2005 Toyota Yaris

Yaris ersatte Starlet i april 1999 som tre- eller femdörrars småbil, byggd i Frankrike. ADAC säger att första generationens långtidskvalitet är övertygande: bilar från 2001 och framåt har sällan mekaniska fel. En ansiktslyftning i mars 2003 gav ny front och reviderade motorer, och alla bensinmotorer klarade då Euro 4. I januari 2006 tog andra generationen över.

Motorer och data

En femväxlad manuell låda är standard. 1.0:an fanns också med automatiserad koppling (Free-Tronic, senare MMT), och 1.3:an med en vanlig automatlåda, som ADAC kallar långsam och ojämn. Alla siffror kommer från ADAC.

Yarisen är bara 3,61 m lång, 1,66 m bred och 1,50 m hög. Baksätet kan skjutas, men bagageutrymmet rymmer bara 205 liter.

I vardagen

ADAC berömmer det kompakta formatet, den pålitliga tekniken, den enkla manövreringen, det skjutbara baksätet och den gedigna byggkvaliteten. Klubben kritiserar det lilla bagageutrymmet, den hårda fjädringen, den svaga basmotorn, billiga plaster i kupén, svaga bromsar och en hackig växling. RAC ger den 8 av 10 för valuta för pengarna, kupé och praktiska egenskaper, men bara 6 för prestanda.

Vanliga problem

• Bromsar: bromsskivorna rostar snabbt, och bromsarna slits fort, särskilt bak (ADAC).
• Rost: avgassystem och bakre hjulhus rostar (ADAC).
• Bussningar i fjädringen: ofta slitna (ADAC).
• Koppling och växellåda: What Car? rapporterar slirande kopplingar på bilar som mest körts i stan och nämner, med hänvisning till Warranty Direct, växellådan som det största klagomålet på bilar från 2003–2005.
• Strålkastare: glasen blir grumliga, och nivåregleringen kan sluta fungera (ADAC).
• Haverier: ADAC listar startmotorer, generatorer och, på bilar från 2000–2001, tändstift.

Återkallelser drabbade 1.3:an byggd januari till oktober 2001 (olja kunde komma in i vevaxelgivaren och stoppa motorn) och förarkrockkuddar i bilar byggda mars 2003 till mars 2007, som kunde utlösas med för stor kraft (ADAC). Be om bevis för att arbetet är utfört.

Den första Yarisen kommer inte att hänföra dig. Den startar varje morgon, och det är poängen.

Säkerhet

ABS och krockkuddar fram var standard från lanseringen; sidokrockkuddar fram kom med de högre utrustningsnivåerna från november 1999. Euro NCAP gav Yarisen fyra stjärnor (ADAC).

Checklista vid köp

• Titta på bromsskivorna, särskilt bak, och på avgassystemet efter rost.
• Kontrollera de bakre hjulhusen efter rost.
• Lyssna efter knackningar från slitna bussningar i fjädringen.
• Testa kopplingen i en backe: den får inte slira.
• Kontrollera strålkastarna efter grumlighet och nivåregleringen efter funktion.
• Be om bevis för att återkallelsen för krockkudden är utförd.
• Välj helst en 1.3 eller 1.5 med manuell låda; basversionerna är ofta magert utrustade.

Slutsats

Den första Yarisen är en av sin tids mest pålitliga billiga småbilar, så länge bromsar och rost är under kontroll. ADAC rekommenderar 1.3 eller 1.5 bensin och minst utrustningsnivån Linea. Behöver du mer utrymme, läs vår köpguide för Mazda 2 från 2004.

FAQ

Är första generationens Toyota Yaris pålitlig?

Ja. Den klarade sig mycket bra hos TÜV och låg nära toppen i ADAC:s haveristatistik. Typiska svagheter är bromsar, rost på avgassystem och bakre hjulhus, slitna bussningar i fjädringen och, på stadsbilar, kopplingen.

Vilken motor ska jag välja i Yaris I?

ADAC avråder från 1.0:an med 65 hk, som har svårt att komma i gång, och rekommenderar 1.3 eller 1.5 bensin. 1.4 D-4D-dieseln är snål men ovanlig.

Hur stort är bagageutrymmet i första Toyota Yaris?

205 liter. Det skjutbara baksätet hjälper lite, men bagageutrymmet är litet.

Fanns det återkallelser för första Yarisen?

Ja, bland annat för vevaxelgivaren på 1.3:or från 2001 och förarkrockkudden i bilar byggda från mars 2003. En Toyotahandlare kan kontrollera VIN-numret.

Baserat på tillverkarens uppgifter, krocktester och rapporter från ägare och besiktningar, inte på en egen provkörning. Källor: ADAC:s begagnatinformation, ADAC-rapport (pdf), What Car? 1999–2003, What Car? 2003–2005, RAC.