2011 Fiat Grande Punto
Evet, işletmesi ucuz ve geniş bir küçük otomobil olarak. Basit bir benzinli ya da uzun yolda kullanılmış 1.3 MultiJet seç; elektriği, direksiyonu kontrol et.
Kısa cevap
- Grande Punto (2005–2009) ve makyajlı Punto Evo (2009–2012), ustaların iyi tanıdığı ve parçası kolay bulunan, geniş ve işletmesi ucuz küçük otomobiller.
- Basit 1.4 8v benzinli (77 PS) sağlam; 1.3 MultiJet dizel uzun yollara uygun, Dualogic otomatikleştirilmiş şanzımandan ise uzak durmak en iyisi.
- Tipik arızalar alternatör ve marş motoru sorunları, gevşek vites bağlantıları, elektrik ve direksiyon geri çağırmaları; şasi numarasını bir Fiat bayisinde kontrol ettir.
Üçüncü nesil Fiat Punto (tip 199), 2005 Frankfurt Otomobil Fuarı'nda Grande Punto adıyla tanıtıldı; tasarımı Italdesign Giugiaro'nun Fiat Centro Stile ile birlikte yaptığı bir çalışmaydı. 2009 sonbaharında bir makyajla adı Punto Evo oldu; yeni motorlar ve start-stop geldi. 2012'den itibaren yeniden sadece Punto adını aldı ve 2018'e kadar satışta kaldı. Yani 2011 model bir otomobil resmî olarak bir Punto Evo.
Dört metreyi biraz aşan boyuyla döneminin en büyük küçük sınıf otomobillerinden biriydi. What Car? özetliyor: paranın karşılığında çok otomobil, ama mükemmel olmaktan uzak.
Motorlar ve teknik özellikler
| Motor | Güç | Not |
|---|---|---|
| 1.2 8v benzinli | 65 PS | basit, yavaş |
| 1.4 8v FIRE benzinli | 77 PS | basit ve dayanıklı |
| 1.4 16v benzinli | 95 PS | |
| 1.4 16v T-Jet turbo benzinli (2007'den itibaren) | 120 PS | Abarth versiyonu 155 PS |
| 1.3 MultiJet dizel | 75 ya da 90 PS | DPF, zaman zinciri |
| 1.9 MultiJet dizel (2008'e kadar) | 130 PS | yerini 1.6 MultiJet aldı |
Parkers'a göre ortalamanın altında olan bagaj 275 litre alıyor ve 1.3 MultiJet 1.000 kg frenli römork çekebiliyor. What Car? daha az güçlü benzinliler için 47,9 mpg (İngiliz galonu, yaklaşık 5,9 l/100 km), 1.4 T-Jet için 40,9 ile 42,8 mpg (yaklaşık 6,6–6,9 l/100 km) veriyor; işletme masrafları, sigorta ve vergi düşük. S1cars'taki İngiliz testçi en zayıf iki benzinlinin tork açısından yetersiz kaldığını düşünüyor ve dizelleri daha tatmin edici seçim olarak görüyor.
Günlük kullanımda
Grande Punto sınıfına göre geniş, beş kapılı versiyon arka koltuklara kolay erişim sağlıyor. Standart donanımda elektrikli ön camlar, uzaktan kumandalı merkezi kilit, ABS ve ISOFIX vardı (What Car?). İyi toplanmış hissettiriyor, ama yer yer Fiat'ın maliyete göre ürettiğini fark ediyorsun.
İkinci el otomobil olarak en büyük avantajı: Polonya sitesi Otomoto, ustaların bu otomobilleri avuçlarının içi gibi bildiğini ve parçaların kolay bulunduğunu belirtiyor; bu da onarımları ucuz tutuyor.
Tipik sorunlar
- Alternatör, marş motoru, vites bağlantısı: ADAC arıza istatistiklerinde (2016) Punto alternatör elektrik arızaları (2010'a kadar), gevşek vites bağlantıları (2005 ve 2007–2008) ve arızalı marş motorlarıyla öne çıktı.
