2005 Audi A4 Cabriolet
Jah, kui katus ja käigukast on terved: A4 Cabriolet on hästi ehitatud ja mugav. Kontrolli hoolikalt riidest katust, elektroonikat ja võimalikku Multitronicut.
Lühike vastus
- A4 Cabriolet B6 on hästi ehitatud neljakohaline riidest katusega kabriolett, mida müüdi alates 2002. aastast ja mis uuendati 2006. aastal B7-ks.
- 163 hj 1.8T on mõistlik valik; V6 bensiinimootorid on sujuvad, kuid janused, ja 2.5 TDI veab kõige paremini.
- Kontrolli katust rebendite ja lekete suhtes, iga elektrilist funktsiooni ja ventilatsiooni ning ole ettevaatlik varajaste Multitronic CVT käigukastidega.
A4 Cabriolet B6 tuli 2002. aastal kahe ukse ja nelja istekohaga kabrioletina, millel on elektriline riidest katus. What Car? nimetab seda peeneks, hinnaliseks ja sujuvaks, kuid mitte põnevaks sõita. Alates 2006. aastast jätkas see B7-na kõrge single frame iluvõre ja uute mootoritega, kuni 2009. aastal võttis üle A5 Cabriolet.
Mootorid ja andmed
| Mootor | Võimsus | 0–100 km/h | Vedu |
|---|---|---|---|
| 1.8 T bensiin | 163 hj | 9,4 s | esivedu või quattro |
| 2.4 V6 bensiin | 170 hj | 9,7 s | esivedu |
| 3.0 V6 bensiin | 220 hj | 7,8 s | esivedu või quattro |
| 2.5 TDI V6 diisel | 163 hj | 9,9 s | esivedu |
Arvud Auto Bildilt ja auto-data.netilt; veoskeem Parkersi järgi. Esiveolistele autodele sai Multitronic CVT automaadi, quattro autodele tavalise Tiptronic automaadi.
ADAC mõõtis 2002. aastal 2.4 Cabrioletti: pagasiruumi mahub üleval katusega 295 liitrit ja all katusega umbes 50 liitrit vähem. Kahe 1,85-meetrise esisõitja taha mahub kaks kuni umbes 1,80-meetrist täiskasvanut, kuid küünarnukiruumi on vähe.
Elu sellega
ADAC andis 2.4 Cabrioletile 2002. aasta testis üldhindeks 2,4 (Saksa koolihinnete skaalal, kus 1 on parim), kuid märkis suurt kütusekulu. B6 mudeliseeria kohta üldiselt kiidab see ehituskvaliteeti, lihtsat juhtimist, mugavust ja stabiilset juhitavust ning soovitab 1.8T-d kui vastupidavat, mõistlikult ökonoomset ja kergesti leitavat. V6 peab see sujuvaks, kuid loiuks.
Levinud probleemid
- Katus: remont võib olla kallis. Kontrolli riiet rebendite suhtes ja otsi veelekkeid; vanemad katused vajavad puhastamist ja uut veekindlustust (What Car?).
- Elektroonika ja ventilatsioon: What Car? nimetab neid A4 Cabrioleti kõige haavatavamateks piirkondadeks. Testi iga lülitit ja veendu, et kliimaseade puhub nii sooja kui külma.
- Multitronic CVT: varajastel versioonidel on halb maine; Still Running Strong soovitab vältida kuni 2006. aastani ehitatud esimese põlvkonna Multitronicut.
- Esitelg ja pidurivoolikud: ADAC nimetab A4 B6 nõrkade kohtadena esitelje liigendeid ja poorseid pidurivoolikuid.
- Ksenoontuled: tagasikutse puudutas reflektoreid, mille kate võib maha kooruda ja valgustugevust vähendada (ADAC).
Odavat A4 Cabrioletti on lihtne leida. Odavat katuseremonti mitte.
Ohutus
Euro NCAP andis A4 B6 sedaanile neli tärni (ADAC). Cabrioleti testis märkis ADAC, et tagumised peatoed sobivad ainult kuni umbes 1,65-meetristele sõitjatele.
Ostu kontrollnimekiri
- Ava ja sulge katust mitu korda; see peaks liikuma sujuvalt ja peatumata.
- Kontrolli riiet rebendite suhtes ning salongi ja pagasiruumi niiskuse suhtes.
- Testi kõiki elektrilisi funktsioone, kliimaseadet ja ksenoontulesid.
- Multitronic: nõua tõendeid regulaarsetest õlivahetustest ja sõida autoga külmalt; tõmblused või värin on hoiatusmärk.
- Kuula esitelje kolinat ja kontrolli pidurivoolikuid.
Otsus
A4 Cabriolet B6 on mugav, hästi tehtud kabriolett rahulikuks sõiduks. Parim ost on 1.8T manuaalkasti ja hästi hoitud katusega. Kui tahad sportlikumat kaheistmelist, loe meie 2003 BMW Z4 juhendit.
FAQ
Kas Audi A4 Cabriolet B6 on töökindel?
ADAC hindab A4 B6 töökindlaks, kuid Cabriolet lisab kalli katuse. Nõrgad kohad on katus, elektroonika ja ventilatsioon ning varajased Multitronic käigukastid.
Milline A4 Cabrioleti mootor on parim?
ADAC soovitab B6 mudeliseeriale 163 hj 1.8T-d: see veab hästi, on mõistlikult ökonoomne ja seda peetakse vastupidavaks. V6 bensiinimootorid on sujuvad, kuid janused.
Kui suur on A4 Cabrioleti pagasiruum?
ADAC mõõtis üleval katusega 295 liitrit ja all katusega umbes 50 liitrit vähem.
Kas peaksin Multitronic käigukasti vältima?
Mitte automaatselt, kuid ole ettevaatlik: varajastel Multitronic CVT-del on halb maine. Osta selline ainult tõenditega regulaarsetest õlivahetustest ja sujuva proovisõidu järel.
Põhineb tootja andmetel, testidel ning omanike ja ülevaatuste aruannetel, mitte meie enda proovisõidul. Allikad: ADAC Autotest A4 2.4 Cabriolet (PDF), ADAC used-car report A4 B6 (PDF), What Car? 2002–2005, What Car? 2005–2009, Auto Bild, Fleet News, Parkers, Still Running Strong, Convertible Car Magazine, auto-data.net.