Fiat Grande Punto del 2011
Sì, come piccola economica e spaziosa con costi bassi. Scegli un benzina semplice o un 1.3 MultiJet per tragitti lunghi, e controlla elettronica e sterzo.
La risposta breve
- La Grande Punto (2005–2009) e la Punto Evo rinnovata (2009–2012) sono piccole spaziose ed economiche da gestire, che i meccanici conoscono bene e per cui i ricambi si trovano facilmente.
- Il semplice 1.4 8v a benzina (77 CV) è robusto; il diesel 1.3 MultiJet va bene per i tragitti lunghi, e il cambio robotizzato Dualogic è meglio evitarlo.
- I difetti tipici sono alternatore e motorino di avviamento, leveraggi del cambio allentati, elettronica e richiami dello sterzo, quindi fai controllare il VIN da un concessionario Fiat.
La terza generazione di Fiat Punto (tipo 199) fu presentata al Salone di Francoforte 2005 come Grande Punto, disegnata da Italdesign Giugiaro insieme al Centro Stile Fiat. Nell'autunno 2009 un restyling la ribattezzò Punto Evo, con nuovi motori e start-stop. Dal 2012 si chiamò di nuovo semplicemente Punto e rimase in vendita fino al 2018. Un'auto del 2011 è quindi ufficialmente una Punto Evo.
Con poco più di quattro metri era una delle utilitarie più grandi del suo tempo. What Car? la riassume così: tanta auto per i tuoi soldi, ma tutt'altro che perfetta.
Motori e dati tecnici
| Motore | Potenza | Nota |
|---|---|---|
| 1.2 8v benzina | 65 CV | base, lento |
| 1.4 8v FIRE benzina | 77 CV | semplice e durevole |
| 1.4 16v benzina | 95 CV | |
| 1.4 16v T-Jet turbo benzina (dal 2007) | 120 CV | versione Abarth da 155 CV |
| 1.3 MultiJet diesel | 75 o 90 CV | filtro antiparticolato, catena di distribuzione |
| 1.9 MultiJet diesel (fino al 2008) | 130 CV | sostituito da un 1.6 MultiJet |
Il bagagliaio contiene 275 litri, sotto la media secondo Parkers, e il 1.3 MultiJet può trainare 1000 kg frenati. What Car? indica 47,9 mpg (britannici, circa 5,9 l/100 km) per i benzina meno potenti e da 40,9 a 42,8 mpg (circa 6,6–6,9 l/100 km) per il 1.4 T-Jet; costi di gestione, assicurazione e tasse sono bassi. Il recensore britannico di S1cars trova che ai due benzina più deboli manchi coppia e considera i diesel la scelta più soddisfacente.
Nella vita di tutti i giorni
La Grande Punto è spaziosa per la sua categoria, e la cinque porte dà un facile accesso ai sedili posteriori. Di serie c'erano alzacristalli elettrici anteriori, chiusura centralizzata con telecomando, ABS e ISOFIX (What Car?). Sembra ben assemblata, anche se in alcuni punti si capisce che Fiat ha costruito badando al prezzo.
Il suo vantaggio più grande da usata: il sito polacco Otomoto nota che i meccanici conoscono queste auto a memoria e i ricambi si trovano facilmente, il che tiene basse le riparazioni.
Problemi tipici
- Alternatore, motorino di avviamento, leveraggi del cambio: nelle statistiche guasti dell'ADAC (2016) la Punto si distingueva per guasti elettrici all'alternatore (fino al 2010), leveraggi del cambio allentati (2005 e 2007–2008) e motorini di avviamento guasti.
- Elettronica: Carbuyer riferisce che i problemi elettrici si sono presentati più e più volte; solo circa la metà dei suoi lettori consiglierebbe l'auto.
- Sterzo: ci sono stati diversi richiami del piantone dello sterzo per vari periodi di produzione, e il servosterzo elettrico è un punto debole noto. Fai controllare il VIN da un concessionario Fiat.
- Diesel 1.3 MultiJet: i tragitti brevi intasano il filtro antiparticolato, e la catena di distribuzione è un punto debole noto.
- Dualogic: il cambio robotizzato ha una cattiva reputazione; Car Checker consiglia di evitarlo.
- Ruggine: rara, soprattutto sulle prime auto dal 2005 al 2007.
La Punto non è un riferimento di qualità. È un'auto economica che costa poco da mantenere, ed è esattamente questo il punto.
Sicurezza
Euro NCAP testò la Grande Punto nel 2005: cinque stelle per gli adulti, tre per i bambini e tre per i pedoni. Auto Express lo definì il punteggio più alto di qualsiasi utilitaria dell'epoca. Airbag laterali e a tendina erano di serie su tutti gli allestimenti tranne l'Active d'ingresso (What Car?). Il risultato è vecchio: la Punto successiva (2012–2018) ha ottenuto zero stelle in un nuovo test del 2017.
Checklist prima dell'acquisto
- Ricarica: spia della batteria spenta, luci che non sfarfallano.
- Cambio: innesti precisi, nessun gioco nella leva.
- Sterzo: nessun punto duro né spia; controllo richiami tramite VIN.
- Diesel: usata su tragitti lunghi? La catena tintinna all'avviamento a freddo?
- Evita il Dualogic, a meno che non abbia uno storico di riparazioni documentato.
Verdetto
Una Fiat Grande Punto o Punto Evo è un usato sensato se vuoi tanta piccola per pochi soldi. Prendi un 1.4 FIRE a benzina per la città o un 1.3 MultiJet per tragitti lunghi regolari, lascia perdere il Dualogic e controlla i richiami. Preferisci qualcosa di ancora più semplice e robusto? Guarda la Toyota Yaris del 2005.
FAQ
Che differenza c'è tra Grande Punto e Punto Evo?
È la stessa auto, tipo 199. La Grande Punto fu prodotta dal 2005 al 2009, la Punto Evo dal 2009 al 2012 con frontale nuovo, interni rivisti, nuovi motori e start-stop, e dal 2012 si chiamò di nuovo Punto.
La Fiat Grande Punto è affidabile?
Nella media. I semplici motori a benzina sono durevoli, ma guasti elettrici, alternatore e motorino di avviamento, leveraggi del cambio e richiami dello sterzo si presentano con regolarità.
Quanto è grande il bagagliaio della Fiat Grande Punto?
275 litri, che Parkers considera sotto la media della categoria.
Quale motore della Fiat Grande Punto comprare?
Il 1.4 8v FIRE a benzina è semplice e durevole. Il diesel 1.3 MultiJet è migliore sui tragitti lunghi, ma evitalo per un uso solo cittadino a causa del filtro antiparticolato.
Basato su dati del costruttore, crash test e resoconti di proprietari e revisioni, non su una nostra prova. Fonti: What Car?, Parkers, Auto Zeitung (dati ADAC), Carbuyer, S1cars, Otomoto, Car Checker, Auto Express.