2005 Toyota Yaris
Da: prvi Yaris prošao je vrlo dobro na TÜV-u i u statistici kvarova ADAC-a. Izbjegavaj motor 1.0 i provjeri kočnice, hrđu i opozive zbog zračnih jastuka.
Kratki odgovor
- Prvi Yaris proizvodio se u Francuskoj od 1999. do siječnja 2006., s faceliftom u ožujku 2003.; njemački autoklub ADAC njegovu dugoročnu kvalitetu naziva uvjerljivom.
- Na njemačkom tehničkom pregledu TÜV prošao je vrlo dobro, a u statistici kvarova ADAC-a drži se pri vrhu. Slabe točke su zahrđali kočioni diskovi i ispuh, brzo istrošene stražnje kočnice i istrošeni silentblokovi ovjesa.
- ADAC ne preporučuje motor 1.0 sa 65 KS, a preporučuje benzinac 1.3 ili 1.5; provjeri jesu li obavljeni opozivi zbog zračnih jastuka.
Yaris je zamijenio Starlet u travnju 1999. kao mali automobil s troja ili petora vrata proizveden u Francuskoj. ADAC kaže da je dugoročna kvaliteta prve generacije uvjerljiva: automobili od 2001. rijetko imaju mehaničke kvarove. Facelift u ožujku 2003. donio je novi prednji dio i prerađene motore, a svi benzinci tada su zadovoljavali Euro 4. U siječnju 2006. štafetu je preuzela druga generacija.
Motori i podaci
| Motor | Snaga | 0–100 km/h | Dostupno |
|---|---|---|---|
| 1.0 benzin | 65 KS (48 kW), pri predstavljanju 68 KS | 13,8 s | 1999–2005 |
| 1.3 benzin | 87 KS (64 kW) | 12,1 s | od studenog 1999. |
| 1.5 benzin (TS) | 105–106 KS (77–78 kW) | 9,0 s | od ožujka 2001. |
| 1.4 D-4D dizel | 75 KS (55 kW) | 12,9 s | od ožujka 2002. |
Standard je peterostupanjski ručni mjenjač. 1.0 se isporučivao i s automatiziranom spojkom (Free-Tronic, kasnije MMT), a 1.3 s klasičnim automatikom, koji ADAC naziva sporim i trzavim. Sve brojke su od ADAC-a.
Yaris je dug samo 3,61 m, širok 1,66 m i visok 1,50 m. Stražnje sjedalo je pomično, ali prtljažnik prima samo 205 litara.
U svakodnevnoj vožnji
ADAC hvali kompaktne dimenzije, pouzdanu tehniku, jednostavno rukovanje, pomično stražnje sjedalo i solidnu izradu. Kritizira mali prtljažnik, tvrd ovjes, slab osnovni motor, jeftinu plastiku u kabini, slabe kočnice i zapinjanje pri promjeni stupnjeva. RAC mu daje 8 od 10 za odnos cijene i vrijednosti, kabinu i praktičnost, ali samo 6 za performanse.
Tipični problemi
- Kočnice: kočioni diskovi brzo hrđaju, a kočnice se brzo troše, posebno straga (ADAC).
- Hrđa: hrđaju ispuh i stražnji blatobrani (ADAC).
- Silentblokovi ovjesa: često istrošeni (ADAC).
- Spojka i mjenjač: What Car? prijavljuje spojke koje proklizavaju kod automobila voženih uglavnom u gradu i, pozivajući se na Warranty Direct, navodi mjenjač kao najveću pritužbu kod automobila od 2003. do 2005.
- Prednja svjetla: stakla se zamute, a podešavanje nagiba može prestati raditi (ADAC).
- Kvarovi: ADAC spominje elektropokretače, alternatore i kod automobila iz 2000. i 2001. svjećice.
Opozivi su se odnosili na 1.3 proizvedene od siječnja do listopada 2001. (ulje je moglo dospjeti u senzor koljenaste osovine i zaustaviti motor) i zračne jastuke vozača u automobilima proizvedenima od ožujka 2003. do ožujka 2007., koji su se mogli aktivirati prevelikom silom (ADAC). Zatraži dokaz da je posao obavljen.
Prvi Yaris te neće oduševiti. Svako jutro upali, i u tome je stvar.
Sigurnost
ABS i prednji zračni jastuci bili su standard od predstavljanja; prednji bočni zračni jastuci stigli su s višim razinama opreme od studenog 1999. Euro NCAP dao je Yarisu četiri zvjezdice (ADAC).
Popis za provjeru pri kupnji
- Pregledaj kočione diskove, posebno straga, i ispuh hrđaju li.
- Provjeri stražnje blatobrane na hrđu.
- Slušaj kuckanje istrošenih silentblokova ovjesa.
- Isprobaj spojku na uzbrdici: ne smije proklizavati.
- Provjeri prednja svjetla na zamućena stakla i radi li podešavanje nagiba.
- Zatraži dokaz da je opoziv zbog zračnog jastuka obavljen.
- Biraj najbolje 1.3 ili 1.5 s ručnim mjenjačem; osnovne verzije obično su skromno opremljene.
Zaključak
Prvi Yaris jedan je od najpouzdanijih jeftinih malih automobila svog vremena, ako držiš pod kontrolom kočnice i hrđu. ADAC preporučuje benzinac 1.3 ili 1.5 i barem opremu Linea. Ako trebaš više mjesta, pročitaj naš vodič za kupnju Mazde 2 iz 2004..
FAQ
Je li Toyota Yaris prve generacije pouzdana?
Da. Na TÜV-u je prošla vrlo dobro, a u statistici kvarova ADAC-a drži se pri vrhu. Tipične slabosti su kočnice, hrđa na ispuhu i stražnjim blatobranima, istrošeni silentblokovi ovjesa i kod gradskih automobila spojka.
Koji motor odabrati u Yarisu I?
ADAC ne preporučuje motor 1.0 sa 65 KS, koji se teško pokreće s mjesta, a preporučuje benzinac 1.3 ili 1.5. Dizel 1.4 D-4D štedljiv je, ali rijedak.
Koliko je velik prtljažnik Toyote Yaris prve generacije?
205 litara. Pomično stražnje sjedalo malo pomaže, ali prtljažnik je malen.
Je li bilo opoziva kod prvog Yarisa?
Da, među ostalima zbog senzora koljenaste osovine kod 1.3 iz 2001. i zračnog jastuka vozača u automobilima proizvedenima od ožujka 2003. Toyotin zastupnik provjerit će VIN.
Na temelju podataka proizvođača, testova sudara te izvješća vlasnika i tehničkih pregleda, ne na vlastitoj probnoj vožnji. Izvori: Informacije ADAC-a o rabljenom automobilu, Izvješće ADAC-a (pdf), What Car? 1999–2003, What Car? 2003–2005, RAC.