2005 Audi A4 Cabriolet
Ναι, αν η οροφή και το κιβώτιο είναι υγιή: το A4 Cabriolet είναι καλοφτιαγμένο και άνετο. Έλεγξε καλά την υφασμάτινη οροφή, τα ηλεκτρικά και κάθε Multitronic.
Η σύντομη απάντηση
- Το A4 Cabriolet B6 είναι ένα καλοφτιαγμένο τετραθέσιο κάμπριο με υφασμάτινη οροφή, που πωλήθηκε από το 2002 και ανανεώθηκε ως B7 το 2006.
- Ο 1.8T των 163 PS είναι η λογική επιλογή· οι βενζινοκίνητοι V6 είναι στρωτοί αλλά διψασμένοι, και ο 2.5 TDI τραβάει καλύτερα.
- Έλεγξε την οροφή για σκισίματα και διαρροές, κάθε ηλεκτρική λειτουργία και τον αερισμό, και πρόσεχε τα πρώτα κιβώτια CVT Multitronic.
Το A4 Cabriolet B6 ήρθε το 2002 ως δίθυρο, τετραθέσιο κάμπριο με ηλεκτρική υφασμάτινη οροφή. Το What Car? το αποκαλεί κομψό, ακριβό και στρωτό, αλλά όχι συναρπαστικό στην οδήγηση. Από το 2006 συνέχισε ως B7 με την ψηλή μάσκα single-frame και νέους κινητήρες, ώσπου το A5 Cabriolet πήρε τη θέση του το 2009.
Κινητήρες και τεχνικά στοιχεία
| Κινητήρας | Ισχύς | 0–100 km/h | Κίνηση |
|---|---|---|---|
| 1.8 T βενζίνη | 163 PS | 9,4 s | εμπρός ή quattro |
| 2.4 V6 βενζίνη | 170 PS | 9,7 s | εμπρός |
| 3.0 V6 βενζίνη | 220 PS | 7,8 s | εμπρός ή quattro |
| 2.5 TDI V6 πετρέλαιο | 163 PS | 9,9 s | εμπρός |
Στοιχεία από Auto Bild και auto-data.net· η διάταξη κίνησης ακολουθεί το Parkers. Τα προσθιοκίνητα μπορούσαν να πάρουν το αυτόματο CVT Multitronic, τα quattro ένα συμβατικό αυτόματο Tiptronic.
Η ADAC μέτρησε το 2.4 Cabriolet το 2002: ο χώρος αποσκευών χωράει 295 λίτρα με την οροφή κλειστή και περίπου 50 λίτρα λιγότερα με την οροφή ανοιχτή. Πίσω από δύο μπροστινούς επιβάτες 1,85 m χωράνε δύο ενήλικες έως περίπου 1,80 m, αλλά ο χώρος για τους αγκώνες είναι στενός.
Στην καθημερινότητα
Η ADAC έδωσε στο 2.4 Cabriolet συνολικό βαθμό 2,4 στη δοκιμή του 2002 (στη γερμανική σχολική κλίμακα, όπου το 1 είναι το καλύτερο), σημειώνοντας όμως υψηλή κατανάλωση. Για τη γκάμα B6 γενικά, επαινεί την ποιότητα κατασκευής, τον εύκολο χειρισμό, την άνεση και τη σταθερή οδική συμπεριφορά, και προτείνει τον 1.8T ως ανθεκτικό, σχετικά οικονομικό και εύκολο στην εύρεση. Βρίσκει τον V6 στρωτό αλλά νωθρό.
Τυπικά προβλήματα
- Οροφή: οι επισκευές μπορεί να είναι ακριβές. Έλεγξε το ύφασμα για σκισίματα και ψάξε για διαρροές νερού· οι παλιότερες οροφές χρειάζονται καθαρισμό και νέα αδιαβροχοποίηση (What Car?).
- Ηλεκτρικά και αερισμός: το What Car? τα αποκαλεί τα πιο ευάλωτα σημεία του A4 Cabriolet. Δοκίμασε κάθε διακόπτη και βεβαιώσου ότι ο κλιματισμός βγάζει και ζεστό και κρύο αέρα.
