2016 Range Rover Evoque
Jen opatrně: Evoque po faceliftu vypadá skvěle a dobře jezdí, ale spolehlivost je špatná. Zkontroluj rozvodový řetěz, převodovku, elektroniku a svolávačky.
Krátká odpověď
- Evoque první generace po faceliftu (L538) přišel v srpnu 2015 jako modelový rok 2016, s LED světlomety, novou dotykovou obrazovkou a vlastními diesely JLR 2.0 Ingenium se 150 nebo 180 k.
- What Car? označuje spolehlivost za velmi špatnou; v průzkumu skončil Evoque na 44. místě ze 46 rodinných SUV a slabými místy jsou elektronika motoru, rozvodové řetězy, díly EGR a automatické převodovky.
- Kupuj jen s kompletní servisní historií od Land Roveru, doklady o provedení mnoha svolávacích akcí a nejlépe se zárukou.
Evoque byl uveden v roce 2011 a pro modelový rok 2016 prošel faceliftem: dodávky začaly v srpnu 2015 (Motorbeam). Modernizace přinesla upravené nárazníky a masku, LED světlomety, novou 8palcovou dotykovou obrazovku a hlavně nové diesely Ingenium o objemu 2,0 litru, které nahradily nakupovaný 2.2 (motor1). V roce 2016 následoval kabriolet; druhá generace přišla v roce 2019.
Motory a data
| Motor | Výkon | Pohon a převodovka |
|---|---|---|
| eD4 diesel | 150 k | přední kola, jen 6stupňový manuál |
| TD4 diesel | 150 k | všechna kola, manuál nebo 9stupňový automat |
| TD4 diesel | 180 k | všechna kola, manuál nebo 9stupňový automat |
| Si4 benzín | 240 k | všechna kola, 9stupňový automat |
Údaje z Auto Bild a britského ceníku pro rok 2016. TD4 se 180 k má 430 Nm. Auto Bild zjistil, že devítistupňový automat funguje lépe s novým dieselem se 180 k než se starým 2.2 SD4 a že předokolka se 150 k nepůsobí o moc pomaleji.
V každodenním provozu
Evoque prodává styl: Autocar upozorňuje na neobvykle úzká boční a zadní okna a klínovitou linii oken. motor1 měl pocit, že eD4 se 150 k nikdy nepůsobí přetíženě, ani na horských silnicích. CarAdvice zaznamenal u nového dieselu prodlevu při rozjezdu. V průzkumu spolehlivosti What Car? však Evoque skončil na 44. místě ze 46 rodinných SUV se 73,8 procenta; 23 procent majitelů hlásilo poruchu, nejčastěji v elektronice motoru.
Typické problémy
- Automatická převodovka: Problémy jsou „docela běžné“, od softwaru po aktuátory nebo samotnou převodovku (What Car?). Průvodce Gumtree varuje před tvrdým nebo opožděným řazením devítistupňové převodovky ZF.
- Rozvodový řetěz a EGR: Majitelé hlásili poruchy rozvodových řetězů a dílů EGR (What Car?); poslouchej chrastění při studeném startu u dieselů 2.0 Ingenium (Gumtree).
- Elektronika: Klimatizace a navigace jsou časté poruchy (What Car?); Haynes zmiňuje i poruchy řídicí jednotky karoserie.
- Úniky oleje: Docela běžné, obvykle z těsnění nebo těsnicích kroužků (Haynes).
- Spojka u aut se start-stopem: Silné vibrace v pedálu mohou naznačovat předčasné opotřebení setrvačníku (What Car?).
- Páté dveře a kamera: Špatně seřízené páté dveře mohou způsobit, že couvací kamera míří špatně (What Car?).
Svolávací akce zahrnovaly mimo jiné únik z palivové lišty (auta vyrobená od května 2016 do ledna 2018), kabelový svazek, který mohl zkratovat (červenec až říjen 2015 a 2.0 s automatem červenec až říjen 2016), šroub předního těhlice, který se mohl uvolnit (březen až srpen 2016), a airbag spolujezdce, který se možná neaktivuje (červenec až říjen 2016), podle What Car?.
Evoque je nejstylovější cesta k Range Roveru. Postarej se, aby záruka byla stejně dobrá jako vzhled.
Bezpečnost
Euro NCAP dal Evoque v roce 2011 pět hvězd: 86 procent za dospělé, 75 za děti, 41 za chodce a 86 za bezpečnostní asistenty.
Kontrolní seznam při koupi
- Požaduj kompletní servisní historii, ideálně u dealera nebo specialisty Land Rover.
- Nech dealera zkontrolovat VIN kvůli otevřeným svolávacím akcím.
- Poslouchej chrastění rozvodového řetězu při studeném startu.
- Vyzkoušej automatickou převodovku ve všech situacích, včetně couvání a kickdownu.
- Zkontroluj všechnu elektriku, klimatizaci a navigaci.
- Hledej úniky oleje, poškození od obrubníků a škrábance.
Závěr
Evoque po faceliftu je stylové a pohodlné kompaktní SUV, ale ne auto, které bys měl kupovat bez záchranné sítě. Vyber takové s kompletní historií, provedenými svolávacími akcemi a pokud možno zárukou. eD4 se 150 k a manuálem se vyhne problémům automatu. Pro švédskou alternativu ze stejné doby si přečti náš průvodce koupí Volvo XC60 z roku 2016.
FAQ
Je Range Rover Evoque spolehlivý?
Ne. What Car? označuje spolehlivost první generace za velmi špatnou; v průzkumu skončil na 44. místě ze 46 rodinných SUV a slabými místy jsou elektronika motoru, rozvodové řetězy, díly EGR a automatické převodovky.
Co změnil facelift v roce 2016?
Nové nárazníky a masku, LED světlomety, novou 8palcovou dotykovou obrazovku a vlastní diesely JLR 2.0 Ingenium se 150 nebo 180 k, které nahradily starý 2.2.
Jaký motor si v Evoque vybrat?
TD4 se 180 k a devítistupňovým automatem se k autu podle Auto Bild hodí nejlépe; eD4 se 150 k, pohonem předních kol a manuálem je jednodušší a nepůsobí o moc pomaleji.
Má Evoque pohon všech kol?
Všechny verze kromě eD4 mají pohon všech kol.
Na základě údajů výrobce, nárazových testů a zpráv majitelů a servisů, ne na vlastní zkušební jízdě. Zdroje: What Car?, Auto Bild, motor1, Motorbeam, Britské ceny Land Rover přes MyAutoWorld, CarAdvice, Autocar, Haynes, Gumtree, Euro NCAP (pdf).