- Elektrik: Carbuyer elektrik sorunlarının tekrar tekrar ortaya çıktığını bildiriyor; okurlarının yalnızca yaklaşık yarısı otomobili tavsiye ediyor.
- Direksiyon: farklı üretim dönemleri için birkaç direksiyon kolonu geri çağırması oldu ve elektrikli direksiyon bilinen bir zayıf nokta. Şasi numarasını bir Fiat bayisinde kontrol ettir.
- 1.3 MultiJet dizel: kısa mesafeler partikül filtresini tıkıyor ve zaman zinciri bilinen bir zayıf nokta.
- Dualogic: otomatikleştirilmiş manuel şanzımanın kötü bir şöhreti var; Car Checker ondan uzak durmayı tavsiye ediyor.
- Pas: nadir, çoğunlukla 2005–2007 arası ilk otomobillerde.
Punto bir kalite ölçütü değil. Ucuz ve ayakta tutması ucuz bir otomobil, işin özü de tam olarak bu.
Güvenlik
Euro NCAP, Grande Punto'yu 2005'te test etti: yetişkin yolcular için beş, çocuklar için üç ve yayalar için üç yıldız. Auto Express bunu o zamanlar küçük sınıftaki en yüksek puan olarak niteledi. Yan ve perde hava yastıkları, giriş seviyesi Active dışındaki tüm donanımlarda standarttı (What Car?). Derecelendirme eski: sonraki Punto (2012–2018), 2017'deki yeniden testte sıfır yıldız aldı.
Satın alma kontrol listesi
- Şarj: akü lambası sönük, titreyen ışık yok.
- Vites geçişi: hassas, vites kolunda boşluk yok.
- Direksiyon: takılma ya da uyarı lambası yok; şasi numarasıyla geri çağırma kontrolü.
- Dizel: uzun yollarda mı kullanılmış? Soğuk çalıştırmada zaman zinciri tıkırtısı var mı?
- Belgelenmiş bir onarım geçmişi yoksa Dualogic'ten kaçın.
Sonuç
Fiat Grande Punto ya da Punto Evo, az paraya çok küçük otomobil istiyorsan mantıklı bir ikinci el alım. Şehir için bir 1.4 FIRE benzinli, düzenli uzun yollar için bir 1.3 MultiJet al, Dualogic'i atla ve geri çağırmaları kontrol et. Daha da basit ve sağlam bir şey mi tercih edersin? 2005 Toyota Yaris rehberimize bak.
FAQ
Grande Punto ile Punto Evo arasındaki fark ne?
Aynı otomobil, tip 199. Grande Punto 2005'ten 2009'a kadar, Punto Evo ise yeni ön yüz, revize edilmiş iç mekân, yeni motorlar ve start-stop ile 2009'dan 2012'ye kadar üretildi; 2012'den itibaren yeniden Punto adını aldı.
Fiat Grande Punto güvenilir mi?
Ortalama. Basit benzinli motorlar dayanıklı, ama elektrik arızaları, alternatör ve marş motoru, vites bağlantıları ve direksiyon geri çağırmaları düzenli olarak gündeme geliyor.
Fiat Grande Punto'nun bagajı ne kadar büyük?
275 litre; Parkers bunu sınıfı için ortalamanın altında buluyor.
Hangi Fiat Grande Punto motorunu almalıyım?
1.4 8v FIRE benzinli basit ve dayanıklı. 1.3 MultiJet dizel uzun yollarda daha iyi, ama partikül filtresi yüzünden sadece şehir içi kullanım için ondan kaçın.
Üretici verilerine, çarpışma testlerine, sahip ve muayene raporlarına dayanır, kendi test sürüşümüze değil. Kaynaklar: What Car?, Parkers, Auto Zeitung (ADAC verileri), Carbuyer, S1cars, Otomoto, Car Checker, Auto Express.