- Multitronic CVT: οι πρώτες εκδόσεις έχουν κακή φήμη· το Still Running Strong συμβουλεύει να αποφύγεις το Multitronic πρώτης γενιάς που κατασκευαζόταν έως το 2006.
- Εμπρός άξονας και σωληνάκια φρένων: η ADAC αναφέρει τις αρθρώσεις του εμπρός άξονα και τα πορώδη ελαστικά σωληνάκια φρένων ως αδύνατα σημεία του A4 B6.
- Φανάρια xenon: μια ανάκληση αφορούσε ανακλαστήρες των οποίων η επίστρωση μπορεί να ξεφλουδίσει και να μειώσει τον φωτισμό (ADAC).
Ένα φθηνό A4 Cabriolet βρίσκεται εύκολα. Μια φθηνή επισκευή οροφής όχι.
Ασφάλεια
Το Euro NCAP έδωσε στο σεντάν A4 B6 τέσσερα αστέρια (ADAC). Στη δοκιμή του Cabriolet, η ADAC σημείωσε ότι τα πίσω προσκέφαλα κάνουν μόνο για επιβάτες έως περίπου 1,65 m.
Λίστα ελέγχου αγοράς
- Άνοιξε και κλείσε την οροφή αρκετές φορές· πρέπει να κινείται ομαλά χωρίς να σταματά.
- Έλεγξε το ύφασμα για σκισίματα και το εσωτερικό και το πορτμπαγκάζ για υγρασία.
- Δοκίμασε κάθε ηλεκτρική λειτουργία, τον κλιματισμό και τα φώτα xenon.
- Multitronic: ζήτα αποδείξεις για τακτικές αλλαγές υγρού και οδήγησέ το κρύο· τινάγματα ή κραδασμοί είναι προειδοποιητικό σημάδι.
- Άκου για χτυπήματα από τον εμπρός άξονα και έλεγξε τα σωληνάκια φρένων.
Συμπέρασμα
Το A4 Cabriolet B6 είναι ένα άνετο, καλοφτιαγμένο κάμπριο για χαλαρή οδήγηση. Η καλύτερη αγορά είναι ένας 1.8T με μηχανικό κιβώτιο και περιποιημένη οροφή. Αν θέλεις ένα πιο σπορ διθέσιο, διάβασε τον οδηγό μας για τη BMW Z4 του 2003.
FAQ
Είναι αξιόπιστο το Audi A4 Cabriolet B6;
Η ADAC θεωρεί το A4 B6 αξιόπιστο, αλλά το Cabriolet προσθέτει μια ακριβή οροφή. Τα αδύνατα σημεία είναι η οροφή, τα ηλεκτρικά και ο αερισμός, και τα πρώτα κιβώτια Multitronic.
Ποιος κινητήρας του A4 Cabriolet είναι ο καλύτερος;
Η ADAC προτείνει τον 1.8T των 163 PS για τη γκάμα B6: τραβάει καλά, είναι σχετικά οικονομικός και θεωρείται ανθεκτικός. Οι βενζινοκίνητοι V6 είναι στρωτοί αλλά διψασμένοι.
Πόσο μεγάλο είναι το πορτμπαγκάζ του A4 Cabriolet;
Η ADAC μέτρησε 295 λίτρα με την οροφή κλειστή και περίπου 50 λίτρα λιγότερα με την οροφή ανοιχτή.
Να αποφύγω το κιβώτιο Multitronic;
Όχι αυτόματα, αλλά πρόσεχε: τα πρώτα CVT Multitronic έχουν κακή φήμη. Αγόρασε ένα μόνο με αποδείξεις για τακτικές αλλαγές υγρού και μια ομαλή δοκιμή.
Με βάση στοιχεία κατασκευαστή, δοκιμές και αναφορές ιδιοκτητών και τεχνικών ελέγχων, όχι δική μας δοκιμή. Πηγές: ADAC Autotest A4 2.4 Cabriolet (PDF), Αναφορά μεταχειρισμένων ADAC A4 B6 (PDF), What Car? 2002–2005, What Car? 2005–2009, Auto Bild, Fleet News, Parkers, Still Running Strong, Convertible Car Magazine, auto-data.net.