2016 Range Rover Evoque
Bare med forsiktighet: faceliftet Evoque ser fantastisk ut og kjører godt, men påliteligheten er dårlig. Sjekk kamkjede, girkasse, elektronikk og tilbakekall.
Det korte svaret
- Den faceliftede Evoque av første generasjon (L538) kom i august 2015 som modellår 2016, med LED-frontlykter, ny berøringsskjerm og JLRs egne 2.0 Ingenium-dieseler med 150 eller 180 hk.
- What Car? kaller påliteligheten svært dårlig; i undersøkelsen kom Evoque på 44.-plass av 46 familie-SUV-er, med motorens elektronikk, kamkjeder, EGR-deler og automatgirkasser som svake punkter.
- Kjøp bare med full servicehistorikk fra Land Rover, dokumentasjon på at de mange tilbakekallingene er utført, og helst en garanti.
Evoque ble lansert i 2011 og faceliftet til modellår 2016: leveransene begynte i august 2015 (Motorbeam). Oppdateringen ga reviderte støtfangere og grill, LED-frontlykter, en ny berøringsskjerm på 8 tommer og framfor alt nye Ingenium-dieseler på 2,0 liter, som avløste den innkjøpte 2.2-en (motor1). En cabriolet fulgte i 2016; andre generasjon kom i 2019.
Motorer og data
| Motor | Effekt | Drift og girkasse |
|---|---|---|
| eD4 diesel | 150 hk | forhjulsdrift, bare sekstrinns manuell |
| TD4 diesel | 150 hk | firehjulsdrift, manuell eller nitrinns automat |
| TD4 diesel | 180 hk | firehjulsdrift, manuell eller nitrinns automat |
| Si4 bensin | 240 hk | firehjulsdrift, nitrinns automat |
Tall fra Auto Bild og den britiske prislisten for 2016. TD4 med 180 hk har 430 Nm. Auto Bild fant at den nitrinns automatgirkassen fungerer bedre med den nye dieselen med 180 hk enn med den gamle 2.2 SD4, og at den forhjulsdrevne bilen med 150 hk ikke føles mye tregere.
I hverdagen
Evoque selger på stilen: Autocar peker på de uvanlig smale side- og bakrutene og den kileformede vinduslinjen. motor1 syntes eD4 med 150 hk aldri føltes overanstrengt, heller ikke på fjellveier. CarAdvice merket seg en forsinkelse fra stillstand med den nye dieselen. I What Car?s pålitelighetsundersøkelse kom Evoque derimot på 44.-plass av 46 familie-SUV-er med 73,8 prosent; 23 prosent av eierne rapporterte en feil, mest i motorens elektronikk.
Typiske problemer
- Automatgirkasse: Problemer er «ganske vanlige», fra programvare til aktuatorer eller selve girkassen (What Car?). Gumtrees guide advarer mot harde eller forsinkede skift fra ZFs nitrinns girkasse.
- Kamkjede og EGR: Eiere rapporterte feil på kamkjeder og EGR-deler (What Car?); lytt etter rasling ved kaldstart på 2.0 Ingenium-dieseler (Gumtree).
- Elektronikk: Klimaanlegg og navigasjonsenheter er hyppige feil (What Car?); Haynes nevner også feil på karosseristyringsenheten.
- Oljelekkasjer: Ganske vanlige, som regel fra tetninger eller pakninger (Haynes).
- Clutch på biler med start-stopp: Kraftige vibrasjoner i pedalen kan tyde på tidlig slitasje på svinghjulet (What Car?).
- Bakluke og kamera: En dårlig tilpasset bakluke kan få ryggekameraet til å peke feil (What Car?).
Tilbakekallinger omfattet blant annet en lekkasje i drivstofframpen (biler bygget mai 2016 til januar 2018), et ledningsnett som kunne kortslutte (juli til oktober 2015 og 2.0 med automatgir juli til oktober 2016), en bolt i fremre hjulspindel som kunne løsne (mars til august 2016), og en passasjerkollisjonspute som kanskje ikke ble utløst (juli til oktober 2016), ifølge What Car?.
Evoque er den mest stilfulle veien inn i en Range Rover. Sørg for at garantien er like god som utseendet.
Sikkerhet
Euro NCAP ga Evoque fem stjerner i 2011: 86 prosent for voksne, 75 for barn, 41 for fotgjengere og 86 for sikkerhetsassistanse.
Sjekkliste ved kjøp
- Krev full servicehistorikk, helst hos en Land Rover-forhandler eller spesialist.
- La en forhandler sjekke chassisnummeret for åpne tilbakekallinger.
- Lytt etter rasling fra kamkjeden ved kaldstart.
- Test automatgirkassen i alle situasjoner, også rygging og kickdown.
- Sjekk alt elektrisk, klimaanlegget og navigasjonen.
- Se etter oljelekkasjer, fortauskantskader og skrammer.
Konklusjon
Den faceliftede Evoque er en stilfull og komfortabel kompakt SUV, men ikke en bil å kjøpe uten sikkerhetsnett. Velg en med full historikk, utførte tilbakekallinger og om mulig garanti. eD4 med 150 hk og manuell girkasse slipper automatgirkassens problemer. For et svensk alternativ fra samme tid, les kjøpeguiden vår for Volvo XC60 fra 2016.
FAQ
Er Range Rover Evoque pålitelig?
Nei. What Car? kaller første generasjons pålitelighet svært dårlig; den kom på 44.-plass av 46 familie-SUV-er i undersøkelsen, med motorens elektronikk, kamkjeder, EGR-deler og automatgirkasser som svake punkter.
Hva endret faceliftet i 2016?
Nye støtfangere og ny grill, LED-frontlykter, en ny berøringsskjerm på 8 tommer og JLRs egne 2.0 Ingenium-dieseler med 150 eller 180 hk, som avløste den gamle 2.2-en.
Hvilken motor bør jeg velge i Evoque?
TD4 med 180 hk og den nitrinns automatgirkassen passer bilen best ifølge Auto Bild; eD4 med 150 hk, forhjulsdrift og manuell girkasse er enklere og føles ikke mye tregere.
Har Evoque firehjulsdrift?
Alle versjoner unntatt eD4 har firehjulsdrift.
Basert på produsentens opplysninger, kollisjonstester og rapporter fra eiere og verksteder, ikke på en egen prøvekjøring. Kilder: What Car?, Auto Bild, motor1, Motorbeam, Land Rovers britiske priser via MyAutoWorld, CarAdvice, Autocar, Haynes, Gumtree, Euro NCAP (pdf).