2011 Fiat Grande Punto
Áno, ako lacné a priestranné malé auto s nízkymi nákladmi. Vyber jednoduchý benzín alebo 1.3 MultiJet na dlhé cesty a skontroluj elektroniku a riadenie.
Krátka odpoveď
- Grande Punto (2005–2009) a faceliftované Punto Evo (2009–2012) sú priestranné malé autá s nízkymi prevádzkovými nákladmi, ktoré mechanici dobre poznajú a na ktoré sa ľahko zháňajú diely.
- Jednoduchý benzín 1.4 8v (77 k) je odolný, diesel 1.3 MultiJet sa hodí na dlhé cesty a automatizovanej prevodovke Dualogic sa radšej vyhni.
- Typické chyby sú problémy s alternátorom a štartérom, vôľa v radiacom mechanizme a zvolávacie akcie kvôli elektronike a riadeniu, takže nechaj predajcu Fiat skontrolovať VIN.
Tretia generácia Fiatu Punto (typ 199) bola predstavená na autosalóne vo Frankfurte v roku 2005 ako Grande Punto, navrhnutá štúdiom Italdesign Giugiaro spolu s Centro Stile Fiatu. Na jeseň 2009 dostala facelift a názov Punto Evo s novými motormi a systémom štart-stop. Od roku 2012 sa opäť volala len Punto a predávala sa do roku 2018. Auto z roku 2011 je teda oficiálne Punto Evo.
S dĺžkou o niečo viac ako štyri metre patrilo k najväčším malým autám svojej doby. What Car? to zhŕňa: veľa auta za peniaze, ale k dokonalosti má ďaleko.
Motory a dáta
| Motor | Výkon | Poznámka |
|---|---|---|
| 1.2 8v benzín | 65 k | jednoduchý, pomalý |
| 1.4 8v FIRE benzín | 77 k | jednoduchý a odolný |
| 1.4 16v benzín | 95 k | |
| 1.4 16v T-Jet preplňovaný benzín (od 2007) | 120 k | verzia Abarth so 155 k |
| 1.3 MultiJet diesel | 75 alebo 90 k | filter pevných častíc, rozvodová reťaz |
| 1.9 MultiJet diesel (do 2008) | 130 k | nahradený motorom 1.6 MultiJet |
Kufor pojme 275 litrov, podľa Parkers podpriemerne, a 1.3 MultiJet utiahne 1000 kg brzdeného prívesu. What Car? uvádza zhruba 5,9 l/100 km pre slabšie benzíny a 6,9 až 6,6 l/100 km pre 1.4 T-Jet; prevádzkové náklady, poistenie aj dane sú nízke. Britský tester z S1cars považuje dva najslabšie benzíny za málo ťahavé a diesely označuje za uspokojivejšiu voľbu.
V každodennej prevádzke
Grande Punto je na svoju triedu priestranné a päťdverová verzia uľahčuje nastupovanie dozadu. Štandardná výbava zahŕňala predné elektrické okná, diaľkové centrálne zamykanie, ABS a ISOFIX (What Car?). Pôsobí dobre postavene, aj keď na niektorých miestach je vidieť, že Fiat šetril.
Najväčšia výhoda ako jazdeného auta: poľský web Otomoto upozorňuje, že mechanici tieto autá poznajú skrz-naskrz a diely sa ľahko zháňajú, čo drží náklady na opravy nízko.
Typické problémy
- Alternátor, štartér, radiaci mechanizmus: V štatistike porúch ADAC (2016) vynikalo Punto elektrickými chybami alternátora (do roku 2010), vôľou v radiacom mechanizme (2005 a 2007–2008) a chybnými štartérmi.
- Elektronika: Carbuyer hlási, že sa elektrické problémy objavujú znova a znova; auto by odporučila len zhruba polovica čitateľov.
- Riadenie: Prebehlo niekoľko zvolávacích akcií kvôli stĺpiku riadenia pre rôzne výrobné obdobia a elektrický posilňovač riadenia je známe slabé miesto. Nechaj predajcu Fiat skontrolovať VIN.
- Diesel 1.3 MultiJet: Krátke jazdy upchávajú filter pevných častíc a rozvodová reťaz je známe slabé miesto.
- Dualogic: Automatizovaná manuálna prevodovka má zlú povesť; Car Checker odporúča sa jej vyhnúť.
- Hrdza: zriedka, hlavne pri skorých autách z rokov 2005 až 2007.
Punto nie je vzor kvality. Je to lacné auto, ktoré je lacné udržať v chode, a o to presne ide.
Bezpečnosť
Euro NCAP testoval Grande Punto v roku 2005: päť hviezd za dospelých, tri za deti a tri za chodcov. Auto Express to vtedy označil za najlepší výsledok zo všetkých malých áut. Bočné a hlavové airbagy boli štandardom pri všetkých výbavách okrem vstupnej verzie Active (What Car?). Hodnotenie je staré: neskoršie Punto (2012–2018) dostalo v novom teste v roku 2017 nula hviezd.
Kontrolný zoznam pri kúpe
- Dobíjanie: kontrolka batérie zhasnutá, svetlá neblikajú.
- Radenie: presné, bez vôle v radiacom mechanizme.
- Riadenie: bez zadrhávania a bez kontrolky; zvolávacie akcie skontroluj podľa VIN.
- Diesel: jazdilo auto dlhé trasy? Hrkoce rozvodová reťaz pri studenom štarte?
- Vyhni sa Dualogicu, ak nemá doloženú históriu opráv.
Záver
Fiat Grande Punto alebo Punto Evo je rozumné jazdené auto, ak chceš veľa malého auta za málo peňazí. Vezmi benzín 1.4 FIRE do mesta alebo 1.3 MultiJet na pravidelné dlhé cesty, Dualogic preskoč a skontroluj zvolávacie akcie. Chceš niečo ešte jednoduchšie a odolnejšie? Prečítaj si nášho sprievodcu kúpou Toyoty Yaris z roku 2005.
FAQ
Aký je rozdiel medzi Grande Punto a Punto Evo?
Je to to isté auto, typ 199. Grande Punto sa vyrábalo v rokoch 2005–2009, Punto Evo v rokoch 2009–2012 s novou prednou časťou, upravenou kabínou, novými motormi a štart-stopom, a od roku 2012 sa opäť volalo Punto.
Je Fiat Grande Punto spoľahlivý?
Priemerne. Jednoduché benzíny sú odolné, ale elektrické chyby, alternátor a štartér, radiaci mechanizmus a zvolávacie akcie kvôli riadeniu sa objavujú pravidelne.
Aký veľký je kufor Fiatu Grande Punto?
275 litrov, čo Parkers hodnotí ako podpriemer triedy.
Aký motor si vo Fiate Grande Punto vybrať?
Benzín 1.4 8v FIRE je jednoduchý a odolný. Diesel 1.3 MultiJet je lepší na dlhé cesty, ale ak jazdíš len po meste, vyhni sa mu kvôli filtru pevných častíc.
Na základe údajov výrobcu, nárazových testov a správ majiteľov a technických kontrol, nie na vlastnej skúšobnej jazde. Zdroje: What Car?, Parkers, Auto Zeitung (dáta ADAC), Carbuyer, S1cars, Otomoto, Car Checker, Auto Express.