W140: hrdina, nebo bezedná jáma?

Proč láká

W140, vyráběný v letech 1991 až 1998, je třída S, kterou Mercedes vyvinul s velmi malým počtem kompromisů: dvojitá skla, dovírání dveří a karoserie, která působí jako vytesaná z jednoho bloku. O třicet let později se mnoho kusů prodává za cenu ojetého kompaktu. To je příležitost a past zároveň.

Co se doopravdy kazí

• Kabelový svazek motoru. Mnoho Mercedesů z počátku a poloviny devadesátých let mělo svazek, jehož izolace se stářím a teplem rozpadá. Hledej drolící se izolaci v motorovém prostoru; výměna je známá práce, kterou lze nacenit.
• Rez. Zkontroluj zvedací body, podběhy, hrany víka kufru a místa pod bočními lištami. Čerstvá ochrana podvozku dokáže hodně schovat: vezmi si baterku a magnet.
• Komfortní systémy. Dovírání dveří, pneumatický systém a klimatizace jsou nádherné, když fungují, a otravné, když ne. Zmáčkni každé tlačítko.
• Podvozek. Auta s hydropneumatickou regulací světlé výšky potřebují zdravé tlakové zásobníky; tvrdá, poskakující jízda je varovný signál.
• Doklady. Tlustá složka faktur má větší cenu než nízký nájezd. W140 s historií a 250 000 km porazí jiný bez historie s 90 000.

Kupní cena je to nejmenší číslo.

Který motor

Šestiválce S 280 a S 320 jsou na vlastnictví nejshovívavější. Osmiválce (S 420, S 500) jsou hladké a silné, se spotřebou tomu odpovídající. S 600 s motorem V12 je nádherný, a mnoho oprav stojí víc prostě proto, že je všeho víc. Diesely (S 300 a S 350 Turbodiesel) jsou pomalé, ale odolné.

Jak ho koupit

Kup ten nejlepší, na který máš, ne ten nejlevnější. Zaplať specialistovi prohlídku, od prvního dne měj fond na opravy a jezdi s autem pravidelně: tahle auta nenávidí stání víc než kilometry.