2016 Volvo XC60
Ano: první XC60 je bezpečné, pohodlné a u TÜV lepší než průměr. Zkontroluj úniky oleje, EGR a převodovku a spotřebu oleje u raných čtyřválcových dieselů.
Krátká odpověď
- První XC60 přišlo na konci roku 2008 jako první auto s automatickým nouzovým brzděním Volvo City Safety ve standardu; facelift v roce 2013 přinesl novou příď a od konce roku 2013 nové čtyřválcové motory.
- Německou technickou kontrolou TÜV projde bez závad častěji než průměrné SUV, ale úniky oleje s věkem přibývají a tuhý podvozek opotřebovává pružiny.
- Zkontroluj ventily EGR a spotřebu oleje u čtyřválcových dieselů 2.0, historii rozvodového řemene u pětiválce 2.4 a automatickou převodovku.
Volvo uvedlo XC60 v Německu v listopadu 2008 na platformě sdílené s Land Roverem Freelander 2 (Autocar). Bylo to první auto se systémem City Safety ve standardu, který při nízké rychlosti automaticky brzdí (Volvo). Facelift v roce 2013 přinesl aerodynamičtější příď, po něm následovaly nové čtyřválcové motory Volvo; v roce 2017 převzala štafetu druhá generace (mobile.de).
Motory a data
| Motor | Výkon | Poznámka |
|---|---|---|
| 2.4 pětiválcový diesel (2.4D, D3, D4, D5) | 136–220 k | od uvedení |
| 2.0 čtyřválcový diesel D4 | 181 k, později 190 k | od konce 2013 |
| 2.0 čtyřválcový diesel D3 | 150 k | od března 2015 |
| T5 benzín | čtyřválec | vzácný |
| T6 benzín | 306 k | šestiválec, vzácný |
Údaje z Auto Bild, Gebrauchtwagenberater a Parkers. Ne každé XC60 má pohon všech kol; hledej znak „AWD“ (Parkers). XC60 je dlouhé kolem 4,63 m a kufr pojme 495 až 1455 litrů (německý autoklub ADAC přes t-online).
V každodenním provozu
Parkers chválí jízdní komfort a označuje XC60 za vynikající auto na dlouhé cesty; adaptivní podvozek Four-C na přání zlepšuje kontrolu nad karoserií. Ve zprávě TÜV od Auto Bild projde první generace bez závad častěji než průměrné SUV, přestože tato auta najezdí zhruba o třetinu víc než průměr. Slabá místa tam: zadní světla a blinkry, úniky oleje přibývající s věkem a pružiny náprav opotřebované tuhým podvozkem.
Typické problémy
- 2.0 čtyřválcový diesel: Motory před rokem 2016 mohou pálit olej a potřebovat nové písty a pístní kroužky; ventily EGR mohou propouštět chladicí kapalinu, a pokud se to ignoruje, vést k přehřátí a vadnému těsnění pod hlavou (Parkers). Autocar varuje také před systémy EGR zanesenými sazemi u D4.
- 2.4 pětiválcový diesel: Odolný, pokud je servisovaný. Rozvodový řemen měň každých 174 000 km nebo každých deset let a hnací řemen každých pět let (Parkers).
- Automatická převodovka: Šestistupňová může řadit pomalu nebo škubat; pozdější osmistupňová může cukat na nízké stupně, což někdy zlepší software (Parkers).
- Pohon všech kol Haldex: Obvykle spolehlivý, pokud se olej mění každých 64 000 km (Parkers); Auto Bild hlásí selhávající spojky Haldex.
- Elektronika: Velmi citlivá na stav baterie; Auto Bild zmiňuje slabé baterie a vrtošivé centrální zamykání.
- Řízení a zatékání: Raná auta mohou ztrácet olej posilovače a propouštět vodu kolem čelního skla (Parkers).
Svolávací akce zahrnovaly vůli v řadicí páce, netěsné potrubí dieselu, posilovač řízení a napínák hnacího řemene u pětiválcových dieselů (Auto Bild) a sací potrubí, které se mohlo deformovat, u aut z let 2013–2016 (Gebrauchtwagenberater).
XC60 není vzrušující a ani se o to nesnaží. Je to SUV, které si koupíš, když chceš, aby se všichni vrátili domů.
Bezpečnost
Euro NCAP dal XC60 v roce 2009 pět hvězd: 94 procent za dospělé, 79 za děti, 48 za chodce a 86 za bezpečnostní asistenty (Parkers). City Safety bylo standardem u všech aut.
Kontrolní seznam při koupi
- Zkontroluj historii technických kontrol kvůli opakovaným závadám.
- Diesel 2.0: zeptej se na spotřebu oleje a práci na EGR; u aut před rokem 2016 zkontroluj číslo motoru.
- Diesel 2.4: doklad o poslední výměně rozvodového řemene.
- Vyzkoušej automatickou převodovku na pomalé nebo škubavé řazení.
- Zkontroluj historii oleje Haldex a hledej úniky oleje.
- Hledej vlhké koberce a s dobrou baterií vyzkoušej všechnu elektriku.
Závěr
První XC60 je pohodlné a velmi bezpečné rodinné SUV s lepšími výsledky u TÜV než většina konkurentů. Kup takové s kompletní historií: pětiválcový diesel 2.4 s dokladem o výměně řemene, nebo pozdější čtyřválcový D4 bez problémů se spotřebou oleje. Pro německou alternativu si přečti náš průvodce koupí BMW X3 z roku 2012.
FAQ
Je první Volvo XC60 spolehlivé?
Docela ano. TÜV projde bez závad častěji než průměrné SUV, ale úniky oleje, pružiny, ventily EGR a rané čtyřválcové diesely vyžadují pozornost.
Jaký motor je v XC60 nejlepší?
Pětiválcový diesel 2.4 je odolný, pokud byl rozvodový řemen vyměněn včas. Čtyřválcový 2.0 D4 je úspornější, ale u motorů před rokem 2016 zkontroluj spotřebu oleje a EGR.
Jak velký je kufr XC60?
495 litrů, se sklopeným zadním sedadlem 1455 litrů.
Mají všechna XC60 pohon všech kol?
Ne. Hledej znak „AWD“; některé verze mají jen pohon předních kol.
Na základě údajů výrobce, nárazových testů a zpráv majitelů a technických kontrol, ne na vlastní zkušební jízdě. Zdroje: Parkers, Zpráva TÜV od Auto Bild, Gebrauchtwagenberater, Autocar, mobile.de, t-online, Tisková zpráva Volvo, Uvedení Volvo v Německu (pdf), Parkers o bezpečnosti.
