“Er en 30 år gammel Mercedes S-klasse W140 et smart kjøp eller et pengesluk?”
W140: helt eller pengesluk?
Den siste S-klassen som ble bygget uten å spare, er billig å kjøpe og lett å elske. Her er hva som avgjør om det fortsetter slik.
Det korte svaret
- Begge deler. Papirer og rust avgjør langt mer enn kilometerstanden.
- Ha et reparasjonsfond fra første dag: kjøpesummen er det minste tallet.
- Sekssylindrede S 280 og S 320 er det fornuftige valget; V12-en er for dem som har en god spesialist i nærheten.
Derfor frister den
W140, bygget fra 1991 til 1998, er S-klassen Mercedes utviklet med svært få kompromisser: dobbeltglass, servolukking av dørene og et karosseri som føles hugget ut av én blokk. Tretti år senere selges mange for prisen av en brukt kompaktbil. Det er muligheten og fella på samme tid.
Det som faktisk går galt
- Motorens ledningsnett. Mange Mercedes-modeller fra begynnelsen og midten av 1990-tallet hadde et ledningsnett der isolasjonen brytes ned av alder og varme. Se etter smuldrende isolasjon i motorrommet; utskifting er en kjent jobb som kan budsjetteres.
- Rust. Sjekk jekkpunktene, hjulbuene, kantene på bakluka og under sidelistene. Fersk understellsbehandling kan skjule mye: ta med lommelykt og magnet.
- Komfortsystemer. Servolukking av dørene, det pneumatiske systemet og klimaanlegget er herlige når de virker og plundrete når de ikke gjør det. Trykk på hver eneste knapp.
- Understell. Biler med hydropneumatisk nivåregulering trenger friske trykkakkumulatorer; en hard, hoppende gange er et varseltegn.
- Papirer. En tykk perm med fakturaer er verdt mer enn lav kilometerstand. En W140 med historikk og 250 000 km slår en uten historikk med 90 000.
Kjøpesummen er det minste tallet.
Hvilken motor
De sekssylindrede S 280 og S 320 er de mest tilgivende å eie. V8-ene (S 420, S 500) er myke og sterke, med en tørst deretter. S 600 med V12 er storslått, og mange reparasjoner koster mer rett og slett fordi det er mer av alt. Dieselmodellene (S 300 og S 350 Turbodiesel) er trege, men seige.
Slik kjøper du en
Kjøp den beste du har råd til, ikke den billigste. Betal en spesialist for en inspeksjon, ha et reparasjonsfond fra første dag og kjør bilen jevnlig: disse bilene hater å stå stille mer enn de hater kilometer.