2011 Fiat Grande Punto
Jah, odava ja ruumika väikeautona väikeste kuludega. Vali lihtne bensiin või pikematel sõitudel kasutatud 1.3 MultiJet ning kontrolli elektroonikat ja rooli.
Lühike vastus
- Grande Punto (2005–2009) ja uuendatud Punto Evo (2009–2012) on ruumikad ja odavalt ülalpeetavad väikeautod, mida mehaanikud tunnevad hästi ja millele on varuosi lihtne leida.
- Lihtne 1.4 8v bensiin (77 hj) on vastupidav; 1.3 MultiJet diisel sobib pikematele sõitudele ja automatiseeritud Dualogic käigukasti on parem vältida.
- Tüüpilised vead on generaatori ja starteri probleemid, lõtvunud käiguvahetuse vardad, elektroonika ja rooli tagasikutsed, nii et kontrolli VIN-i Fiati esinduses.
Kolmanda põlvkonna Fiat Punto (tüüp 199) esitleti 2005. aasta Frankfurdi autonäitusel Grande Punto nime all ning selle kujundasid Italdesign Giugiaro ja Fiati Centro Stile koos. 2009. aasta sügisel nimetas uuendus selle ümber Punto Evoks, millega tulid uued mootorid ja start-stop. Alates 2012. aastast oli selle nimi taas lihtsalt Punto ja see jäi müüki 2018. aastani. 2011. aasta auto on seega ametlikult Punto Evo.
Veidi üle nelja meetri pikkusena oli see üks oma aja suurimaid väikeautosid. What Car? võtab kokku: raha eest palju autot, kuid kaugel täiuslikust.
Mootorid ja andmed
| Mootor | Võimsus | Märkus |
|---|---|---|
| 1.2 8v bensiin | 65 hj | lihtne, aeglane |
| 1.4 8v FIRE bensiin | 77 hj | lihtne ja vastupidav |
| 1.4 16v bensiin | 95 hj | |
| 1.4 16v T-Jet turbobensiin (alates 2007) | 120 hj | Abarthi versioon 155 hj |
| 1.3 MultiJet diisel | 75 või 90 hj | tahmafilter, ajastuskett |
| 1.9 MultiJet diisel (kuni 2008) | 130 hj | asendati 1.6 MultiJetiga |
Pagasiruumi mahub 275 liitrit, mis on Parkersi järgi keskmisest vähem, ja 1.3 MultiJet võib vedada 1000 kg pidurdusega haagist. What Car? nimetab nõrgemate bensiinimootorite kuluks 47,9 mpg (UK; umbes 5,9 l/100 km) ja 1.4 T-Jeti kuluks 40,9–42,8 mpg (umbes 6,6–6,9 l/100 km); ülalpidamiskulud, kindlustus ja maksud on madalad. S1carsi Briti arvustaja leiab, et kahel kõige nõrgemal bensiinimootoril puudub väändemoment, ja nimetab diisleid rahuldustpakkuvamaks valikuks.
Elu sellega
Grande Punto on oma klassis ruumikas ja viieukseline annab tagaistmetele lihtsa juurdepääsu. Standardvarustuses olid elektrilised esiaknad, kaugjuhtimisega kesklukustus, ABS ja ISOFIX (What Car?). See tundub hästi kokku pandud, kuigi kohati on näha, et Fiat ehitas selle hinna järgi.
Selle suurim eelis kasutatud autona: Poola sait Otomoto märgib, et mehaanikud tunnevad neid autosid läbi ja lõhki ning osi on lihtne saada, mis hoiab remondi odavana.
Levinud probleemid
- Generaator, starter, käiguvahetuse vardad: ADAC-i rikkestatistikas (2016) paistis Punto silma generaatori elektririketega (kuni 2010), lõtvunud käiguvahetuse varrastega (2005 ja 2007–2008) ja rikkis starteritega.
- Elektroonika: Carbuyer teatab, et elektriprobleemid on ikka ja jälle esile kerkinud; vaid umbes pool selle lugejatest soovitaks autot.
- Rool: eri tootmisperioodidele oli mitu roolisamba tagasikutset ja elektriline roolivõimendi on tuntud nõrk koht. Kontrolli VIN-i Fiati esinduses.
- 1.3 MultiJet diisel: lühikesed sõidud ummistavad tahmafiltri ja ajastuskett on tuntud nõrk koht.
- Dualogic: automatiseeritud manuaalkastil on halb maine; Car Checker soovitab seda vältida.
- Rooste: haruldane, enamasti 2005–2007 varajastel autodel.
Punto pole kvaliteedi etalon. See on odav auto, mida on odav ülal pidada, ja just selles on asi.
Ohutus
Euro NCAP testis Grande Puntot 2005. aastal: viis tärni täiskasvanud sõitjate, kolm laste ja kolm jalakäijate kaitse eest. Auto Express nimetas seda tollal kõigi väikeautode kõrgeimaks tulemuseks. Külg- ja kardinaturvapadjad olid standardiks kõigil varustustasemetel peale baasmudeli Active (What Car?). Hinnang on vana: hilisem Punto (2012–2018) sai 2017. aasta kordustestis null tärni.
Ostu kontrollnimekiri
- Laadimine: aku tuli ei põle, tuled ei vilgu.
- Käiguvahetus: täpne, kangil pole lõtku.
- Rool: ei nõksu ega hoiatustuld; tagasikutsete kontroll VIN-i järgi.
- Diisel: kas sellega on sõidetud pikemaid sõite? Kas ajastuskett kolistab külmkäivitusel?
- Väldi Dualogicut, kui sellel pole dokumenteeritud remondiajalugu.
Otsus
Fiat Grande Punto või Punto Evo on mõistlik kasutatud ost, kui tahad vähese raha eest palju väikeautot. Võta linnaks 1.4 FIRE bensiin või regulaarseteks pikemateks sõitudeks 1.3 MultiJet, jäta Dualogic vahele ja kontrolli tagasikutseid. Eelistad midagi veel lihtsamat ja vastupidavamat? Vaata 2005 Toyota Yarist.
FAQ
Mis vahe on Grande Puntol ja Punto Evol?
See on sama auto, tüüp 199. Grande Punto oli müügil 2005–2009, Punto Evo 2009–2012 uue esiosa, uuendatud salongi, uute mootorite ja start-stopiga ning alates 2012. aastast oli selle nimi jälle Punto.
Kas Fiat Grande Punto on töökindel?
Keskmine. Lihtsad bensiinimootorid on vastupidavad, kuid elektririkked, generaator ja starter, käiguvahetuse vardad ja rooli tagasikutsed tulevad regulaarselt ette.
Kui suur on Fiat Grande Punto pagasiruum?
275 liitrit, mida Parkers hindab klassi keskmisest väiksemaks.
Millise Fiat Grande Punto mootori peaksin ostma?
1.4 8v FIRE bensiin on lihtne ja vastupidav. 1.3 MultiJet diisel on parem pikematel sõitudel, kuid väldi seda ainult linnasõiduks tahmafiltri tõttu.
Põhineb tootja andmetel, kokkupõrketestidel ning omanike ja ülevaatuste aruannetel, mitte meie enda proovisõidul. Allikad: What Car?, Parkers, Auto Zeitung (ADAC data), Carbuyer, S1cars, Otomoto, Car Checker, Auto Express.