Toyota Yaris (2005)
Ja: Der erste Yaris schnitt beim TÜV und in der ADAC-Pannenstatistik sehr gut ab. Meide den schwachen 1.0 und prüf Bremsen, Rost und Airbag-Rückrufe.
Die kurze Antwort
- Der erste Yaris wurde von 1999 bis Januar 2006 in Frankreich gebaut, mit einer Modellpflege im März 2003; der ADAC nennt seine Langzeitqualität überzeugend.
- Beim TÜV schnitt er sehr gut ab und in der ADAC-Pannenstatistik weit vorn. Schwachstellen sind rostende Bremsscheiben und Auspuffanlagen, schnell verschleißende Hinterradbremsen und ausgeschlagene Fahrwerkslager.
- Der ADAC rät vom 1.0 mit 65 PS ab und empfiehlt den 1.3 oder 1.5 Benziner; prüf, ob die Airbag-Rückrufe erledigt sind.
Der Yaris löste im April 1999 den Starlet ab, als Drei- oder Fünftürer, gebaut in Frankreich. Der ADAC nennt die Langzeitqualität der ersten Generation überzeugend: Vor allem Autos ab 2001 haben selten mechanische Mängel. Die Modellpflege im März 2003 brachte eine neue Front und überarbeitete Motoren, alle Benziner erfüllten nun Euro 4. Im Januar 2006 übernahm die zweite Generation.
Motoren und Daten
| Motor | Leistung | 0–100 km/h | Lieferbar |
|---|---|---|---|
| 1.0 Benziner | 65 PS (48 kW), zum Start 68 PS | 13,8 s | 1999–2005 |
| 1.3 Benziner | 87 PS (64 kW) | 12,1 s | ab November 1999 |
| 1.5 Benziner (TS) | 105–106 PS (77–78 kW) | 9,0 s | ab März 2001 |
| 1.4 D-4D Diesel | 75 PS (55 kW) | 12,9 s | ab März 2002 |
Serie ist ein Fünfgang-Schaltgetriebe. Den 1.0 gab es auch mit automatisierter Kupplung (Free-Tronic, später MMT), den 1.3 mit einer klassischen Automatik, die der ADAC träge und rau nennt. Alle Werte stammen vom ADAC.
Der Yaris ist nur 3,61 m lang, 1,66 m breit und 1,50 m hoch. Die Rückbank lässt sich verschieben, der Kofferraum fasst aber nur 205 Liter.
Im Alltag
Der ADAC lobt die kompakten Maße, die zuverlässige Technik, die einfache Bedienung, die verschiebbare Rückbank und die solide Verarbeitung. Er kritisiert den kleinen Kofferraum, das straffe Fahrwerk, den schwachen Basismotor, billige Kunststoffe innen, schwache Bremsen und eine hakelige Schaltung. Der RAC gibt 8 von 10 Punkten für Preis-Leistung, Innenraum und Praktikabilität, aber nur 6 für die Fahrleistungen.
Typische Probleme
- Bremsen: Die Bremsscheiben rosten schnell, und die Bremsen verschleißen rasch, vor allem hinten (ADAC).
- Rost: an Auspuffanlage und hinteren Radläufen (ADAC).
- Fahrwerkslager: oft ausgeschlagen (ADAC).
- Kupplung und Getriebe: What Car? berichtet von rutschenden Kupplungen bei Autos, die vor allem in der Stadt gefahren wurden, und nennt mit Verweis auf Warranty Direct das Getriebe als häufigste Beschwerde bei Autos von 2003 bis 2005.
- Scheinwerfer: Die Gläser werden trüb, und die Leuchtweitenregulierung kann ausfallen (ADAC).
- Pannen: Der ADAC nennt Anlasser, Lichtmaschine und bei Autos von 2000 bis 2001 die Zündkerzen.
Rückrufe betrafen den 1.3, gebaut von Januar bis Oktober 2001 (Öl konnte in den Kurbelwellensensor gelangen und den Motor ausgehen lassen), und Fahrerairbags bei Autos, gebaut von März 2003 bis März 2007, die zu heftig auslösen konnten (ADAC). Lass dir die erledigten Arbeiten nachweisen.
Der erste Yaris begeistert dich nicht. Er springt jeden Morgen an, und genau darum geht es.
Sicherheit
ABS und Frontairbags waren von Anfang an Serie, Seitenairbags vorn gab es ab November 1999 in höheren Ausstattungen. Im Euro NCAP bekam der Yaris vier Sterne (ADAC).
Checkliste für den Kauf
- Bremsscheiben, vor allem hinten, und den Auspuff auf Rost prüfen.
- Hintere Radläufe auf Rost prüfen.
- Auf Klopfen von ausgeschlagenen Fahrwerkslagern hören.
- Kupplung am Berg testen: Sie darf nicht rutschen.
- Scheinwerfer auf Trübung prüfen, die Leuchtweitenregulierung auf Funktion.
- Nachweise für die Airbag-Rückrufe zeigen lassen.
- Lieber einen 1.3 oder 1.5 mit Schaltgetriebe nehmen; Basisausstattungen sind oft karg.
Fazit
Der erste Yaris ist einer der zuverlässigsten günstigen Kleinwagen seiner Zeit, solange Bremsen und Rost im Griff sind. Der ADAC empfiehlt den 1.3 oder 1.5 Benziner und mindestens die Ausstattung Linea. Wenn du mehr Platz brauchst, lies unsere Kaufberatung zum Mazda 2 (2004).
FAQ
Ist der Toyota Yaris der ersten Generation zuverlässig?
Ja. Beim TÜV schnitt er sehr gut ab und in der ADAC-Pannenstatistik weit vorn. Typische Schwachstellen sind Bremsen, Rost an Auspuff und hinteren Radläufen, ausgeschlagene Fahrwerkslager und bei Stadtautos die Kupplung.
Welchen Motor sollte ich beim Yaris I nehmen?
Der ADAC rät vom 1.0 mit 65 PS ab, der nur mühsam in Schwung kommt, und empfiehlt den 1.3 oder 1.5 Benziner. Der 1.4 D-4D Diesel ist sparsam, aber selten.
Wie groß ist der Kofferraum des ersten Toyota Yaris?
205 Liter. Die verschiebbare Rückbank hilft ein wenig, aber der Kofferraum ist klein.
Gab es Rückrufe für den ersten Yaris?
Ja, unter anderem für den Kurbelwellensensor beim 1.3 von 2001 und für Fahrerairbags bei Autos ab Baujahr März 2003. Ein Toyota-Händler kann die Fahrgestellnummer prüfen.
Auf Basis von Herstellerdaten, Crashtests sowie Halter- und Prüfberichten, nicht auf Basis einer eigenen Testfahrt. Quellen: ADAC-Gebrauchtwageninfo, ADAC-Bericht (PDF), What Car? 1999–2003, What Car? 2003–2005, RAC.