Toyota Yaris (2005)
Tak: pierwszy Yaris świetnie wypadał w TÜV i w statystykach awarii ADAC. Unikaj słabego 1.0 i sprawdź hamulce, rdzę oraz akcje serwisowe poduszek.
Krótka odpowiedź
- Pierwszego Yarisa budowano we Francji od 1999 roku do stycznia 2006 roku, z liftingiem w marcu 2003 roku; ADAC nazywa jego długoterminową jakość przekonującą.
- Bardzo dobrze wypadał w TÜV i w czołówce statystyk awarii ADAC. Słabe punkty to rdzewiejące tarcze hamulcowe i wydechy, szybko zużywające się tylne hamulce i wybite tuleje zawieszenia.
- ADAC odradza 1.0 o mocy 65 KM i poleca benzynowe 1.3 albo 1.5; sprawdź, czy wykonano akcje serwisowe poduszek powietrznych.
Yaris zastąpił Starleta w kwietniu 1999 roku jako trzy- albo pięciodrzwiowe małe auto budowane we Francji. ADAC pisze, że długoterminowa jakość pierwszej generacji przekonuje: auta od 2001 roku rzadko mają usterki mechaniczne. Lifting w marcu 2003 roku przyniósł nowy przód i zmodernizowane silniki; wszystkie benzynowe spełniały odtąd Euro 4. W styczniu 2006 roku zastąpiła go druga generacja.
Silniki i dane
| Silnik | Moc | 0–100 km/h | Dostępny |
|---|---|---|---|
| 1.0 benzyna | 65 KM (48 kW), na starcie 68 KM | 13,8 s | 1999–2005 |
| 1.3 benzyna | 87 KM (64 kW) | 12,1 s | od listopada 1999 |
| 1.5 benzyna (TS) | 105–106 KM (77–78 kW) | 9,0 s | od marca 2001 |
| 1.4 D-4D diesel | 75 KM (55 kW) | 12,9 s | od marca 2002 |
Standardem jest pięciobiegowa skrzynia manualna. 1.0 oferowano też z automatycznym sprzęgłem (Free-Tronic, później MMT), a 1.3 z klasycznym automatem, który ADAC nazywa powolnym i szorstkim. Wszystkie dane pochodzą z ADAC.
Yaris ma tylko 3,61 m długości, 1,66 m szerokości i 1,50 m wysokości. Tylna kanapa się przesuwa, ale bagażnik mieści zaledwie 205 litrów.
Na co dzień
ADAC chwali kompaktowe wymiary, niezawodną technikę, prostą obsługę, przesuwaną tylną kanapę i solidne wykonanie. Krytykuje mały bagażnik, twarde zawieszenie, słaby podstawowy silnik, tanie plastiki we wnętrzu, słabe hamulce i niezbyt precyzyjną zmianę biegów. RAC daje mu 8 na 10 za stosunek ceny do jakości, kabinę i praktyczność, ale tylko 6 za osiągi.
Typowe problemy
- Hamulce: tarcze hamulcowe szybko rdzewieją, a hamulce szybko się zużywają, zwłaszcza z tyłu (ADAC).
- Rdza: rdzewieją układy wydechowe i tylne nadkola (ADAC).
- Tuleje zawieszenia: często wybite (ADAC).
- Sprzęgło i skrzynia: What Car? opisuje ślizgające się sprzęgła w autach jeżdżących głównie po mieście i, powołując się na Warranty Direct, wskazuje przekładnię jako największe źródło skarg w autach z lat 2003–2005.
- Reflektory: klosze matowieją, a regulacja zasięgu świateł może zawieść (ADAC).
- Awarie: ADAC wymienia rozruszniki, alternatory, a w autach z lat 2000–2001 także świece zapłonowe.
Akcje serwisowe objęły 1.3 produkowane od stycznia do października 2001 roku (olej mógł się dostać do czujnika wału korbowego i zgasić silnik) oraz poduszki kierowcy w autach z okresu od marca 2003 do marca 2007 roku, które mogły otwierać się ze zbyt dużą siłą (ADAC). Poproś o dowód, że prace wykonano.
Pierwszy Yaris cię nie zachwyci. Za to odpali każdego ranka, i właśnie o to chodzi.
Bezpieczeństwo
ABS i przednie poduszki powietrzne były w standardzie od początku; przednie poduszki boczne pojawiły się w wyższych wersjach od listopada 1999 roku. Euro NCAP dało Yarisowi cztery gwiazdki (ADAC).
Lista kontrolna przed zakupem
- Obejrzyj tarcze hamulcowe, zwłaszcza tylne, i wydech pod kątem rdzy.
- Sprawdź tylne nadkola pod kątem rdzy.
- Posłuchaj stuków od wybitych tulei zawieszenia.
- Sprawdź sprzęgło na wzniesieniu: nie powinno się ślizgać.
- Sprawdź, czy reflektory nie są zmatowiałe i czy działa regulacja zasięgu świateł.
- Poproś o dowód wykonania akcji serwisowej poduszek powietrznych.
- Wybieraj 1.3 albo 1.5 ze skrzynią manualną; podstawowe wersje są często skromnie wyposażone.
Werdykt
Pierwszy Yaris to jedno z najbardziej niezawodnych tanich małych aut swoich czasów, o ile hamulce i rdza są pod kontrolą. ADAC poleca benzynowe 1.3 albo 1.5 i co najmniej wersję Linea. Jeśli potrzebujesz więcej miejsca, przeczytaj nasz poradnik o Maździe 2 z 2004 roku.
FAQ
Czy Toyota Yaris pierwszej generacji jest niezawodna?
Tak. Bardzo dobrze wypadała w TÜV i była w czołówce statystyk awarii ADAC. Typowe słabe punkty to hamulce, rdza na wydechu i tylnych nadkolach, wybite tuleje zawieszenia i w autach miejskich sprzęgło.
Który silnik Yarisa I wybrać?
ADAC odradza 1.0 o mocy 65 KM, który z trudem rusza, i poleca benzynowe 1.3 albo 1.5. Diesel 1.4 D-4D jest oszczędny, ale rzadki.
Jak duży jest bagażnik pierwszej Toyoty Yaris?
205 litrów. Przesuwana tylna kanapa trochę pomaga, ale bagażnik jest mały.
Czy pierwszy Yaris miał akcje serwisowe?
Tak, m.in. czujnik wału korbowego w 1.3 z 2001 roku i poduszki kierowcy w autach produkowanych od marca 2003 roku. Dealer Toyoty może sprawdzić numer VIN.
Na podstawie danych producenta, testów zderzeniowych oraz relacji właścicieli i raportów z przeglądów, a nie własnej jazdy testowej. Źródła: ADAC – raport o używanych autach, ADAC – raport (PDF), What Car? 1999–2003, What Car? 2003–2005, RAC.