2005 Audi A4 Cabriolet
Da, dacă capota și cutia sunt sănătoase: A4 Cabriolet e bine construit și confortabil. Verifică atent capota din pânză, electrica și orice Multitronic.
Răspunsul scurt
- A4 Cabriolet B6 e o decapotabilă cu patru locuri bine construită, cu capotă din pânză, vândută din 2002 și înnoită ca B7 în 2006.
- 1.8T de 163 CP e alegerea rațională; benzinele V6 sunt fine, dar consumă mult, iar 2.5 TDI trage cel mai bine.
- Verifică dacă pânza capotei e ruptă sau lasă apa să intre, fiecare funcție electrică și ventilația și ferește-te de primele cutii CVT Multitronic.
A4 Cabriolet B6 a apărut în 2002 ca decapotabilă cu două uși și patru locuri, cu capotă din pânză acționată electric. What Car? o numește elegantă, scumpă și fină, dar nu palpitantă la condus. Din 2006 a continuat ca B7, cu grila single-frame înaltă și motoare noi, până când A5 Cabriolet a preluat ștafeta în 2009.
Motoare și date tehnice
| Motor | Putere | 0–100 km/h | Tracțiune |
|---|---|---|---|
| 1.8 T benzină | 163 CP | 9,4 s | față sau quattro |
| 2.4 V6 benzină | 170 CP | 9,7 s | față |
| 3.0 V6 benzină | 220 CP | 7,8 s | față sau quattro |
| 2.5 TDI V6 diesel | 163 CP | 9,9 s | față |
Cifre de la Auto Bild și auto-data.net; tracțiunea urmează Parkers. Mașinile cu tracțiune față se puteau lua cu automata CVT Multitronic, iar cele quattro cu o automată Tiptronic clasică.
ADAC a măsurat Cabriolet 2.4 în 2002: portbagajul are 295 de litri cu capota ridicată și cu aproximativ 50 de litri mai puțin cu ea coborâtă. În spatele a doi ocupanți de 1,85 m în față, în spate încap doi adulți de până la aproximativ 1,80 m, dar spațiul pentru coate e strâmt.
Cum e la utilizare
ADAC i-a dat lui Cabriolet 2.4 nota generală 2,4 (după sistemul german de note școlare) în testul din 2002, dar a remarcat consumul mare. Pentru gama B6 în general, laudă calitatea construcției, comenzile simple, confortul și comportamentul stabil și recomandă 1.8T ca durabil, destul de economic și ușor de găsit. V6-ul îl consideră fin, dar leneș.
Probleme tipice
- Capota: Reparațiile pot fi scumpe. Verifică dacă pânza e ruptă și caută infiltrații de apă; capotele mai vechi trebuie curățate și reimpermeabilizate (What Car?).
- Electrica și ventilația: What Car? le numește cele mai vulnerabile zone ale lui A4 Cabriolet. Testează fiecare buton și asigură-te că climatizarea suflă și cald, și rece.
- CVT Multitronic: Primele versiuni au o reputație proastă; Still Running Strong recomandă evitarea primei generații Multitronic, construită până în 2006.
- Puntea față și furtunurile de frână: ADAC numește articulațiile punții față și furtunurile de frână poroase drept puncte slabe ale lui A4 B6.
- Farurile xenon: O rechemare a vizat reflectoare al căror strat se poate exfolia și reduce intensitatea luminii (ADAC).
Un A4 Cabriolet ieftin găsești ușor. O reparație ieftină a capotei, nu.
Siguranță
Euro NCAP i-a dat sedanului A4 B6 patru stele (ADAC). În testul său pentru Cabriolet, ADAC a notat că tetierele din spate se potrivesc doar pasagerilor de până la aproximativ 1,65 m.
Listă de verificare la cumpărare
- Deschide și închide capota de mai multe ori; trebuie să se miște lin, fără opriri.
- Verifică dacă pânza e ruptă și dacă interiorul și portbagajul sunt umede.
- Testează fiecare funcție electrică, climatizarea și farurile xenon.
- Multitronic: cere dovada schimbării regulate a uleiului și condu mașina la rece; smuciturile sau vibrațiile sunt un semnal de alarmă.
- Ascultă dacă se aud bătăi din puntea față și verifică furtunurile de frână.
Verdict
A4 Cabriolet B6 e o decapotabilă confortabilă și bine făcută, pentru condus relaxat. Cea mai bună alegere e un 1.8T cu cutie manuală și o capotă bine întreținută. Dacă vrei un biloc mai sportiv, citește ghidul nostru BMW Z4 din 2003.
FAQ
Este Audi A4 Cabriolet B6 fiabil?
ADAC consideră A4 B6 fiabil, dar Cabriolet adaugă o capotă scumpă. Punctele slabe sunt capota, electrica și ventilația și primele cutii Multitronic.
Care e cel mai bun motor pentru A4 Cabriolet?
ADAC recomandă pentru gama B6 1.8T de 163 CP: trage bine, e destul de economic și e considerat durabil. Benzinele V6 sunt fine, dar consumă mult.
Cât de mare e portbagajul lui A4 Cabriolet?
ADAC a măsurat 295 de litri cu capota ridicată și cu aproximativ 50 de litri mai puțin cu capota coborâtă.
Ar trebui să evit cutia Multitronic?
Nu automat, dar fii atent: primele CVT Multitronic au o reputație proastă. Cumpără una doar cu dovada schimbării regulate a uleiului și după un test-drive fără probleme.
Pe baza datelor producătorului, a testelor și a relatărilor proprietarilor și ale inspecțiilor, nu a unui test-drive propriu. Surse: ADAC Autotest A4 2.4 Cabriolet (PDF), raportul ADAC pentru A4 B6 second-hand (PDF), What Car? 2002–2005, What Car? 2005–2009, Auto Bild, Fleet News, Parkers, Still Running Strong, Convertible Car Magazine, auto-data.net.