2005 Toyota Yaris
Ja: den første Yarisen gjorde det svært godt hos TÜV og i ADACs havaristatistikk. Unngå 1.0-en, og sjekk bremser, rust og tilbakekallinger av kollisjonsputer.
Det korte svaret
- Den første Yarisen ble bygget i Frankrike fra 1999 til januar 2006, med et facelift i mars 2003; den tyske bilklubben ADAC kaller langtidskvaliteten overbevisende.
- Den gjorde det svært godt i den tyske kontrollen TÜV og nær toppen i ADACs havaristatistikk. Svake punkter er rustne bremseskiver og eksosanlegg, raskt slitte bakbremser og slitte foringer i hjulopphenget.
- ADAC fraråder 1.0-en med 65 hk og anbefaler 1.3 eller 1.5 bensin; sjekk at tilbakekallingene for kollisjonsputer er utført.
Yaris avløste Starlet i april 1999 som en tre- eller femdørs småbil, bygget i Frankrike. ADAC sier at første generasjons langtidskvalitet er overbevisende: biler fra 2001 og senere har sjelden mekaniske feil. Et facelift i mars 2003 ga ny front og reviderte motorer, og alle bensinmotorer klarte nå Euro 4. I januar 2006 tok andre generasjon over.
Motorer og data
| Motor | Effekt | 0–100 km/t | Fantes |
|---|---|---|---|
| 1.0 bensin | 65 hk (48 kW), 68 hk ved lanseringen | 13,8 s | 1999–2005 |
| 1.3 bensin | 87 hk (64 kW) | 12,1 s | fra november 1999 |
| 1.5 bensin (TS) | 105–106 hk (77–78 kW) | 9,0 s | fra mars 2001 |
| 1.4 D-4D diesel | 75 hk (55 kW) | 12,9 s | fra mars 2002 |
En femtrinns manuell girkasse er standard. 1.0-en fantes også med automatisert clutch (Free-Tronic, senere MMT), og 1.3-en med en vanlig automatgirkasse som ADAC kaller treg og ujevn. Alle tall kommer fra ADAC.
Yaris er bare 3,61 m lang, 1,66 m bred og 1,50 m høy. Baksetet kan skyves, men bagasjerommet rommer bare 205 liter.
I hverdagen
ADAC roser det kompakte formatet, den pålitelige teknikken, den enkle betjeningen, det skyvbare baksetet og den solide byggekvaliteten. Klubben kritiserer det lille bagasjerommet, det harde understellet, den svake basismotoren, billig plast i kupeen, svake bremser og et hakkete girskift. RAC gir den 8 av 10 for verdi for pengene, kupé og praktiske egenskaper, men bare 6 for ytelse.
Typiske problemer
- Bremser: bremseskivene ruster fort, og bremsene slites fort, særlig bak (ADAC).
- Rust: eksosanlegget og de bakre hjulbuene ruster (ADAC).
- Foringer i hjulopphenget: ofte slitte (ADAC).
- Clutch og girkasse: What Car? rapporterer om clutcher som slurer på biler som mest er kjørt i byen, og nevner med henvisning til Warranty Direct girkassen som den største klagen på biler fra 2003–2005.
- Frontlykter: glassene blir matte, og nivelleringen kan slutte å virke (ADAC).
- Havarier: ADAC nevner startmotorer, dynamoer og, på biler fra 2000–2001, tennplugger.
Tilbakekallinger omfattet 1.3-en bygget januar til oktober 2001 (olje kunne trenge inn i veivakselsensoren og stoppe motoren) og førerkollisjonsputer i biler bygget mars 2003 til mars 2007, som kunne utløses med for stor kraft (ADAC). Be om dokumentasjon på at arbeidet er utført.
Den første Yarisen kommer ikke til å begeistre deg. Den starter hver morgen, og det er poenget.
Sikkerhet
ABS og kollisjonsputer foran var standard fra lanseringen; sidekollisjonsputer foran kom med de høyere utstyrsnivåene fra november 1999. Euro NCAP ga Yaris fire stjerner (ADAC).
Sjekkliste ved kjøp
- Se på bremseskivene, særlig bak, og på eksosanlegget etter rust.
- Sjekk de bakre hjulbuene for rust.
- Lytt etter dunk fra slitte foringer i hjulopphenget.
- Test clutchen i en bakke: den må ikke slure.
- Sjekk frontlyktene for matte glass og at nivelleringen virker.
- Be om dokumentasjon på at tilbakekallingen av kollisjonsputen er utført.
- Velg helst en 1.3 eller 1.5 med manuell girkasse; basisversjonene er ofte sparsomt utstyrt.
Konklusjon
Den første Yarisen er en av sin tids mest pålitelige billige småbiler, så lenge bremser og rust er under kontroll. ADAC anbefaler 1.3 eller 1.5 bensin og minst utstyrsnivået Linea. Trenger du mer plass, les kjøpeguiden vår for Mazda 2 fra 2004.
FAQ
Er første generasjon Toyota Yaris pålitelig?
Ja. Den gjorde det svært godt hos TÜV og lå nær toppen i ADACs havaristatistikk. Typiske svakheter er bremser, rust på eksosanlegg og bakre hjulbuer, slitte foringer i hjulopphenget og, på bybiler, clutchen.
Hvilken motor bør jeg velge i Yaris I?
ADAC fraråder 1.0-en med 65 hk, som sliter med å komme opp i fart, og anbefaler 1.3 eller 1.5 bensin. 1.4 D-4D-dieselen er økonomisk, men sjelden.
Hvor stort er bagasjerommet i første generasjon Toyota Yaris?
205 liter. Det skyvbare baksetet hjelper litt, men bagasjerommet er lite.
Var det tilbakekallinger av den første Yarisen?
Ja, blant annet for veivakselsensoren på 1.3 fra 2001 og førerkollisjonsputen i biler bygget fra mars 2003. En Toyota-forhandler kan sjekke chassisnummeret.
Basert på produsentens opplysninger, kollisjonstester og rapporter fra eiere og kontroller, ikke på en egen prøvekjøring. Kilder: ADACs bruktbilinformasjon, ADAC-rapport (pdf), What Car? 1999–2003, What Car? 2003–2005, RAC.