2011 Fiat Grande Punto
Da, kao jeftin i prostran mali automobil niskih troškova. Uzmi jednostavan benzinac ili 1.3 MultiJet za duge relacije i proveri elektroniku i upravljanje.
Kratak odgovor
- Grande Punto (2005–2009) i fejsliftovani Punto Evo (2009–2012) prostrani su mali automobili s niskim troškovima održavanja, koje mehaničari dobro poznaju i za koje se lako nabavljaju delovi.
- Jednostavni benzinac 1.4 8v (77 KS) izdržljiv je, dizel 1.3 MultiJet prikladan je za duga putovanja, a automatizovani menjač Dualogic radije izbegavaj.
- Tipični kvarovi su problemi s alternatorom i elektropokretačem, zazor u mehanizmu menjača i opozivi zbog elektronike i upravljanja, pa neka Fiatov zastupnik proveri VIN.
Treća generacija Fiata Punto (tip 199) predstavljena je na sajmu automobila u Frankfurtu 2005. kao Grande Punto, koju je dizajnirao studio Italdesign Giugiaro zajedno s Fiatovim Centro Stileom. U jesen 2009. dobila je fejslift i ime Punto Evo s novim motorima i sistemom start-stop. Od 2012. ponovo se zvala samo Punto i prodavala se do 2018. Automobil iz 2011. dakle je zvanično Punto Evo.
S dužinom od nešto više od četiri metra bio je među najvećim malim automobilima svog vremena. What Car? to sažima: puno automobila za novac, ali daleko od savršenstva.
Motori i podaci
| Motor | Snaga | Napomena |
|---|---|---|
| 1.2 8v benzin | 65 KS | jednostavan, spor |
| 1.4 8v FIRE benzin | 77 KS | jednostavan i izdržljiv |
| 1.4 16v benzin | 95 KS | |
| 1.4 16v T-Jet turbo benzin (od 2007.) | 120 KS | verzija Abarth sa 155 KS |
| 1.3 MultiJet dizel | 75 ili 90 KS | filter čestica, razvodni lanac |
| 1.9 MultiJet dizel (do 2008.) | 130 KS | zamenjen motorom 1.6 MultiJet |
Prtljažnik prima 275 litara, prema Parkersu ispodprosečno, a 1.3 MultiJet vuče 1000 kg kočene prikolice. What Car? navodi otprilike 5,9 l/100 km za slabije benzince i 6,9 do 6,6 l/100 km za 1.4 T-Jet; troškovi održavanja, osiguranje i porezi su niski. Britanski tester sa S1carsa smatra dva najslabija benzinca premalo snažnim, a dizele naziva zadovoljavajućim izborom.
U svakodnevnoj vožnji
Grande Punto je za svoju klasu prostran, a verzija s petora vrata olakšava ulazak pozadi. Standardna oprema uključivala je prednje električne prozore, daljinsko centralno zaključavanje, ABS i ISOFIX (What Car?). Deluje dobro napravljeno, iako se na nekim mestima vidi da je Fiat štedio.
Najveća prednost kao polovnog automobila: poljski portal Otomoto ističe da mehaničari ove automobile poznaju u dušu, a delovi se lako nabavljaju, što drži troškove popravaka niskim.
Tipični problemi
- Alternator, elektropokretač, mehanizam menjača: U statistici kvarova ADAC-a (2016.) Punto se isticao električnim kvarovima alternatora (do 2010.), zazorom u mehanizmu menjača (2005. i 2007.–2008.) i neispravnim elektropokretačima.
- Elektronika: Carbuyer javlja da se električni problemi pojavljuju iznova; automobil bi preporučila samo otprilike polovina čitalaca.
- Upravljanje: Bilo je nekoliko opoziva zbog stuba upravljača za različite periode proizvodnje, a električni servo upravljač poznata je slaba tačka. Neka Fiatov zastupnik proveri VIN.
- Dizel 1.3 MultiJet: Kratke vožnje začepljuju filter čestica, a razvodni lanac poznata je slaba tačka.
- Dualogic: Automatizovani ručni menjač ima loš glas; Car Checker preporučuje da se izbegava.
- Rđa: retko, uglavnom kod ranih automobila od 2005. do 2007.
Punto nije uzor kvaliteta. To je jeftin automobil koji je jeftino održavati, i upravo je to poanta.
Bezbednost
Euro NCAP testirao je Grande Punto 2005.: pet zvezdica za odrasle, tri za decu i tri za pešake. Auto Express je to tada nazvao najboljim rezultatom od svih malih automobila. Bočni i vazdušni jastuci za glavu bili su standard kod svih nivoa opreme osim ulazne verzije Active (What Car?). Ocena je stara: kasniji Punto (2012–2018) dobio je u novom testu 2017. nula zvezdica.
Spisak za proveru pri kupovini
- Punjenje: lampica akumulatora ugašena, svetla ne trepere.
- Menjanje stepena prenosa: precizno, bez zazora u mehanizmu menjača.
- Upravljanje: bez zapinjanja i bez lampice upozorenja; opozive proveri prema VIN-u.
- Dizel: da li je automobil vožen na dugim relacijama? Da li razvodni lanac zvecka pri hladnom startu?
- Izbegavaj Dualogic ako nema dokumentovanu istoriju popravaka.
Zaključak
Fiat Grande Punto ili Punto Evo razuman je polovni automobil ako želiš puno malog automobila za malo novca. Uzmi benzinac 1.4 FIRE za grad ili 1.3 MultiJet za redovna duga putovanja, preskoči Dualogic i proveri opozive. Želiš nešto još jednostavnije i izdržljivije? Pročitaj naš vodič za kupovinu Toyote Yaris iz 2005..
FAQ
Koja je razlika između Grande Punta i Punta Evo?
To je isti automobil, tip 199. Grande Punto proizvodio se od 2005. do 2009., Punto Evo od 2009. do 2012. s novim prednjim delom, prerađenom kabinom, novim motorima i start-stopom, a od 2012. ponovo se zvao Punto.
Da li je Fiat Grande Punto pouzdan?
Prosečno. Jednostavni benzinci su izdržljivi, ali električni kvarovi, alternator i elektropokretač, mehanizam menjača i opozivi zbog upravljanja pojavljuju se redovno.
Koliko je veliki prtljažnik Fiata Grande Punto?
275 litara, što Parkers ocenjuje ispod proseka klase.
Koji motor odabrati u Fiatu Grande Punto?
Benzinac 1.4 8v FIRE jednostavan je i izdržljiv. Dizel 1.3 MultiJet bolji je za duga putovanja, ali ako voziš samo po gradu, izbegavaj ga zbog filtera čestica.
Na osnovu podataka proizvođača, testova sudara i izveštaja vlasnika i tehničkih pregleda, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Izvori: What Car?, Parkers, Auto Zeitung (podaci ADAC-a), Carbuyer, S1cars, Otomoto, Car Checker, Auto Express.