Audi A4 Cabriolet de 2005
Sim, se a capota e a caixa estiverem bem: o A4 Cabriolet é bem construído e confortável. Verifica com cuidado a capota de lona, a eletrónica e a Multitronic.
A resposta curta
- O A4 Cabriolet B6 é um descapotável de quatro lugares bem construído com capota de lona, vendido desde 2002 e renovado como B7 em 2006.
- O 1.8T de 163 cv é a escolha sensata; os V6 a gasolina são suaves mas gastadores, e o 2.5 TDI é o que puxa melhor.
- Verifica a capota quanto a rasgões e infiltrações, todas as funções elétricas e a ventilação, e desconfia das primeiras caixas CVT Multitronic.
O A4 Cabriolet B6 chegou em 2002 como descapotável de duas portas e quatro lugares com capota de lona elétrica. A What Car? descreve-o como chique, caro e suave, mas pouco entusiasmante de conduzir. A partir de 2006 continuou como B7 com a grande grelha single-frame e novos motores, até o A5 Cabriolet o substituir em 2009.
Motores e dados técnicos
| Motor | Potência | 0–100 km/h | Tração |
|---|---|---|---|
| 1.8 T gasolina | 163 cv | 9,4 s | dianteira ou quattro |
| 2.4 V6 gasolina | 170 cv | 9,7 s | dianteira |
| 3.0 V6 gasolina | 220 cv | 7,8 s | dianteira ou quattro |
| 2.5 TDI V6 diesel | 163 cv | 9,9 s | dianteira |
Dados da Auto Bild e da auto-data.net; a tração segue a Parkers. Os carros de tração dianteira podiam ter a automática CVT Multitronic, os quattro uma automática Tiptronic convencional.
O ADAC mediu o Cabriolet 2.4 em 2002: a mala leva 295 litros com a capota fechada e cerca de 50 litros menos com ela aberta. Atrás de dois ocupantes da frente com 1,85 m cabem dois adultos até cerca de 1,80 m, mas o espaço para os cotovelos é apertado.
No dia a dia
O ADAC deu ao Cabriolet 2.4 uma nota global de 2,4 no seu teste de 2002, mas notou um consumo elevado. Para a gama B6 em geral, elogia a qualidade de construção, os comandos fáceis, o conforto e o comportamento estável, e recomenda o 1.8T como durável, razoavelmente económico e fácil de encontrar. Acha o V6 suave mas preguiçoso.
Problemas típicos
- Capota: as reparações podem ser caras. Verifica se a lona tem rasgões e procura infiltrações de água; as capotas mais velhas precisam de limpeza e nova impermeabilização (What Car?).
- Eletrónica e ventilação: a What Car? considera-as as áreas mais vulneráveis do A4 Cabriolet. Testa todos os botões e confirma que o ar condicionado sopra quente e frio.
- CVT Multitronic: as primeiras versões têm má reputação; a Still Running Strong desaconselha a Multitronic de primeira geração construída até 2006.
- Eixo dianteiro e tubos de travão: o ADAC aponta as articulações do eixo dianteiro e os tubos de travão porosos como pontos fracos do A4 B6.
- Faróis xénon: uma campanha de recolha abrangeu refletores cujo revestimento pode descascar e reduzir a luz (ADAC).
Um A4 Cabriolet barato encontra-se facilmente. Uma reparação barata da capota não.
Segurança
O Euro NCAP deu ao A4 B6 berlina quatro estrelas (ADAC). No seu teste do Cabriolet, o ADAC notou que os encostos de cabeça traseiros só servem passageiros até cerca de 1,65 m.
Checklist de compra
- Abre e fecha a capota várias vezes; deve mexer-se com suavidade e sem parar.
- Verifica se a lona tem rasgões e se há humidade no habitáculo e na mala.
- Testa todas as funções elétricas, o ar condicionado e as luzes xénon.
- Multitronic: exige prova de mudanças regulares do óleo e conduz o carro a frio; solavancos ou trepidações são um sinal de alarme.
- Ouve se há pancadas do eixo dianteiro e verifica os tubos de travão.
Veredicto
O A4 Cabriolet B6 é um descapotável confortável e bem feito para uma condução descontraída. A melhor compra é um 1.8T com caixa manual e uma capota bem cuidada. Se queres um dois lugares mais desportivo, lê o nosso guia do BMW Z4 de 2003.
FAQ
O Audi A4 Cabriolet B6 é fiável?
O ADAC considera o A4 B6 fiável, mas o Cabriolet acrescenta uma capota cara. Os pontos fracos são a capota, a eletrónica e a ventilação, e as primeiras caixas Multitronic.
Qual é o melhor motor do A4 Cabriolet?
O ADAC recomenda o 1.8T de 163 cv para a gama B6: puxa bem, é razoavelmente económico e é considerado durável. Os V6 a gasolina são suaves mas gastadores.
Qual é o tamanho da mala do A4 Cabriolet?
O ADAC mediu 295 litros com a capota fechada e cerca de 50 litros menos com a capota aberta.
Devo evitar a caixa Multitronic?
Não automaticamente, mas tem cuidado: as primeiras CVT Multitronic têm má reputação. Compra só com prova de mudanças regulares do óleo e um test drive sem problemas.
Com base em dados do fabricante, testes e relatos de donos e inspeções, não num teste nosso. Fontes: Autotest ADAC A4 2.4 Cabriolet (PDF), relatório de usados ADAC A4 B6 (PDF), What Car? 2002–2005, What Car? 2005–2009, Auto Bild, Fleet News, Parkers, Still Running Strong, Convertible Car Magazine, auto-data.net.