“Este un Mercedes Clasa S W140 de 30 de ani o achiziție inteligentă sau o groapă fără fund pentru bani?”
W140: erou sau groapă de bani?
Ultima Clasă S construită fără economii e ieftină la cumpărare și ușor de iubit. Iată ce decide dacă rămâne așa.
Răspunsul scurt
- Amândouă. Actele și rugina decid mult mai mult decât kilometrajul.
- Ține un fond pentru reparații din prima zi: prețul de cumpărare e cel mai mic număr.
- Motoarele cu șase cilindri S 280 și S 320 sunt alegerea rezonabilă; V12-ul e pentru cei care au un specialist bun în apropiere.
De ce te tentează
Construit între 1991 și 1998, W140 este Clasa S pe care Mercedes a dezvoltat-o cu foarte puține compromisuri: geamuri duble, închiderea asistată a ușilor și o caroserie care pare sculptată dintr-un singur bloc. După treizeci de ani, multe exemplare se vând la prețul unei compacte second-hand. Asta e în același timp oportunitatea și capcana.
Ce se strică de fapt
- Cablajul motorului. Multe modele Mercedes de la începutul și mijlocul anilor 1990 aveau un cablaj a cărui izolație se degradează cu vârsta și căldura. Caută izolație care se fărâmițează în compartimentul motor; înlocuirea e o lucrare cunoscută, care poate fi bugetată.
- Rugina. Verifică punctele de ridicare, pasajele roților, marginile capotei portbagajului și sub ornamentele laterale. Un tratament anticoroziv proaspăt poate ascunde multe: ia cu tine o lanternă și un magnet.
- Sistemele de confort. Închiderea asistată a ușilor, sistemul pneumatic și climatizarea sunt minunate când funcționează și enervante când nu. Apasă fiecare buton.
- Suspensia. Mașinile cu reglaj hidropneumatic al nivelului au nevoie de acumulatori sănătoși; un mers dur, săltăreț e un semnal de alarmă.
- Actele. Un dosar gros cu facturi valorează mai mult decât un kilometraj mic. Un W140 cu istoric și 250.000 km bate unul fără istoric cu 90.000.
Prețul de cumpărare e cel mai mic număr.
Ce motor
Motoarele cu șase cilindri S 280 și S 320 sunt cele mai iertătoare de întreținut. V8-urile (S 420, S 500) sunt fine și puternice, cu o sete pe măsură. S 600 cu motorul său V12 e magnific, iar multe reparații costă mai mult pur și simplu pentru că există mai mult din toate. Dieselurile (S 300 și S 350 Turbodiesel) sunt lente, dar rezistente.
Cum să cumperi unul
Cumpără cel mai bun pe care ți-l permiți, nu cel mai ieftin. Plătește un specialist pentru o inspecție, ține un fond pentru reparații din prima zi și condu mașina regulat: mașinile astea urăsc staționarea mai mult decât kilometrii.