2016 Range Rover Evoque
Doar cu grijă: Evoque facelift arată superb și se conduce bine, dar fiabilitatea e slabă. Verifică lanțul de distribuție, cutia, electrica și rechemările.
Răspunsul scurt
- Evoque facelift din prima generație (L538) a apărut în august 2015 pentru anul model 2016, cu faruri full LED, un ecran tactil nou și dieselurile 2.0 Ingenium proprii ale JLR, de 150 sau 180 CP.
- What Car? numește fiabilitatea sa foarte slabă; în sondajul său, Evoque a ieșit pe locul 44 din 46 de SUV-uri de familie, cu electrica motorului, lanțurile de distribuție, piesele EGR și cutiile automate ca puncte slabe.
- Cumpără doar cu istoric complet de service Land Rover, dovada că numeroasele rechemări au fost făcute și, ideal, cu garanție.
Evoque a fost lansat în 2011 și înnoit pentru anul model 2016: livrările au început în august 2015 (Motorbeam). Actualizarea a adus bare și grilă revizuite, faruri full LED, un ecran tactil nou de 8 inci și, mai ales, noile diesel Ingenium de 2,0 litri, care l-au înlocuit pe 2.2 cumpărat de la alt furnizor (motor1). În 2016 a urmat o decapotabilă; a doua generație a apărut în 2019.
Motoare și date tehnice
| Motor | Putere | Tracțiune și cutie |
|---|---|---|
| eD4 diesel | 150 CP | tracțiune față, doar manuală cu șase trepte |
| TD4 diesel | 150 CP | tracțiune integrală, manuală sau automată cu nouă trepte |
| TD4 diesel | 180 CP | tracțiune integrală, manuală sau automată cu nouă trepte |
| Si4 benzină | 240 CP | tracțiune integrală, automată cu nouă trepte |
Cifre de la Auto Bild și din lista de prețuri britanică din 2016. TD4 de 180 CP are 430 Nm. Auto Bild a constatat că automata cu nouă trepte merge mai bine cu noul diesel de 180 CP decât cu vechiul 2.2 SD4 și că mașina de 150 CP cu tracțiune față nu se simte mult mai lentă.
Cum e la utilizare
Evoque se vinde prin stil: Autocar subliniază geamurile laterale și luneta neobișnuit de înguste și linia taliei în formă de pană. motor1 a constatat că eD4 de 150 CP nu e niciodată depășit, nici pe drumuri de munte. CarAdvice a remarcat o întârziere la plecarea de pe loc cu noul diesel. În sondajul de fiabilitate What Car?, însă, Evoque a ieșit pe locul 44 din 46 de SUV-uri de familie, cu 73,8%; 23% dintre proprietari au raportat un defect, mai ales la electrica motorului.
Probleme tipice
- Cutia automată: Problemele sunt „destul de frecvente”, de la software la actuatoare sau cutia însăși (What Car?). Ghidul Gumtree avertizează asupra schimbărilor brutale sau întârziate ale cutiei ZF cu nouă trepte.
- Lanțul de distribuție și EGR: Proprietarii au raportat cedări ale lanțurilor de distribuție și ale pieselor EGR (What Car?); ascultă dacă zăngăne ceva la pornirea la rece a dieselurilor 2.0 Ingenium (Gumtree).
- Electrica: Aerul condiționat și unitățile de navigație sunt defecte frecvente (What Car?); Haynes menționează și cedări ale modulului de control al caroseriei.
- Scurgeri de ulei: Destul de frecvente, de obicei de la simeringuri sau garnituri (Haynes).
- Ambreiajul la mașinile cu start-stop: Vibrațiile excesive ale pedalei pot indica o uzură timpurie a volantei (What Car?).
- Hayonul și camera: Alinierea proastă a hayonului poate dezalinia camera de marșarier (What Car?).
Rechemările au vizat, printre altele, o scurgere la rampa de injecție (producție din mai 2016 până în ianuarie 2018), un cablaj care putea face scurtcircuit (iulie–octombrie 2015 și automatele 2.0 din iulie–octombrie 2016), un șurub slăbit al fuzetei față (martie–august 2016) și un airbag al pasagerului care s-ar putea să nu se declanșeze (iulie–octombrie 2016), potrivit What Car?.
Evoque e cea mai elegantă cale spre un Range Rover. Asigură-te că garanția e la fel de bună ca aspectul.
Siguranță
Euro NCAP i-a dat lui Evoque cinci stele în 2011: 86% pentru ocupanții adulți, 75 pentru copii, 41 pentru pietoni și 86 pentru asistența de siguranță.
Listă de verificare la cumpărare
- Insistă pe un istoric complet de service, ideal la un dealer sau specialist Land Rover.
- Cere unui dealer să verifice VIN-ul pentru rechemări deschise.
- Ascultă la pornirea la rece dacă zăngăne lanțul de distribuție.
- Testează cutia automată în toate situațiile, inclusiv în marșarier și la kick-down.
- Verifică toată electrica, aerul condiționat și navigația.
- Caută scurgeri de ulei, urme de bordură și zgârieturi.
Verdict
Evoque facelift e un SUV compact elegant și confortabil, dar nu o mașină de cumpărat fără plasă de siguranță. Alege unul cu istoric complet, rechemări făcute și, dacă se poate, garanție. eD4 de 150 CP cu cutie manuală evită problemele automatei. Pentru o alternativă suedeză din aceeași perioadă, citește ghidul nostru Volvo XC60 din 2016.
FAQ
Este Range Rover Evoque fiabil?
Nu. What Car? numește fiabilitatea primei generații foarte slabă; a ieșit pe locul 44 din 46 de SUV-uri de familie în sondajul său, cu electrica motorului, lanțurile de distribuție, piesele EGR și cutiile automate ca puncte slabe.
Ce s-a schimbat la faceliftul din 2016?
Bare și grilă noi, faruri full LED, un ecran tactil nou de 8 inci și dieselurile 2.0 Ingenium proprii ale JLR, de 150 sau 180 CP, în locul vechiului 2.2.
Ce motor Evoque să aleg?
TD4 de 180 CP cu automata cu nouă trepte i se potrivește cel mai bine, potrivit Auto Bild; eD4 de 150 CP cu tracțiune față și cutie manuală e mai simplu și nu se simte mult mai lent.
Are Evoque tracțiune integrală?
Toate versiunile, cu excepția lui eD4, au tracțiune integrală.
Pe baza datelor producătorului, a testelor de impact și a relatărilor proprietarilor și atelierelor, nu a unui test-drive propriu. Surse: What Car?, Auto Bild, motor1, Motorbeam, prețurile Land Rover UK prin MyAutoWorld, CarAdvice, Autocar, Haynes, Gumtree, Euro NCAP (PDF).