2016 Range Rover Evoque
Tikai uzmanīgi: atjauninātais Evoque izskatās lieliski un labi brauc, bet tā uzticamība ir vāja. Pārbaudi sadales ķēdi, kārbu, elektriku un atsaukumus.
Īsā atbilde
- Atjauninātais pirmās paaudzes Evoque (L538) ieradās 2015. gada augustā 2016. modeļa gadam ar pilnajiem LED lukturiem, jaunu skārienekrānu un JLR pašu 2.0 Ingenium dīzeļiem ar 150 vai 180 ZS.
- What Car? tā uzticamību sauc par ļoti vāju; tā aptaujā Evoque ieņēma 44. vietu no 46 ģimenes apvidus auto, un vājās vietas bija dzinēja elektrika, sadales ķēdes, EGR detaļas un automātiskās kārbas.
- Pērc tikai ar pilnu Land Rover apkopes vēsturi, pierādījumiem par daudzo atsaukumu izpildi un, ideāli, garantiju.
Evoque tika laists klajā 2011. gadā un atjaunināts 2016. modeļa gadam: piegādes sākās 2015. gada augustā (Motorbeam). Atjauninājums atnesa pārveidotus bamperus un resti, pilnos LED lukturus, jaunu 8 collu skārienekrānu un galvenais jaunus 2,0 litru Ingenium dīzeļus, kas aizstāja iepirkto 2.2 (motor1). 2016. gadā sekoja kabriolets; otrā paaudze ieradās 2019. gadā.
Dzinēji un specifikācijas
| Dzinējs | Jauda | Piedziņa un kārba |
|---|---|---|
| eD4 dīzelis | 150 ZS | priekšpiedziņa, tikai sešpakāpju manuālā |
| TD4 dīzelis | 150 ZS | pilnpiedziņa, manuālā vai deviņpakāpju automāts |
| TD4 dīzelis | 180 ZS | pilnpiedziņa, manuālā vai deviņpakāpju automāts |
| Si4 benzīns | 240 ZS | pilnpiedziņa, deviņpakāpju automāts |
Dati no Auto Bild un 2016. gada Lielbritānijas cenrāža. 180 ZS TD4 ir 430 Nm. Auto Bild secināja, ka deviņpakāpju automāts ar jauno 180 ZS dīzeli darbojas labāk nekā ar veco 2.2 SD4 un ka 150 ZS priekšpiedziņas auto nešķiet daudz lēnāks.
Ikdienā
Evoque pārdod stils: Autocar norāda uz tā neparasti šaurajiem sānu un aizmugurējiem logiem un ķīļveida jostas līniju. motor1 secināja, ka 150 ZS eD4 nekad nebija pārslogots, pat kalnu ceļos. CarAdvice atzīmēja aizkavi, uzsākot braukšanu ar jauno dīzeli. Tomēr What Car? uzticamības aptaujā Evoque ar 73,8 procentiem ieņēma 44. vietu no 46 ģimenes apvidus auto; 23 procenti īpašnieku ziņoja par defektu, lielākoties dzinēja elektrikā.
Biežākās problēmas
- Automātiskā kārba: problēmas ir „diezgan biežas”, sākot no programmatūras līdz izpildmehānismiem vai pašai kārbai (What Car?). Gumtree ceļvedis brīdina par ZF deviņpakāpju kārbas raupjām vai aizkavētām pārslēgšanām.
- Sadales ķēde un EGR: īpašnieki ziņoja par sadales ķēžu un EGR detaļu bojājumiem (What Car?); 2.0 Ingenium dīzeļiem aukstā iedarbināšanā klausies, vai nav grabēšanas (Gumtree).
- Elektrika: gaisa kondicionētājs un navigācijas bloki ir bieži defekti (What Car?); Haynes min arī virsbūves vadības moduļa bojājumus.
- Eļļas noplūdes: diezgan biežas, parasti no blīvēm vai blīvslēgiem (Haynes).
- Sajūgs auto ar start-stop: pārmērīga pedāļa vibrācija var norādīt uz agru spararata nolietojumu (What Car?).
- Bagāžnieka durvis un kamera: slikti nolīmeņotas bagāžnieka durvis var nobīdīt atpakaļskata kameru (What Car?).
Pēc What Car? datiem atsaukumi cita starpā skāra degvielas sadales caurules noplūdi (būvēti no 2016. gada maija līdz 2018. gada janvārim), vadu kūli, kas varēja izraisīt īssavienojumu (2015. gada jūlijs līdz oktobris un 2.0 automāti 2016. gada jūlijs līdz oktobris), vaļīgu priekšējā grozāmā kulaka skrūvi (2016. gada marts līdz augusts) un pasažiera drošības spilvenu, kas varēja neatvērties (2016. gada jūlijs līdz oktobris).
Evoque ir stilīgākais ceļš uz Range Rover. Pārliecinies, ka garantija ir tikpat laba kā izskats.
Drošība
Euro NCAP 2011. gadā Evoque piešķīra piecas zvaigznes: 86 procenti par pieaugušo, 75 par bērnu, 41 par gājēju aizsardzību un 86 par drošības palīgsistēmām.
Pirkuma kontrolsaraksts
- Uzstāj uz pilnu apkopes vēsturi, ideāli pie Land Rover dīlera vai speciālista.
- Lai dīleris pēc VIN pārbauda atvērtos atsaukumus.
- Aukstā iedarbināšanā klausies, vai sadales ķēde negrabē.
- Pārbaudi automātisko kārbu visās situācijās, tostarp atpakaļgaitā un ar kick-down.
- Pārbaudi visu elektriku, gaisa kondicionētāju un navigāciju.
- Meklē eļļas noplūdes, apmales bojājumus un skrāpējumus.
Spriedums
Atjauninātais Evoque ir stilīgs, ērts kompakts apvidus auto, bet ne auto, ko pirkt bez drošības tīkla. Izvēlies tādu ar pilnu vēsturi, izpildītiem atsaukumiem un, ja iespējams, garantiju. 150 ZS eD4 ar manuālo kārbu izvairās no automāta problēmām. Par tā paša laika zviedru alternatīvu izlasi mūsu 2016 Volvo XC60 ceļvedi.
FAQ
Vai Range Rover Evoque ir uzticams?
Nē. What Car? pirmās paaudzes uzticamību sauc par ļoti vāju; tā aptaujā tas ieņēma 44. vietu no 46 ģimenes apvidus auto, un vājās vietas bija dzinēja elektrika, sadales ķēdes, EGR detaļas un automātiskās kārbas.
Kas mainījās ar 2016. gada atjauninājumu?
Jauni bamperi un reste, pilnie LED lukturi, jauns 8 collu skārienekrāns un JLR pašu 2.0 Ingenium dīzeļi ar 150 vai 180 ZS vecā 2.2 vietā.
Kuru Evoque dzinēju izvēlēties?
Pēc Auto Bild domām, auto vislabāk der 180 ZS TD4 ar deviņpakāpju automātu; 150 ZS eD4 ar priekšpiedziņu un manuālo kārbu ir vienkāršāks un nešķiet daudz lēnāks.
Vai Evoque ir pilnpiedziņa?
Visām versijām, izņemot eD4, ir pilnpiedziņa.
Balstīts uz ražotāja datiem, avārijas testiem un īpašnieku un darbnīcu ziņojumiem, nevis uz mūsu pašu testa braucienu. Avoti: What Car?, Auto Bild, motor1, Motorbeam, Land Rover UK cenas ar MyAutoWorld starpniecību, CarAdvice, Autocar, Haynes, Gumtree, Euro NCAP (PDF).