2005 Audi A4 Cabriolet
Ja, als kap en versnellingsbak gezond zijn: de A4 Cabriolet is goed gebouwd en comfortabel. Controleer de stoffen kap, de elektronica en een Multitronic.
Het korte antwoord
- De A4 Cabriolet B6 is een goed gebouwde vierzits cabrio met stoffen kap, verkocht vanaf 2002 en in 2006 gefacelift als B7.
- De 1.8T met 163 pk is de verstandige keuze; de V6-benzinemotoren zijn soepel maar dorstig, en de 2.5 TDI trekt het best.
- Controleer de kap op scheuren en lekkage, elke elektrische functie en de ventilatie, en wees voorzichtig met vroege Multitronic-CVT-bakken.
De A4 Cabriolet B6 kwam in 2002 als tweedeurs vierzits cabrio met elektrisch bediende stoffen kap. What Car? noemt hem chic, prijzig en soepel, maar niet spannend om te rijden. Vanaf 2006 ging hij door als B7 met de hoge singleframe-grille en nieuwe motoren, tot de A5 Cabriolet het in 2009 overnam.
Motoren en specificaties
| Motor | Vermogen | 0–100 km/h | Aandrijving |
|---|---|---|---|
| 1.8 T benzine | 163 pk | 9,4 s | voor of quattro |
| 2.4 V6 benzine | 170 pk | 9,7 s | voor |
| 3.0 V6 benzine | 220 pk | 7,8 s | voor of quattro |
| 2.5 TDI V6 diesel | 163 pk | 9,9 s | voor |
Cijfers van Auto Bild en auto-data.net; de aandrijving volgens Parkers. Voorwielaangedreven auto's waren leverbaar met de Multitronic-CVT-automaat, quattro's met een gewone Tiptronic-automaat.
De Duitse automobielclub ADAC mat de 2.4 Cabriolet in 2002: de kofferbak biedt 295 liter met de kap dicht en zo'n 50 liter minder met de kap open. Achter twee voorinzittenden van 1,85 m passen achterin twee volwassenen tot ongeveer 1,80 m, maar de ellebogenruimte is krap.
In het dagelijks gebruik
De ADAC gaf de 2.4 Cabriolet in zijn test van 2002 een totaalcijfer van 2,4 (op een schaal waarin 1 het best is), maar wees op het hoge verbruik. Voor de B6-reeks in het algemeen prijst de club de bouwkwaliteit, de eenvoudige bediening, het comfort en het stabiele weggedrag, en raadt de 1.8T aan als duurzaam, redelijk zuinig en makkelijk te vinden. De V6 vindt de ADAC soepel maar traag.
Bekende problemen
- Kap: reparaties kunnen duur zijn. Controleer het doek op scheuren en kijk of er water binnenkomt; oudere kappen moeten worden gereinigd en opnieuw geïmpregneerd (What Car?).
- Elektronica en ventilatie: What Car? noemt ze de kwetsbaarste punten van de A4 Cabriolet. Test elke schakelaar en zorg dat de klimaatregeling warm en koud blaast.
- Multitronic-CVT: vroege versies hebben een slechte naam; Still Running Strong raadt de Multitronic van de eerste generatie, gebouwd tot 2006, af.
- Vooras en remslangen: de ADAC noemt fuseekogels van de vooras en poreuze remslangen als zwakke punten van de A4 B6.
- Xenonkoplampen: een terugroepactie betrof reflectoren waarvan de coating kan afbladderen, waardoor de lichtopbrengst daalt (ADAC).
Een goedkope A4 Cabriolet vind je zo. Een goedkope kapreparatie niet.
Veiligheid
Euro NCAP gaf de A4 B6 sedan vier sterren (ADAC). In zijn test van de Cabriolet merkte de ADAC op dat de hoofdsteunen achter alleen passen bij passagiers tot ongeveer 1,65 m.
Checklist bij aankoop
- Open en sluit de kap meerdere keren; hij moet soepel bewegen zonder te stoppen.
- Controleer het doek op scheuren en het interieur en de kofferbak op vocht.
- Test elke elektrische functie, de klimaatregeling en de xenonverlichting.
- Multitronic: eis bewijs van regelmatige olieverversing en rijd hem koud; schokken of trillen zijn een waarschuwingssignaal.
- Luister naar tikken van de vooras en controleer de remslangen.
Conclusie
De A4 Cabriolet B6 is een comfortabele, goed gemaakte cabrio om ontspannen mee te rijden. De beste koop is een 1.8T met handbak en een goed onderhouden kap. Wil je een sportievere tweezitter, lees dan ons koopadvies voor de BMW Z4 uit 2003.
FAQ
Is de Audi A4 Cabriolet B6 betrouwbaar?
De ADAC beoordeelt de A4 B6 als betrouwbaar, maar de Cabriolet heeft daarnaast een dure kap. De zwakke plekken zijn de kap, de elektronica en ventilatie, en vroege Multitronic-bakken.
Welke motor van de A4 Cabriolet is het best?
De ADAC raadt voor de B6-reeks de 1.8T met 163 pk aan: die trekt goed, is redelijk zuinig en geldt als duurzaam. De V6-benzinemotoren zijn soepel maar dorstig.
Hoe groot is de kofferbak van de A4 Cabriolet?
De ADAC mat 295 liter met de kap dicht en zo'n 50 liter minder met de kap open.
Moet ik de Multitronic-bak mijden?
Niet per se, maar wees voorzichtig: vroege Multitronic-CVT's hebben een slechte naam. Koop er alleen een met bewijs van regelmatige olieverversing en een soepele proefrit.
Gebaseerd op fabrieksgegevens, tests en ervaringen van eigenaren en keuringen, niet op een eigen testrit. Bronnen: ADAC-autotest A4 2.4 Cabriolet (pdf), ADAC-occasionrapport A4 B6 (pdf), What Car? 2002–2005, What Car? 2005–2009, Auto Bild, Fleet News, Parkers, Still Running Strong, Convertible Car Magazine, auto-data.net.