2005 Toyota Yaris

Yaris asendas Starleti 1999. aasta aprillis kolme- või viieukselise väikeautona, mida ehitati Prantsusmaal. ADAC-i sõnul on esimese põlvkonna pikaajaline kvaliteet veenev: alates 2001. aastast ehitatud autodel on harva mehaanilisi rikkeid. 2003. aasta märtsi uuendus tõi uue esiosa ja täiustatud mootorid ning kõik bensiinimootorid vastasid nüüd Euro 4 normile. 2006. aasta jaanuaris võttis üle teine põlvkond.

Mootorid ja andmed

Standardiks on viiekäiguline manuaal. 1.0-i pakuti ka automatiseeritud siduriga (Free-Tronic, hiljem MMT) ja 1.3-t tavalise automaadiga, mida ADAC nimetab aeglaseks ja karedaks. Kõik arvud on ADAC-ilt.

Yaris on vaid 3,61 m pikk, 1,66 m lai ja 1,50 m kõrge. Tagaiste liugub, kuid pagasiruumi mahub vaid 205 liitrit.

Elu sellega

ADAC kiidab kompaktset suurust, töökindlat tehnikat, lihtsat juhtimist, liuguvat tagaistet ja tugevat ehitust. See kritiseerib väikest pagasiruumi, jäika vedrustust, nõrka baasmootorit, odavat salongiplastikut, nõrku pidureid ja konarlikku käiguvahetust. RAC annab sellele 8 palli 10-st hinna, salongi ja praktilisuse eest, kuid jõudluse eest vaid 6.

Levinud probleemid

• Pidurid: pidurikettad roostetavad kiiresti ja pidurid kuluvad kiiresti, eriti taga (ADAC).
• Rooste: väljalaskesüsteemid ja tagumised rattakoopad roostetavad (ADAC).
• Vedrustuspuksid: sageli kulunud (ADAC).
• Sidur ja käigukast: What Car? teatab libisevatest siduritest peamiselt linnas kasutatud autodel ja nimetab Warranty Directile viidates käigukasti 2003–2005 autode suurimaks kaebuseks.
• Esituled: klaasid tuhmuvad ja tulede kõrgusregulaator võib rikki minna (ADAC).
• Rikked teel: ADAC loetleb startereid, generaatoreid ja 2000–2001 autodel süüteküünlaid.

Tagasikutsed puudutasid 2001. aasta jaanuarist oktoobrini ehitatud 1.3-sid (õli võis sattuda väntvõlli andurisse ja mootori seisata) ning 2003. aasta märtsist 2007. aasta märtsini ehitatud autode juhi turvapatju, mis võisid avaneda liiga suure jõuga (ADAC). Küsi tõendeid, et tööd on tehtud.

Esimene Yaris ei pane südant põksuma. See käivitub igal hommikul ja selles ongi asi.

Ohutus

ABS ja eesmised turvapadjad olid standardiks algusest peale; eesmised külgturvapadjad tulid kõrgemate varustustasemetega alates 1999. aasta novembrist. Euro NCAP andis Yarisele neli tärni (ADAC).

Ostu kontrollnimekiri

• Vaata pidurikettaid, eriti taga, ja väljalaset rooste suhtes.
• Kontrolli tagumisi rattakoopaid rooste suhtes.
• Kuula kulunud vedrustuspukside kolinat.
• Testi sidurit mäel: see ei tohi libiseda.
• Kontrolli esitulesid tuhmumise ja kõrgusregulaatori töö suhtes.
• Küsi tõendeid, et turvapatjade tagasikutse tööd on tehtud.
• Eelista manuaalkastiga 1.3 või 1.5; baasvarustused on sageli kasinad.

Otsus

Esimene Yaris on üks oma ajastu töökindlamaid odavaid väikeautosid, kui pidurid ja rooste on kontrolli all. ADAC soovitab 1.3 või 1.5 bensiini ja vähemalt Linea varustustaset. Kui vajad rohkem ruumi, loe meie 2004 Mazda 2 juhendit.

FAQ

Kas esimese põlvkonna Toyota Yaris on töökindel?

Jah. TÜV-is läks sellel väga hästi ja ADAC-i rikkestatistikas oli see tipu lähedal. Tüüpilised nõrgad kohad on pidurid, väljalaske ja tagumiste rattakoobaste rooste, kulunud vedrustuspuksid ja linnaautodel sidur.

Millise Yaris I mootori peaksin ostma?

ADAC ei soovita 65 hj 1.0-i, mis saab vaevaliselt liikuma, ja soovitab 1.3 või 1.5 bensiini. 1.4 D-4D diisel on ökonoomne, kuid haruldane.

Kui suur on esimese Toyota Yarise pagasiruum?

205 liitrit. Liuguv tagaiste aitab veidi, kuid pagasiruum on väike.

Kas esimesel Yarisel oli tagasikutseid?

Jah, muu hulgas 2001. aasta 1.3 autode väntvõlli andur ja alates 2003. aasta märtsist ehitatud autode juhi turvapadjad. Toyota esindus saab VIN-i kontrollida.

Põhineb tootja andmetel, kokkupõrketestidel ning omanike ja ülevaatuste aruannetel, mitte meie enda proovisõidul. Allikad: ADAC used-car report, ADAC report (PDF), What Car? 1999–2003, What Car? 2003–2005, RAC.