Range Rover Evoque موديل 2016

أُطلقت Evoque عام 2011 وحُدّثت لموديل 2016: بدأ التسليم في أغسطس 2015 (Motorbeam). وجلب التحديث مصدات وشبكة معدّلة، ومصابيح أمامية LED كاملة، وشاشة لمسية جديدة بقياس 8 بوصات، وفوق كل شيء محركات ديزل Ingenium جديدة سعة 2.0 لتر حلت محل محرك 2.2 المشترى من مورّد خارجي (motor1). وتبعتها نسخة مكشوفة عام 2016؛ ووصل الجيل الثاني عام 2019.

المحركات والمواصفات

الأرقام من Auto Bild وقائمة الأسعار البريطانية لعام 2016. ولمحرك TD4 بقوة 180 حصانًا عزم 430 نيوتن متر. ووجد Auto Bild أن الناقل الأوتوماتيكي بتسع سرعات يعمل مع الديزل الجديد بقوة 180 حصانًا أفضل منه مع 2.2 SD4 القديم، وأن السيارة بالدفع الأمامي وقوة 150 حصانًا لا تبدو أبطأ بكثير.

في الاستخدام اليومي

تُباع Evoque بأناقتها: يشير Autocar إلى نوافذها الجانبية والخلفية النحيلة على غير العادة وخط خصرها الإسفيني. ووجد motor1 أن eD4 بقوة 150 حصانًا لا يبدو مُجهدًا أبدًا، حتى على الطرق الجبلية. ولاحظ CarAdvice تأخرًا في الاستجابة عند الانطلاق من التوقف مع الديزل الجديد. لكن في استطلاع الموثوقية من What Car? جاءت Evoque في المركز 44 من 46 سيارة SUV عائلية بنسبة 73.8 في المئة؛ وأبلغ 23 في المئة من المالكين عن عطل، أغلبه في كهرباء المحرك.

المشكلات الشائعة

• الناقل الأوتوماتيكي: المشكلات «شائعة إلى حد ما»، من البرمجيات إلى المشغّلات أو الناقل نفسه (What Car?). ويحذّر دليل Gumtree من تبديلات خشنة أو متأخرة من ناقل ZF بتسع سرعات.
• سلسلة التوقيت وEGR: أبلغ مالكون عن تعطل سلاسل التوقيت وقطع EGR (What Car?)؛ استمع إلى خشخشة عند التشغيل البارد في محركات ديزل 2.0 Ingenium (Gumtree).
• الكهرباء: التكييف ووحدات الملاحة أعطال متكررة (What Car?)؛ ويذكر Haynes أيضًا تعطل وحدة التحكم بالهيكل.
• تسربات الزيت: شائعة إلى حد ما، وعادة من الحلقات أو الحشيات (Haynes).
• القابض في سيارات التشغيل والإيقاف التلقائي: قد يشير الاهتزاز الزائد في الدوّاسة إلى تآكل مبكر في الحدافة (What Car?).
• الباب الخلفي والكاميرا: قد يؤدي سوء محاذاة الباب الخلفي إلى انحراف كاميرا الرجوع (What Car?).

شملت حملات الاستدعاء، من بين أمور أخرى، تسرب مجرى الوقود (الإنتاج من مايو 2016 إلى يناير 2018)، وضفيرة أسلاك قد تحدث فيها دائرة قصر (يوليو إلى أكتوبر 2015، وسيارات 2.0 الأوتوماتيكية من يوليو إلى أكتوبر 2016)، وبرغي مفصل أمامي مرتخٍ (مارس إلى أغسطس 2016)، ووسادة هوائية للراكب قد لا تنتفخ (يوليو إلى أكتوبر 2016)، وفق What Car?.

Evoque هي أكثر الطرق أناقة لامتلاك Range Rover. تأكد من أن الضمان جيد بقدر المظهر.

السلامة

منحت Euro NCAP سيارة Evoque خمس نجوم عام 2011: 86 في المئة لحماية الركاب البالغين، و75 للأطفال، و41 للمشاة، و86 لأنظمة المساعدة على السلامة.

قائمة الفحص قبل الشراء

• اشترط سجل صيانة كاملًا، ويُفضّل لدى وكيل Land Rover أو ورشة متخصصة.
• اجعل الوكيل يفحص رقم VIN بحثًا عن حملات استدعاء مفتوحة.
• استمع إلى خشخشة سلسلة التوقيت عند التشغيل البارد.
• اختبر الناقل الأوتوماتيكي في كل المواقف، بما فيها الرجوع والكيك داون.
• افحص كل الكهرباء والتكييف والملاحة.
• ابحث عن تسربات زيت وخدوش الأرصفة والخدوش السطحية.

الحكم

Evoque المحدّثة سيارة SUV مدمجة أنيقة ومريحة، لكنها ليست سيارة تُشترى بلا شبكة أمان. اختر واحدة بسجل كامل وحملات استدعاء منفّذة، ومع ضمان إن أمكن. وeD4 بقوة 150 حصانًا وناقل يدوي يتجنب مشكلات الناقل الأوتوماتيكي. ولبديل سويدي من الحقبة نفسها، اقرأ دليلنا لـVolvo XC60 موديل 2016.

معرض الصور1 / 2

FAQ

هل Range Rover Evoque موثوقة؟

لا. يصف What Car? موثوقية الجيل الأول بأنها ضعيفة جدًا؛ فقد جاءت في المركز 44 من 46 سيارة SUV عائلية في استطلاعه، ونقاط ضعفها كهرباء المحرك وسلاسل التوقيت وقطع EGR والنواقل الأوتوماتيكية.

ما الذي تغيّر مع تحديث 2016؟

مصدات وشبكة جديدة، ومصابيح أمامية LED كاملة، وشاشة لمسية جديدة بقياس 8 بوصات، ومحركات ديزل 2.0 Ingenium من تصميم JLR بقوة 150 أو 180 حصانًا حلت محل 2.2 القديم.

أي محرك Evoque يجب أن أختار؟

يناسب TD4 بقوة 180 حصانًا مع الناقل الأوتوماتيكي بتسع سرعات السيارة أكثر، وفق Auto Bild؛ أما eD4 بقوة 150 حصانًا بالدفع الأمامي وناقل يدوي فأبسط ولا يبدو أبطأ بكثير.

هل لدى Evoque دفع رباعي؟

كل النسخ ما عدا eD4 بدفع رباعي.

استنادًا إلى بيانات الشركة المصنّعة واختبارات التصادم وتقارير المالكين والورش، لا إلى تجربة قيادة أجريناها بأنفسنا. المصادر: What Car?، Auto Bild، motor1، Motorbeam، أسعار Land Rover البريطانية عبر MyAutoWorld، CarAdvice، Autocar، Haynes، Gumtree، Euro NCAP (PDF).