prüfen.
Fazit
Das A4 Cabriolet B6 ist ein komfortables, gut gemachtes Cabrio zum entspannten Fahren. Der beste Kauf ist ein 1.8T mit Schaltgetriebe und gepflegtem Verdeck. Wenn du einen sportlicheren Zweisitzer suchst, lies unsere Kaufberatung zum BMW Z4 (2003).
FAQ
Ist das Audi A4 Cabriolet B6 zuverlässig?
Der ADAC bewertet den A4 B6 als zuverlässig, aber das Cabriolet bringt ein teures Verdeck mit. Die Schwachstellen sind Verdeck, Elektrik und Lüftung sowie frühe Multitronic-Getriebe.
Welcher Motor ist im A4 Cabriolet der beste?
Der ADAC empfiehlt für die Baureihe B6 den 1.8T mit 163 PS: Er zieht gut, ist recht sparsam und gilt als haltbar. Die V6-Benziner laufen kultiviert, sind aber durstig.
Wie groß ist der Kofferraum des A4 Cabriolet?
Der ADAC hat 295 Liter bei geschlossenem Verdeck gemessen, offen rund 50 Liter weniger.
Sollte ich die Multitronic meiden?
Nicht grundsätzlich, aber sei vorsichtig: Frühe Multitronic-CVTs haben einen schlechten Ruf. Kauf nur eine mit Nachweis regelmäßiger Ölwechsel und einer ruhigen Probefahrt.
Auf Basis von Herstellerdaten, Tests sowie Halter- und Prüfberichten, nicht auf Basis einer eigenen Testfahrt. Quellen: ADAC Autotest A4 2.4 Cabriolet (PDF), ADAC-Gebrauchtwageninfo A4 B6 (PDF), What Car? 2002–2005, What Car? 2005–2009, Auto Bild, Fleet News, Parkers, Still Running Strong, Convertible Car Magazine, auto-data.net.