2016 Range Rover Evoque
Samo uz oprez: Evoque nakon fejslifta izgleda sjajno i dobro se vozi, ali pouzdanost je loša. Proveri razvodni lanac, menjač, elektroniku i opozive.
Kratak odgovor
- Evoque prve generacije nakon fejslifta (L538) stigao je u avgustu 2015. kao modelna godina 2016., s LED prednjim svetlima, novim ekranom osetljivim na dodir i JLR-ovim sopstvenim dizelima 2.0 Ingenium sa 150 ili 180 KS.
- What Car? pouzdanost naziva vrlo lošom; u istraživanju je Evoque završio na 44. mestu od 46 porodičnih SUV-ova, a slabe tačke su elektronika motora, razvodni lanci, delovi EGR-a i automatski menjači.
- Kupuj samo s potpunom servisnom istorijom od Land Rovera, dokazima o obavljenim brojnim opozivima i najbolje s garancijom.
Evoque je predstavljen 2011., a za modelnu godinu 2016. prošao je fejslift: isporuke su počele u avgustu 2015. (Motorbeam). Modernizacija je donela prerađene branike i masku, LED prednja svetla, novi ekran osetljiv na dodir od 8 inča i, pre svega, nove dizele Ingenium od 2,0 litre, koji su zamenili kupljeni 2.2 (motor1). Godine 2016. usledio je kabriolet; druga generacija stigla je 2019.
Motori i podaci
| Motor | Snaga | Pogon i menjač |
|---|---|---|
| eD4 dizel | 150 KS | prednji točkovi, samo 6-stepeni ručni |
| TD4 dizel | 150 KS | svi točkovi, ručni ili 9-stepeni automatik |
| TD4 dizel | 180 KS | svi točkovi, ručni ili 9-stepeni automatik |
| Si4 benzin | 240 KS | svi točkovi, 9-stepeni automatik |
Podaci od Auto Bilda i iz britanskog cenovnika za 2016. TD4 sa 180 KS ima 430 Nm. Auto Bild je utvrdio da devetostepeni automatik bolje radi s novim dizelom od 180 KS nego sa starim 2.2 SD4 i da verzija s prednjim pogonom od 150 KS ne deluje mnogo sporije.
U svakodnevnoj vožnji
Evoque prodaje stil: Autocar ističe neobično uske bočne i zadnje prozore i klinastu liniju prozora. motor1 je imao osećaj da eD4 sa 150 KS nikada ne deluje preopterećeno, ni na planinskim putevima. CarAdvice je kod novog dizela zabeležio kašnjenje pri pokretanju. U istraživanju pouzdanosti What Car? Evoque je ipak završio na 44. mestu od 46 porodičnih SUV-ova sa 73,8 odsto; 23 odsto vlasnika prijavilo je kvar, najčešće u elektronici motora.
Tipični problemi
- Automatski menjač: Problemi su „prilično česti“, od softvera do aktuatora ili samog menjača (What Car?). Vodič Gumtreeja upozorava na grube ili zakašnjele promene devetostepenog menjača ZF.
- Razvodni lanac i EGR: Vlasnici su prijavili kvarove razvodnih lanaca i delova EGR-a (What Car?); slušaj zveckanje pri hladnom startu kod dizela 2.0 Ingenium (Gumtree).
- Elektronika: Klima i navigacija česti su kvarovi (What Car?); Haynes pominje i kvarove upravljačke jedinice karoserije.
- Curenje ulja: Prilično često, obično iz zaptivki ili zaptivnih prstenova (Haynes).
- Kvačilo kod automobila sa start-stopom: Jake vibracije u pedali mogu upućivati na prevremeno trošenje zamašnjaka (What Car?).
- Peta vrata i kamera: Loše podešena peta vrata mogu uzrokovati da kamera za vožnju unazad gleda pogrešno (What Car?).
Opozivi su između ostalih uključivali curenje iz razdelne cevi goriva (automobili proizvedeni od maja 2016. do januara 2018.), snop kablova koji je mogao napraviti kratki spoj (od jula do oktobra 2015. i 2.0 s automatikom od jula do oktobra 2016.), vijak prednjeg rukavca koji se mogao olabaviti (od marta do avgusta 2016.) i suvozačev vazdušni jastuk koji se možda ne bi aktivirao (od jula do oktobra 2016.), prema What Car?.
Evoque je najstilskiji put do Range Rovera. Pobrini se da garancija bude jednako dobra kao izgled.
Bezbednost
Euro NCAP dao je Evoqueu 2011. pet zvezdica: 86 odsto za odrasle, 75 za decu, 41 za pešake i 86 za bezbednosne pomoćnike.
Spisak za proveru pri kupovini
- Traži potpunu servisnu istoriju, idealno kod zastupnika ili specijalista za Land Rover.
- Neka zastupnik proveri VIN zbog otvorenih opoziva.
- Slušaj zveckanje razvodnog lanca pri hladnom startu.
- Isprobaj automatski menjač u svim situacijama, uključujući vožnju unazad i kickdown.
- Proveri svu elektriku, klimu i navigaciju.
- Traži curenje ulja, oštećenja od ivičnjaka i ogrebotine.
Zaključak
Evoque nakon fejslifta stilski je i udoban kompaktni SUV, ali ne automobil koji bi trebalo da kupiš bez bezbednosne mreže. Izaberi onaj s potpunom istorijom, obavljenim opozivima i, ako je moguće, garancijom. eD4 sa 150 KS i ručnim menjačem izbegava probleme automatika. Za švedsku alternativu iz istog vremena pročitaj naš vodič za kupovinu Volva XC60 iz 2016..
FAQ
Da li je Range Rover Evoque pouzdan?
Ne. What Car? pouzdanost prve generacije naziva vrlo lošom; u istraživanju je završio na 44. mestu od 46 porodičnih SUV-ova, a slabe tačke su elektronika motora, razvodni lanci, delovi EGR-a i automatski menjači.
Šta je promenio fejslift 2016.?
Nove branike i masku, LED prednja svetla, novi ekran osetljiv na dodir od 8 inča i JLR-ove sopstvene dizele 2.0 Ingenium sa 150 ili 180 KS, koji su zamenili stari 2.2.
Koji motor odabrati u Evoqueu?
TD4 sa 180 KS i devetostepenim automatikom prema Auto Bildu najbolje pristaje automobilu; eD4 sa 150 KS, prednjim pogonom i ručnim menjačem jednostavniji je i ne deluje mnogo sporije.
Ima li Evoque pogon na sve točkove?
Sve verzije osim eD4 imaju pogon na sve točkove.
Na osnovu podataka proizvođača, testova sudara i izveštaja vlasnika i servisa, a ne na osnovu sopstvene probne vožnje. Izvori: What Car?, Auto Bild, motor1, Motorbeam, Britanske cene Land Rovera preko MyAutoWorld, CarAdvice, Autocar, Haynes, Gumtree, Euro NCAP (pdf).