2016 Range Rover Evoque
Vain varovasti: faceliftattu Evoque näyttää hienolta ja ajaa hyvin, mutta luotettavuus on heikko. Tarkista jakoketju, vaihteisto, sähköt ja takaisinkutsut.
Lyhyt vastaus
- Faceliftattu ensimmäisen sukupolven Evoque (L538) tuli elokuussa 2015 mallivuodeksi 2016, ja siinä oli täys-LED-ajovalot, uusi kosketusnäyttö ja JLR:n omat 2.0 Ingenium -dieselit 150 tai 180 hv:n teholla.
- What Car? kutsuu sen luotettavuutta erittäin heikoksi; sen kyselyssä Evoque sijoittui 46 perhe-SUV:n joukossa 44:nneksi, ja heikkouksina olivat moottorin sähköt, jakoketjut, EGR-osat ja automaattivaihteistot.
- Osta vain täydellä Land Rover -huoltohistorialla, todisteilla lukuisten takaisinkutsujen tekemisestä ja mieluiten takuulla.
Evoque tuli markkinoille vuonna 2011 ja uudistettiin mallivuodeksi 2016: toimitukset alkoivat elokuussa 2015 (Motorbeam). Päivitys toi uudistetut puskurit ja säleikön, täys-LED-ajovalot, uuden 8 tuuman kosketusnäytön ja ennen kaikkea uudet 2,0 litran Ingenium-dieselit, jotka korvasivat ostetun 2.2:n (motor1). Avoauto seurasi vuonna 2016; toinen sukupolvi tuli vuonna 2019.
Moottorit ja tekniset tiedot
| Moottori | Teho | Veto ja vaihteisto |
|---|---|---|
| eD4 diesel | 150 hv | etuveto, vain kuusivaihteinen manuaali |
| TD4 diesel | 150 hv | neliveto, manuaali tai yhdeksänvaihteinen automaatti |
| TD4 diesel | 180 hv | neliveto, manuaali tai yhdeksänvaihteinen automaatti |
| Si4 bensiini | 240 hv | neliveto, yhdeksänvaihteinen automaatti |
Luvut Auto Bildiltä ja vuoden 2016 brittihinnastosta. 180 hv:n TD4:ssä on 430 Nm. Auto Bild totesi, että yhdeksänvaihteinen automaatti toimii paremmin uuden 180 hv:n dieselin kuin vanhan 2.2 SD4:n kanssa, eikä 150 hv:n etuvetoinen auto tunnu paljon hitaammalta.
Elämää sen kanssa
Evoque myy tyylillään: Autocar huomauttaa sen poikkeuksellisen kapeista sivu- ja takaikkunoista ja kiilamaisesta vyötärölinjasta. motor1:n mukaan 150 hv:n eD4 ei koskaan tuntunut ylikuormitetulta edes vuoristoteillä. CarAdvice huomasi uudessa dieselissä viivettä paikaltaan lähdettäessä. What Car?:n luotettavuuskyselyssä Evoque kuitenkin sijoittui 46 perhe-SUV:n joukossa 44:nneksi 73,8 prosentilla; 23 prosenttia omistajista ilmoitti viasta, enimmäkseen moottorin sähköissä.
Yleiset viat
- Automaattivaihteisto: Ongelmat ovat "melko yleisiä", ohjelmistosta toimilaitteisiin tai itse vaihteistoon (What Car?). Gumtreen opas varoittaa ZF:n yhdeksänvaihteisen karkeista tai viivästyneistä vaihdoista.
- Jakoketju ja EGR: Omistajat raportoivat jakoketjujen ja EGR-osien vioista (What Car?); kuuntele kylmäkäynnistyksen kolinaa 2.0 Ingenium -dieseleissä (Gumtree).
- Sähköt: Ilmastointi ja navigaattoriyksiköt ovat yleisiä vikoja (What Car?); Haynes mainitsee myös korinohjausmoduulin viat.
