2016 Range Rover Evoque
Alleen voorzichtig: de gefacelifte Evoque oogt geweldig en rijdt goed, maar zijn betrouwbaarheid is slecht. Check ketting, automaat, elektronica en recalls.
Het korte antwoord
- De gefacelifte Evoque van de eerste generatie (L538) kwam in augustus 2015 voor modeljaar 2016, met full-ledkoplampen, een nieuw touchscreen en JLR's eigen 2.0 Ingenium-diesels met 150 of 180 pk.
- What Car? noemt de betrouwbaarheid zeer slecht; in zijn enquête werd de Evoque 44e van 46 gezins-SUV's, met motorelektronica, distributiekettingen, EGR-onderdelen en automaten als zwakke punten.
- Koop er alleen een met volledige onderhoudshistorie bij Land Rover, bewijs dat de vele terugroepacties zijn uitgevoerd en bij voorkeur een garantie.
De Evoque werd in 2011 gelanceerd en voor modeljaar 2016 gefacelift: de leveringen begonnen in augustus 2015 (Motorbeam). De update bracht herziene bumpers en grille, full-ledkoplampen, een nieuw touchscreen van 8 inch en vooral nieuwe 2,0-liter Ingenium-diesels die de ingekochte 2.2 vervingen (motor1). In 2016 volgde een cabrio; de tweede generatie kwam in 2019.
Motoren en specificaties
| Motor | Vermogen | Aandrijving en versnellingsbak |
|---|---|---|
| eD4 diesel | 150 pk | voorwielaandrijving, alleen handgeschakelde zesbak |
| TD4 diesel | 150 pk | vierwielaandrijving, handbak of negentraps automaat |
| TD4 diesel | 180 pk | vierwielaandrijving, handbak of negentraps automaat |
| Si4 benzine | 240 pk | vierwielaandrijving, negentraps automaat |
Cijfers van Auto Bild en de Britse prijslijst van 2016. De TD4 met 180 pk heeft 430 Nm. Auto Bild vond dat de negentraps automaat beter samenwerkt met de nieuwe diesel van 180 pk dan met de oude 2.2 SD4, en dat de voorwielaangedreven auto met 150 pk niet veel trager aanvoelt.
In het dagelijks gebruik
De Evoque verkoopt op stijl: Autocar wijst op de ongewoon smalle zij- en achterruiten en de wigvormige gordellijn. motor1 vond dat de eD4 met 150 pk zelfs op bergwegen nooit tekortschoot. CarAdvice merkte bij het wegrijden een vertraagde reactie van de nieuwe diesel op. In de betrouwbaarheidsenquête van What Car? werd de Evoque echter 44e van 46 gezins-SUV's met 73,8 procent; 23 procent van de eigenaren meldde een storing, vooral aan de motorelektronica.
Bekende problemen
- Automaat: problemen komen "vrij vaak" voor, van software tot actuatoren of de bak zelf (What Car?). De gids van Gumtree waarschuwt voor ruw of vertraagd schakelen van de negentraps ZF-bak.
- Distributieketting en EGR: eigenaren meldden storingen aan distributiekettingen en EGR-onderdelen (What Car?); luister bij een koude start naar ratelen bij 2.0 Ingenium-diesels (Gumtree).
- Elektronica: airco en navigatie-units zijn veelvoorkomende storingen (What Car?); Haynes noemt ook uitvallende bodycomputers.
- Olielekken: komen vrij vaak voor, meestal bij keerringen of pakkingen (Haynes).
- Koppeling bij auto's met start-stop: overmatig trillen van het pedaal kan wijzen op vroege slijtage van het vliegwiel (What Car?).
- Achterklep en camera: een slecht uitgelijnde achterklep kan de achteruitrijcamera scheef zetten (What Car?).
Terugroepacties betroffen volgens What Car? onder meer een lekkende brandstofrail (gebouwd mei 2016 tot januari 2018), een kabelboom die kortsluiting kon maken (juli tot oktober 2015, en 2.0-automaten juli tot oktober 2016), een loszittende bout van de fusee voor (maart tot augustus 2016) en een passagiersairbag die mogelijk niet afging (juli tot oktober 2016).
De Evoque is de stijlvolste manier om in een Range Rover te stappen. Zorg dat de garantie net zo goed is als het uiterlijk.
Veiligheid
Euro NCAP gaf de Evoque in 2011 vijf sterren: 86 procent voor volwassen inzittenden, 75 voor kinderen, 41 voor voetgangers en 86 voor veiligheidsassistentie.
Checklist bij aankoop
- Eis een volledige onderhoudshistorie, bij voorkeur bij een Land Rover-dealer of -specialist.
- Laat een dealer het VIN controleren op openstaande terugroepacties.
- Luister bij een koude start naar ratelen van de distributieketting.
- Test de automaat in alle situaties, ook bij achteruitrijden en kickdown.
- Controleer alle elektronica, de airco en de navigatie.
- Zoek naar olielekken, stoeprandschade en schrammen.
Conclusie
De gefacelifte Evoque is een stijlvolle, comfortabele compacte SUV, maar geen auto om zonder vangnet te kopen. Kies er een met volledige historie, uitgevoerde terugroepacties en zo mogelijk een garantie. De eD4 met 150 pk en handbak ontloopt de problemen van de automaat. Voor een Zweeds alternatief uit dezelfde tijd lees je ons koopadvies voor de Volvo XC60 uit 2016.
FAQ
Is de Range Rover Evoque betrouwbaar?
Nee. What Car? noemt de betrouwbaarheid van de eerste generatie zeer slecht; in zijn enquête werd hij 44e van 46 gezins-SUV's, met motorelektronica, distributiekettingen, EGR-onderdelen en automaten als zwakke punten.
Wat veranderde er met de facelift van 2016?
Nieuwe bumpers en grille, full-ledkoplampen, een nieuw touchscreen van 8 inch en JLR's eigen 2.0 Ingenium-diesels met 150 of 180 pk in plaats van de oude 2.2.
Welke motor van de Evoque moet ik kiezen?
De TD4 met 180 pk en negentraps automaat past volgens Auto Bild het best bij de auto; de eD4 met 150 pk, voorwielaandrijving en handbak is eenvoudiger en voelt niet veel trager aan.
Heeft de Evoque vierwielaandrijving?
Alle versies behalve de eD4 hebben vierwielaandrijving.
Gebaseerd op fabrieksgegevens, crashtests en ervaringen van eigenaren en werkplaatsen, niet op een eigen testrit. Bronnen: What Car?, Auto Bild, motor1, Motorbeam, Britse prijzen van Land Rover via MyAutoWorld, CarAdvice, Autocar, Haynes, Gumtree, Euro NCAP (pdf).