2005 Audi A4 Cabriolet
Ja, om sufflett och växellåda är friska: A4 Cabriolet är välbyggd och bekväm. Kontrollera tygsuffletten, elsystemet och en eventuell Multitronic noga.
Det korta svaret
- A4 Cabriolet B6 är en välbyggd fyrsitsig cabriolet med tygsufflett, såld från 2002 och ansiktslyft som B7 2006.
- 1.8T med 163 hk är det förnuftiga valet; V6-bensinmotorerna är mjuka men törstiga, och 2.5 TDI drar bäst.
- Kontrollera suffletten efter revor och läckor, varje elfunktion och ventilationen, och var försiktig med tidiga Multitronic-CVT-lådor.
A4 Cabriolet B6 kom 2002 som tvådörrars, fyrsitsig cabriolet med eldriven tygsufflett. What Car? kallar den flott, dyr och mjuk, men inte spännande att köra. Från 2006 fortsatte den som B7 med den höga singleframe-grillen och nya motorer, tills A5 Cabriolet tog över 2009.
Motorer och data
| Motor | Effekt | 0–100 km/h | Drivning |
|---|---|---|---|
| 1.8 T bensin | 163 hk | 9,4 s | fram eller quattro |
| 2.4 V6 bensin | 170 hk | 9,7 s | fram |
| 3.0 V6 bensin | 220 hk | 7,8 s | fram eller quattro |
| 2.5 TDI V6 diesel | 163 hk | 9,9 s | fram |
Siffror från Auto Bild och auto-data.net; drivningen enligt Parkers. Framhjulsdrivna bilar fanns med Multitronic-CVT-automaten, quattrobilar med en vanlig Tiptronic-automat.
Den tyska bilklubben ADAC mätte 2.4 Cabriolet 2002: bagageutrymmet rymmer 295 liter med suffletten uppe och omkring 50 liter mindre med den nedfälld. Bakom två förare på 1,85 m får två vuxna upp till omkring 1,80 m plats bak, men det är trångt om armbågarna.
I vardagen
ADAC gav 2.4 Cabriolet totalbetyget 2,4 i sitt test 2002 (på en skala där 1 är bäst), men påpekade den höga förbrukningen. För B6-serien i stort berömmer klubben byggkvaliteten, den enkla manövreringen, komforten och den stabila väghållningen, och rekommenderar 1.8T som hållbar, rimligt ekonomisk och lätt att hitta. V6:an tycker ADAC är mjuk men trög.
Vanliga problem
- Sufflett: reparationer kan bli dyra. Kontrollera tyget efter revor och leta efter vattenläckor; äldre suffletter behöver rengöras och impregneras på nytt (What Car?).
- Elsystem och ventilation: What Car? kallar dem A4 Cabriolets mest sårbara områden. Testa varje knapp och se till att klimatanläggningen blåser både varmt och kallt.
- Multitronic-CVT: tidiga versioner har dåligt rykte; Still Running Strong avråder från första generationens Multitronic som byggdes fram till 2006.
- Framvagn och bromsslangar: ADAC nämner kulleder i framvagnen och porösa bromsslangar som svaga punkter på A4 B6.
- Xenonstrålkastare: en återkallelse gällde reflektorer vars beläggning kan flagna och minska ljusstyrkan (ADAC).
En billig A4 Cabriolet är lätt att hitta. En billig suffletreparation är det inte.
Säkerhet
Euro NCAP gav A4 B6 sedan fyra stjärnor (ADAC). I sitt test av Cabriolet noterade ADAC att de bakre nackstöden bara passar passagerare upp till omkring 1,65 m.
Checklista vid köp
- Öppna och stäng suffletten flera gånger; den ska röra sig jämnt utan att stanna.
- Kontrollera tyget efter revor och kupén och bagageutrymmet efter fukt.
- Testa varje elfunktion, klimatanläggningen och xenonljuset.
- Multitronic: kräv bevis på regelbundna oljebyten och kör den kall; ryck eller vibrationer är en varningssignal.
- Lyssna efter knackningar från framvagnen och kontrollera bromsslangarna.
Slutsats
A4 Cabriolet B6 är en bekväm och välgjord cabriolet för avspänd körning. Det bästa köpet är en 1.8T med manuell låda och en välskött sufflett. Vill du ha en sportigare tvåsitsare, läs vår köpguide för BMW Z4 från 2003.
FAQ
Är Audi A4 Cabriolet B6 pålitlig?
ADAC bedömer A4 B6 som pålitlig, men Cabriolet har dessutom en dyr sufflett. De svaga punkterna är suffletten, elsystemet och ventilationen samt tidiga Multitronic-lådor.
Vilken motor är bäst i A4 Cabriolet?
ADAC rekommenderar 1.8T med 163 hk för B6-serien: den drar bra, är rimligt ekonomisk och anses hållbar. V6-bensinmotorerna är mjuka men törstiga.
Hur stort är bagageutrymmet i A4 Cabriolet?
ADAC mätte 295 liter med suffletten uppe och omkring 50 liter mindre med suffletten nedfälld.
Ska jag undvika Multitronic-lådan?
Inte automatiskt, men var försiktig: tidiga Multitronic-CVT-lådor har dåligt rykte. Köp bara en med bevis på regelbundna oljebyten och en mjuk provkörning.
Baserat på tillverkarens uppgifter, tester och rapporter från ägare och besiktningar, inte på en egen provkörning. Källor: ADAC-test A4 2.4 Cabriolet (pdf), ADAC-rapport begagnad A4 B6 (pdf), What Car? 2002–2005, What Car? 2005–2009, Auto Bild, Fleet News, Parkers, Still Running Strong, Convertible Car Magazine, auto-data.net.