- Öljyvuodot: Melko yleisiä, yleensä tiivisteistä (Haynes).
- Kytkin start-stop-autoissa: Polkimen liiallinen tärinä voi viitata vauhtipyörän ennenaikaiseen kulumiseen (What Car?).
- Takaluukku ja kamera: Takaluukun huono kohdistus voi siirtää peruutuskameran vinoon (What Car?).
What Car?:n mukaan takaisinkutsut koskivat muun muassa polttoaineen jakoputken vuotoa (valmistettu toukokuusta 2016 tammikuuhun 2018), johtosarjaa, joka saattoi oikosulkea (heinä–lokakuu 2015 sekä 2.0-automaatit heinä–lokakuu 2016), löystyvää etupyörän navan pulttia (maalis–elokuu 2016) ja matkustajan turvatyynyä, joka ei ehkä lauennut (heinä–lokakuu 2016).
Evoque on tyylikkäin tapa päästä Range Roverin rattiin. Varmista, että takuu on yhtä hyvä kuin ulkonäkö.
Turvallisuus
Euro NCAP antoi Evoquelle viisi tähteä vuonna 2011: 86 prosenttia aikuisten suojauksesta, 75 lasten, 41 jalankulkijoiden ja 86 turva-avustimista.
Tarkistuslista ostoon
- Vaadi täydellinen huoltohistoria, mieluiten Land Rover -liikkeestä tai erikoisliikkeestä.
- Tarkistuta VIN merkkiliikkeessä avoimien takaisinkutsujen varalta.
- Kuuntele jakoketjun kolinaa kylmäkäynnistyksessä.
- Testaa automaattivaihteisto kaikissa tilanteissa, myös peruuttaessa ja kickdownissa.
- Tarkista kaikki sähköt, ilmastointi ja navigointi.
- Etsi öljyvuotoja, reunakivivaurioita ja naarmuja.
Tuomio
Faceliftattu Evoque on tyylikäs, mukava kompakti SUV, mutta ei auto, jonka ostaa ilman turvaverkkoa. Valitse sellainen, jolla on täysi historia, tehdyt takaisinkutsut ja mieluiten takuu. 150 hv:n eD4 manuaalivaihteistolla välttää automaatin ongelmat. Jos haluat saman aikakauden ruotsalaisen vaihtoehdon, lue opas vuoden 2016 Volvo XC60:stä.
FAQ
Onko Range Rover Evoque luotettava?
Ei. What Car? kutsuu ensimmäisen sukupolven luotettavuutta erittäin heikoksi; se sijoittui kyselyssä 46 perhe-SUV:n joukossa 44:nneksi, ja heikkouksina olivat moottorin sähköt, jakoketjut, EGR-osat ja automaattivaihteistot.
Mitä vuoden 2016 facelift muutti?
Uudet puskurit ja säleikkö, täys-LED-ajovalot, uusi 8 tuuman kosketusnäyttö ja JLR:n omat 2.0 Ingenium -dieselit 150 tai 180 hv:n teholla vanhan 2.2:n tilalle.
Mikä Evoquen moottori kannattaa valita?
Auto Bildin mukaan 180 hv:n TD4 yhdeksänvaihteisella automaatilla sopii autolle parhaiten; 150 hv:n etuvetoinen eD4 manuaalivaihteistolla on yksinkertaisempi eikä tunnu paljon hitaammalta.
Onko Evoquessa neliveto?
Kaikissa versioissa paitsi eD4:ssä on neliveto.
Perustuu valmistajan tietoihin, törmäystesteihin sekä omistajien ja korjaamoiden raportteihin, ei omaan koeajoomme. Lähteet: What Car?, Auto Bild, motor1, Motorbeam, Land Rover UK prices via MyAutoWorld, CarAdvice, Autocar, Haynes, Gumtree, Euro NCAP (PDF).